Het Algemeen Bestuur van Holland Rijnland vergaderde op woensdag 28 oktober in het gemeentehuis van Oegstgeest over de volgende onderwerpen:

• Aan het begin van de vergadering is het eindrapport van de werkgroep Boeien en Binden aangeboden. De werkgroep Boeien en Binden heeft zich de afgelopen maanden in opdracht van het Algemeen Bestuur gebogen over mogelijkheden om de betrokkenheid van de gemeenten en raden bij het samenwerkingsorgaan verder te verbeteren.

Het eindrapport is te vinden via deze link.

Meer informatie over de Werkgroep Boeien en Binden is te vinden op de website van Holland Rijnland.

Tijdens de vergadering van december zal het Algemeen Bestuur zich buigen over de rapportage.

• Het Algemeen Bestuur heeft Bruno van Dunné (wethouder Voorschoten) benoemd als lid van het Dagelijks Bestuur van Holland Rijnland. Van Dunné krijgt de portefeuille Middelen & Communicatie, Milieu, Natuur & Landschap en volgt plaatsgenoot Hans Horlings op, die per 1 juli is vertrokken uit het Dagelijks Bestuur van de regio.
  Het Dagelijks Bestuur van Holland Rijnland telt zes leden. Deze worden door het Algemeen Bestuur op voordracht uit een cluster van gemeenten gekozen. Met Bruno van Dunné bestaat het Dagelijks Bestuur verder uit Henri Lenferink (burgemeester van Leiden), Jos Wienen (burgemeester van Katwijk), Peter Glasbeek (wethouder Leiderdorp), Adri de Roon (wethouder Lisse) en Sander Schelberg (burgemeester Teylingen).
• Het Algemeen Bestuur heeft unaniem ingestemd met de Regionale Bedrijventerreinenstrategie Holland Rijnland. Zie het aparte bericht verderop in deze nieuwsbrief.
• Het Algemeen Bestuur is groot voorstander van de uitbreiding van Holland Rijnland met de gemeenten Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude. Daarom heeft het Algemeen Bestuur in meerderheid een positief besluit genomen over de verzoeken tot aansluiting van deze gemeenten. Alleen Katwijk, Voorschoten en Noordwijkerhout spraken zich uit tegen het aansluitingsverzoek. Het voorstel voor de aansluiting gaat nu met een positief advies naar de raden van de twaalf Holland Rijnland-gemeenten. Als acht van de twaalf gemeenten akkoord gaan, kan de aansluiting al per 1 april 2010 een feit zijn. Zie ook het aparte bericht verderop in deze nieuwsbrief.
• Het Algemeen Bestuur heeft unaniem ingestemd met de derde wijziging van de Gemeenschappelijke Regeling Holland Rijnland. Dit betekent dat Holland Rijnland niet langer taken op het gebied van milieu uitvoert en deze overhevelt naar de Milieudienst West-Holland. Met de derde wijziging zijn tevens de bevoegdheden van Noordwijkerhout en Kaag en Braassem op het gebied van leerplicht officieel overgegaan naar het samenwerkingsorgaan. 
• Het Algemeen Bestuur heeft de Management Rapportage (Marap) 1 april 2009 vastgesteld.
• Het Algemeen Bestuur heeft het beleidsplan van het Regionaal Bureau Leerplicht Holland Rijnland 2009-2012 vastgesteld. Dit plan bevat de uitgangspunten van Holland Rijnland voor de handhaving van de leerplicht in de komende jaren. Kernpunten zijn onder andere een betere verzuimmelding door scholen, het laten werken van leerplichtambtenaren op scholen, het verkorten van de doorlooptijd van leerplichtzaken en het verbeteren van de samenwerking met het Jongerenloket en de zogeheten RMC-functie bij de aanpak van leerplichtige jongeren die nog geen startkwalificatie hebben. 
• Het Algemeen Bestuur heeft de Woonvisie Holland Rijnland 2009-2019 vastgesteld. Zie het aparte bericht verderop in deze nieuwsbrief.
• Het Algemeen Bestuur heeft tot slot ingestemd met de invoering van één systeem voor collectief vraagafhankelijk vervoer (CVV, ‘Regiotaxi’) in geheel Holland Rijnland. Zie ook hiervoor het aparte bericht verderop in deze nieuwsbrief.

In het regioperiodiek SamenGevat, editie oktober 2009, komen enkele onderwerpen uitgebreider aan de orde: beleidsplan leerplicht, de woonvisie, de bedrijventerreinenstrategie, de milieutaken van de regio, de werkgroep Boeien en Binden en de aansluiting van Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude bij Holland Rijnland. Klik hier voor de pdf.

--- Agenda vergadering 5 november 2009 ---

• De stand van zaken van het Randstad Urgent-project Integrale Benadering Holland Rijnland en de RijnlandRoute.
• Enkele schriftelijke raadsvragen over de uitvoering van het Landschapsbeleidsplan Duin- en Bollenstreek.
• De eindrapportage van de werkgroep Boeien en Binden.

--- Kort verslag vergadering 22 oktober 2009 ---

Op donderdag 22 oktober vergaderde het Dagelijks Bestuur van Holland Rijnland over de volgende onderwerpen:

• De stand van zaken van het Randstad Urgent-project Integrale Benadering Holland Rijnland en de RijnlandRoute.
• Het Dagelijks Bestuur heeft ingestemd met “lokaal maatwerk” voor acht nieuwe en 21 bestaande standplaatsen voor woonwagens in Katwijk. Verder heeft het Dagelijks Bestuur kennis genomen van het advies aan het bestuur van de Vereniging van Woningbouwcorporaties Holland Rijnland om in het woonruimteverdeelsysteem Woonzicht een veld op te nemen voor standplaatszoekenden.
• Het Dagelijks Bestuur heeft uitgebreid gesproken over de uitgangspunten voor toekenning van geld uit het Regionaal Investeringsfonds Holland Rijnland (RIF) aan de Greenport Ontwikkelingsmaatschappij Duin- en Bollenstreek (GOM). Hierbij is besloten het Algemeen Bestuur voor te stellen het beschikbare bedrag van 10 miljoen euro in vijftien delen jaarlijks aan de GOM uit te keren. Dat komt neer op een bedrag van 666.666 euro per jaar. De bedragen voor 2008, 2009 en 2010 zouden samen in één keer moeten worden uitbetaald. Het Dagelijks Bestuur wil het Algemeen Bestuur voorleggen de bedragen bij voorkeur direct aan de GOM uit te keren. Nader onderzoek moet uitwijzen of dit juridisch mogelijk is.

In de eerste week van november worden de portefeuillehoudersoverleggen van Holland Rijnland gehouden. Het Portefeuillehoudersoverleg Bestuur en Middelen komt vanwege de beperkte agenda te vervallen. Hiervoor wordt een schriftelijke ronde gehouden. De vier overige vergaderingen zijn alle in het gemeentehuis van Leiderdorp.

Het Portefeuillehoudersoverleg Ruimte is op woensdag 4 november van 11.00-15.00 uur. Op de agenda staan de volgende onderwerpen:

Onderdeel groen

• De stand van zaken van het project Zuidvleugel Zichtbaar Groener.

Onderdeel wonen

• Het jaarverslag van de Urgentiecommissie over 2008.
• Een terugblik op de bijeenkomst ‘Bouwen in Holland Rijnland’ en een discussie over het op peil brengen en houden van de bouwproductie in de regio.
• Het verlengen van de opdracht aan de bouwregisseurs.

Onderdeel ruimtelijke ordening

• De terugkoppeling uit het zogeheten MIRT-overleg (MIRT = Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport) van 29 oktober.
• Een gedachtewisseling over het provinciale rapport over de glastuinbouw in Zuid-Holland. Dit rapport noemt onder andere Kaag en Braassem als locatie voor nieuwe glastuinbouw.

De agenda en stukken zijn te vinden op de website van Holland Rijnland.

Het Portefeuillehoudersoverleg Economische Zaken is op 4 november van 15.00-17.00 uur. Op de agenda staan de volgende onderwerpen:

• Een presentatie over microfinanciering.
• Het plan van aanpak voor het uitvoeringsprogramma bedrijventerreinenstrategie.
• Een oriënterende discussie over de mogelijkheid van een procesmanager voor de herstructurering van bedrijventerreinen.
• De monitor bedrijventerreinen 2009.
• Het vergaderschema voor 2010.

De agenda en stukken zijn te vinden op de website van Holland Rijnland.

Het Portefeuillehoudersoverleg Sociale Agenda is op donderdag 5 november van 10.30-13.30 uur.
De vergadering bestaat uit twee delen. Tijdens het eerste deel is er een gezamenlijk overleg van de portefeuillehouders Jeugd/Zorg van het Rijnstreekberaad met de portefeuillehouders Sociale Agenda van Holland Rijnland. Op de agenda staan de volgende onderwerpen:

• Een discussie over de regionale samenwerking bij de bouw van een nieuwe ijsbaan in de regio.
• De ontwikkeling van een virtueel Centrum voor Jeugd en Gezin (website) in het kader van het project Ketenaanpak Jeugd.
• De stand van zaken van het Actieplan Jeugdwerkloosheid.
• Een gedachtewisseling over de financiering van de hulp bij het huishouden uit de AWBZ.

Van 11.30 tot 12.30 uur is het reguliere overleg van het portefeuillehoudersoverleg Sociale Agenda van Holland Rijnland. Op de agenda staan de volgende onderwerpen:

• Een presentatie van de activiteiten van de cultuurnetwerker Holland Rijnland.
• Het concept-jaarverslag van het Regionaal Bureau Holland Rijnland 2008/2009.
• De regionale inkoop van volwasseneneducatie tot en met 2012.

De agenda en stukken zijn te vinden op de website van Holland Rijnland.

Het Portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer is op vrijdag 6 november van 10.00-13.00 uur. Op de agenda staan de volgende onderwerpen:

• De stand van zaken van de verbetering van de verkeersveiligheid in de regio en een presentatie van de zogeheten verkeersveiligheidsatlas.
• De stand van zaken van het project Coördinatie Alternatieve Routes (CAR).
• Een presentatie van de provincie Zuid-Holland over de relatie tussen de nieuwe openbaar vervoerconcessie, de concessie voor de RijnGouwelijn en de OV-visie van Holland Rijnland.
• Het bestuurlijk overleg in het kader van het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport van 29 oktober en een discussie over de toekomstige uitvoering en samenhang van de projecten.
• De stand van zaken van diverse infrastructuurprojecten in de regio.

De agenda en stukken zijn te vinden op de website van Holland Rijnland.

Het Algemeen Bestuur van Holland Rijnland verwelkomt de gemeenten Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude in de regio. Deze gemeenten hebben de regio verzocht om te mogen aansluiten. Het Algemeen Bestuur stemt hiermee in en adviseert de raden van de twaalf Holland Rijnland-gemeenten positief om eveneens in te stemmen. De raden beslissen namelijk uiteindelijk over de aansluiting. Pas als acht van de twaalf gemeenteraden instemmen is de aansluiting een feit. In dat geval maken Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude per 1 april 2010 deel uit van de regio Holland Rijnland.

Aansluiting
De gemeenten Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude hebben de regio Holland Rijnland gevraagd of zij mogen aansluiten bij deze regio. Hier zijn verschillende redenen voor. Onder andere omdat de strategische agenda’s goed op elkaar aansluiten. Bijvoorbeeld de Noord-Oostelijke verbinding in Holland Rijnland en de verbinding Alphen-Schiphol.
Een ander voorbeeld zijn de greenports. Holland Rijnland heeft de Greenport Duin- en Bollenstreek. De gemeenten uit de Rijnstreek hebben gedeeltelijk de greenports Boskoop en Aalsmeer. Deze greenports kunnen elkaar versterken.
Maar er zijn veel meer terreinen waar kan worden samengewerkt. Zoals het Groene Hart-beleid, samenwerking op het terrein van recreatie en toerisme en verbetering van het openbaar vervoer en infrastructuur.

Strategische regio van betekenis
Het Algemeen Bestuur vindt de toetreding van de gemeenten Alphen aan de Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude vooral belangrijk voor de bestuurlijke rol en strategische positie van de regio. De kracht en betekenis van Holland Rijnland wordt mede bepaald door de samenstelling van de inhoudelijke agenda, de kracht van de onderlinge samenwerking en de macht van het getal. Met de toetreding van Alphen aan de Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude krijgt de regio Holland Rijnland ongeveer 525.000 inwoners. Na de regio’s Amsterdam, Rotterdam, Haaglanden en Utrecht is Holland Rijnland de grootste regio van de Randstad. Hiermee krijgt de regio een sterkere positie van bestuurlijke betekenis.

Maatschappelijke en culturele samenhang
Het Algemeen Bestuur vindt dat er vele maatschappelijke en culturele overeenkomsten tussen alle vijftien betrokken gemeenten. Ze worden met dezelfde vraagstukken geconfronteerd. Veel vraagstukken op het gebied van de Sociale Agenda worden nu al in de gezamenlijkheid van deze gemeenten opgelost. De aansluiting zou een logische verbreding van deze samenwerking zijn.

Door de economisch strategische ligging van de regio Holland Rijnland bestaat er grote behoefte aan bedrijventerreinen in deze regio. Bij de realisering van nieuw bedrijventerrein wordt voortaan regionaal afgestemd en samengewerkt. Dit geldt ook voor de bedrijventerreinen die zullen worden geherstructureerd. Dat heeft het Algemeen Bestuur van Holland Rijnland besloten door de regionale bedrijventerreinenstrategie vast te stellen.

Portefeuillehouder Economische Zaken van Holland Rijnland, Sander Schelberg: “Met de regionale bedrijventerreinenstrategie kan en moet de regio nu hard aan de slag voor een vitaal bedrijfsleven in de regio. Voor het ondersteunen van de groei van het regionale bedrijfsleven en voor de vervanging van te transformeren bedrijventerreinen is tot 2020 circa 170 hectare nieuw bedrijventerrein nodig. Maar het is niet eenvoudig om hiervoor nieuwe ruimte of ruimte op bestaande bedrijventerreinen te vinden. Mede daarom gaan de twaalf Holland Rijnland-gemeenten hun plannen voor de bedrijventerreinen voortaan regionaal afstemmen en beter samenwerken bij de uitvoering van plannen op dit gebied.”

Inspraak
Het concept van de strategie heeft eerder voor alle belanghebbenden ter inzage gelegen. Daarnaast hebben de gemeenteraden van alle twaalf Holland Rijnland-gemeenten twaalf weken de gelegenheid gehad hun zienswijzen in te brengen. Alle reacties zijn verwerkt in een zogeheten Nota van beantwoording die ook door het Algemeen Bestuur is vastgesteld.

Herstructurering
Rijk, provincies en gemeenten hebben eerder al afgesproken om eerst de bestaande bedrijfslocaties te benutten of deze door herstructurering te verkrijgen. Ook wordt gekeken of het juiste bedrijf op de juiste plek is gevestigd. Zo wordt bijvoorbeeld gekeken of een bedrijf misschien beter op een andere plek zou passen. Pas hierna wordt gekeken naar nieuw aan te leggen bedrijventerreinen. Herstructurering van bestaande bedrijventerreinen levert in Holland Rijnland echter onvoldoende nieuwe ruimte op, zodat nieuwe terreinen nodig blijven.

Nieuw bedrijventerrein
In de regionale bedrijventerreinenstrategie is afgesproken om tot 2020 circa 140 hectare aan nieuw bedrijventerrein te realiseren. Dit wordt regionaal afgestemd op de herstructureringsopgave (ruim 20 bedrijventerreinen) en op de vraag naar ruimte, zodat niet te veel hectares tegelijk op de markt worden gebracht. Dit betekent dat gemeenten niet zomaar een nieuw bedrijventerrein zullen aanleggen.

Uitvoeringsprogramma
De Regionale Bedrijventerreinenstrategie Holland Rijnland is een uitwerking van de Regionale Structuurvisie Holland Rijnland (RSV). De bedrijventerreinenstrategie krijgt een uitvoeringsprogramma waarin afspraken staan over de uitvoering.

Er komt één regiotaxi voor Holland Rijnland, ook wel Collectief Vraagafhankelijk Vervoersysteem (CVV) genoemd. Dat heeft het Algemeen Bestuur van Holland Rijnland besloten in de vergadering op 28 oktober. De regiotaxi is een vorm van openbaar vervoer waarbij met de taxi wordt gereisd. Nu zijn er binnen de regio nog verschillende systemen met verschillende regelingen. Met één regiotaxi voor Holland Rijnland wordt nu gekozen voor een eenduidig regionaal vervoerssysteem. Dit betekent onder andere dat de tarieven straks eenduidiger en transparanter worden voor ov-reizigers en voor reizigers met een Wmo-indicatie.
Het regionale CVV-systeem is als deel van het openbaar vervoersysteem een uitwerking van de OV-Visie Holland Rijnland en is te beschouwen als een aanvulling op het bestaande openbaar vervoer. Bijvoorbeeld wanneer er sprake is van een schrale dienstverlening, zoals buiten de spits, in weekeinden en in het landelijk gebied. Voor reizigers met een Wmo-indicatie betekent het systeem een eenduidige en herkenbare serviceverlening binnen Holland Rijnland.
De Holland Rijnland-gemeenten hadden eerder al een regionale regiotaxi voorgesteld in het zogeheten Regionaal Verkeer- en Vervoersplan. Dit moest echter nog verder worden onderzocht door alle twaalf Holland Rijnland-gemeenten. Er moest bijvoorbeeld worden gekeken wanneer de verschillende regelingen en contracten met verschillende vervoersbedrijven zouden aflopen, zodat één contract kan worden aangegaan. Na dit besluit van het Algemeen Bestuur wordt gestart met het schrijven van bestek, waarna de openbare aanbesteding voor de vervoersbedrijven volgt. Volgens de planning kunnen inwoners van Holland Rijnland vanaf 1 januari 2011 gebruikmaken van één regionale regiotaxi.

Beter en sneller hulp verlenen aan jeugdigen en gezinnen in de regio. Dat is het doel van het convenant dat de zestien gemeenten van de samenwerkingsorganen Holland Rijnland en Rijnstreekberaad en een groot aantal (zorg)instellingen op 28 oktober hebben ondertekend. In het convenant zijn afspraken vastgelegd over samenwerking op het gebied van de jeugdzorg, in het bijzonder het instellen van Centra voor Jeugd en Gezin, de verwijsindex “JeugdMATCH” en de coördinatie van zorg volgens de methode “Eén gezin, één plan”.
Vanaf 2011 beschikt elke gemeente over een Centrum voor Jeugd en Gezin (CJG), waar ouders en jongeren terecht kunnen met al hun vragen over opvoeden en opgroeien. In het CJG werken het maatschappelijk werk, het consultatiebureau, de jeugdartsen en jeugdverpleegkundigen van de GGD en het Bureau Jeugdzorg samen om vragen te beantwoorden en eventuele problemen te helpen oplossen. Het CJG wordt de plek waar men informatie kan krijgen over allerlei zaken rond opvoeden, cursussen en workshops kan volgen en kan binnenlopen met een vraag.

De regionale verwijsindex “JeugdMATCH” is een computersysteem waarmee hulpverleners kunnen melden dat zij bij een bepaalde hulpverleningssituatie zijn betrokken. Hiermee zorgt het systeem ervoor dat eventuele problemen van kinderen en jongeren op tijd in beeld komen en instellingen gezamenlijk en sneller de juiste hulp en zorg kunnen bieden.

Gezinnen met kinderen met problemen zijn erbij gebaat wanneer instellingen met elkaar samenwerken om de juiste hulp te bieden en samen met het gezin naar oplossingen te zoeken. Daarom wordt hierbij gewerkt volgens de methode “Eén gezin, één plan”. Bij hulpverlening komt er één contactpersoon voor het gezin, die samen met de gezinsleden een plan maakt en ervoor zorgt dat het door de gezinsleden én de instellingen wordt uitgevoerd.

Meer informatie op de website van Holland Rijnland.

In mei en juni 2010 starten de werkzaamheden voor de RijnGouwelijn-Oost. Op 28 oktober is hiervoor de overeenkomst getekend door directeur projecten van ProRail, Patrick Buck en gedeputeerde Asje van Dijk. Dit deden zij samen met de verantwoordelijke wethouders van gemeenten langs de lijn.
Voor Asje van Dijk markeert deze mijlpaal vooral een belangrijke stap in de provinciale ambitie voor een hoogwaardig openbaar vervoernetwerk, het Zuidvleugelnet. “Na deze RijnGouwelijn volgen er meer hoogwaardige openbaar vervoerverbindingen in de Zuidvleugel, met aansluiting naar de rest van de Randstad.”
De komende jaren realiseert ProRail alle aanpassingen in de infrastructuur die nodig zijn om het bestaande spoor tussen Gouda en Leiden geschikt te maken voor de komst van de lightrail. Gemeenten langs de lijn, de projectorganisatie RijnGouwelijn en ProRail moeten de komende jaren nauw samenwerken aan een realisatie die loopt als een tram. Daarom werd de feestelijke ondertekening voorafgegaan door een minisymposium voor ambtenaren, projectmanagers, leiders en medewerkers.

De aanleg van de lijn is goed voor ontwikkelingen er omheen. Verschillende gemeenten presenteerden tijdens het symposium hun ruimtelijk-economische ontwikkelingen langs het tracé en benadrukten het belang van de komst van de RijnGouwelijn. Voor Gouda is de nieuwe halte Goudse Poort van belang voor de ontwikkeling van het westelijk gebied van de spoorzone met veel nieuwe kantoren.

Ook in Boskoop is de RijnGouwelijn bepalend voor de ontwikkeling van de spoorzone, met nieuwe woningen en diverse voorzieningen. Eén daarvan is het Wellantcollege, dat een streekfunctie heeft en gebaat is bij goed openbaar vervoer. Alle gemeenten aan bestaand spoor, zo geeft ook Alphen aan den Rijn aan, grijpen de komst van de RijnGouwelijn aan om de ‘barrièrewerking’ die het bestaand spoor nu heeft op te heffen. Door meer onderdoorgangen te realiseren wordt de scheiding tussen de twee stadshelften verminderd. Voor Leiden en Katwijk is de RijnGouwelijn inmiddels onlosmakelijk verbonden met de ruimtelijke en economische ontwikkeling. Zoals die van ROC Lammenschans, Bio Science Park Leiden en de nieuwe locatie Valkenburg.
Meer informatie op www.rijngouwelijn.nl

(bron: persbericht RijnGouwelijn)
 

De Vereniging van Woningbouwcorporaties Holland Rijnland (VWHR) organiseert op donderdag 26 november een werkconferentie over het huisvesten van bijzondere doelgroepen. De conferentie wordt gehouden in het gebouw Nieuwe Energie, 3e Binnenvestgracht 23 in Leiden.
Doel van de conferentie is alle betrokken partijen te informeren over de voorwaarden en de werking van de Regeling huisvesten bijzondere doelgroepen. Het ochtendprogramma (vanaf 11.00 uur) geeft inzage in de beleidsmatige aspecten van de regeling. Tijdens het middagprogramma (vanaf 14.00 uur) wordt de praktische werking in het systeem Woonzicht.nl aan de gebruikers gepresenteerd.
De Regeling huisvesten bijzondere doelgroepen is ingesteld in overleg tussen gemeenten, corporaties, instellingen en de VWHR. Met deze regeling worden woningen onttrokken aan de reguliere woningdistributie om deze met voorrang en via een samenwerkingsovereenkomst toe te wijzen aan bijzondere doelgroepen.
De samenwerkingsovereenkomst heeft tot doel cliënten van instellingen te huisvesten en de doorstroom vanuit de voorzieningen te bevorderen. Hierbij wordt ernaar gestreefd dat de instellingscliënten via een traject van woonbegeleiding zelfstandig kunnen (blijven) wonen en de leefbaarheid van wijken niet wordt aangetast.
Meer informatie bij Linda van Beveren, tel. 06-13774611 of via lvanbeveren@vwhr.nl

“Beste bedrijventerrein 2009”. Dat is de prijs die het Bio Science Park Leiden in oktober won. Tijdens een bijeenkomst in grand café De Stal op 29 oktober heeft de Leidse wethouder Economische Zaken Marc Witteman een bord onthuld met de vermelding van de toekenning.
Het Bio Science Park Leiden ontving de prijs omdat 25 jaar geleden bij de oprichting van het park is gekozen voor specialisatie in de biomedische life sciences en deze keuze nog steeds succesvol is.
De onthulling werd bijgewoond door Gijs Rotteveel, sales manager van zorgverzekeraar Menzis, de sponsor van de “Award beste bedrijventerrein”. Ook Nettie Buitelaar, directeur van de stichting Leiden Bio Science Park, en Willem te Beest, voorzitter van de raad van bestuur en vice-voorzitter van de Universiteit Leiden, waren bij de uitreiking aanwezig.
De onthulling werd gehouden tijdens het zogeheten “Life Sciences Café”, het maandelijkse netwerkcafé voor de life science sector.

De gemeente Leiden stopt een deel van het geld van de verkoop van de Nuon-aandelen in de RijnlandRoute. Dat blijkt uit een brief die het Leidse college van burgemeester en wethouders eind oktober heeft verstuurd aan de gemeenteraad. De gemeente ontvangt 225,1 miljoen euro voor de verkoop van de aandelen Nuon aan het Zweedse bedrijf Vättenfall. Het college stelt voor om daarvan in 2009 en 2011 35 miljoen te gebruiken voor bereikbaarheid, in het bijzonder de RijnlandRoute en de Ringweg-Oost.
De verkoopopbrengst wordt gefaseerd over 2009, 2011, 2013 en 2015 uitbetaald. Voor de compensatie van wegvallend dividend is een bedrag van 117,5 miljoen euro nodig. Daarnaast is in totaal 108,7 miljoen euro beschikbaar aan incidentele, vrij besteedbare middelen. Van dit bedrag wordt 9,1 miljoen gestort op een garantierekening bij de BNG.
In 2009 en 2011 wil het college verder geld uittrekken voor twee fondsen voor het herstel van gebouwen en het bevorderen van wonen boven winkels, enkele groenprojecten, goed ingepaste parkeergarages, een behoedzaamheidsreserve, de isolatie van particuliere woningen en de bijdrage aan een ijsbaan.
(bron: persbericht gemeente Leiden)

Het Leidse college stelt de gemeenteraad voor de samenwerking met de West-Holland Foreign Investment Agency (WFIA) voort te zetten tot 2013. De WFIA is sinds 1 november 2000 de acquisitieorganisatie voor buitenlandse bedrijven voor de regio’s Haaglanden en de stad Leiden. De WFIA heeft een strategisch beleidsplan 2010-2013 en een rapportage over 2008 gemaakt. Als gevolg van inspanningen van de WFIA hebben zich in 2008 vijf nieuwe bedrijven in Leiden en één in de regio gevestigd.
Voor de eerste helft van 2009 meldt de WFIA de vestiging van drie bedrijven in Leiden.
Burgemeester en wethouders zijn tevreden over de inspanningen van de WFIA voor Leiden en de resultaten ervan. De WFIA zorgt voor een gestage toestroom van internationale bedrijven met groeipotentie. Dit versterkt Leiden als internationale kennisstad.
(bron: persbericht gemeente Leiden)

Voor het burgemeesterschap van Kaag en Braassem hebben 25 sollicitanten hun belangstelling kenbaar gemaakt bij de Commissaris van de Koningin. De nieuwe burgemeester zal naar verwachting op 1 maart 2010 in functie treden.
De sollicitanten – 16 mannen en 9 vrouwen – variëren in leeftijd van 38 tot 60 jaar. Tien van hen zijn lid van de VVD, vier van de PvdA, vier van Groen Links, twee CDA, twee D66, één van de ChristenUnie en twee van een lokale partij. Vijf sollicitanten zijn (oud-)burgemeester en dertien sollicitanten zijn wethouder of hebben deze functie eerder vervuld.

De Commissaris van de Koningin Jan Franssen voert in de komende weken gesprekken met de sollicitanten. Vervolgens legt hij een selectie van de meest geschikte kandidaten voor aan de vertrouwenscommissie van de gemeenteraad van Kaag en Braassem. Deze commissie doet een aanbeveling op basis van de door de gemeenteraad vastgestelde profielschets. De gemeenteraad zal naar verwachting in december twee kandidaten voordragen aan de minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, waarbij de raad een voorkeur aangeeft voor één van beide kandidaten. In beginsel volgt de minister de aanbeveling van de gemeente, tenzij zich bijzondere omstandigheden voordoen.

De vacature van de eerste burger van Kaag en Braassem is ontstaan na een fusie van de gemeenten Alkemade en Jacobswoude op 1 januari 2009. Sinds de fusie is Bas Eenhoorn waarnemend burgemeester. Hij vervult dit ambt tot het moment van aantreden van de kroonbenoemde burgemeester.
(bron: persbericht provincie Zuid-Holland)