Het Algemeen Bestuur van Holland Rijnland komt op woensdag 26 mei voor de eerste keer bijeen in de nieuwe samenstelling. De vergadering wordt gehouden van 18.00-19.30 uur in het gebouw van Corpus in Oegstgeest.

Op de agenda staan de volgende onderwerpen:

• Samenstelling Dagelijks Bestuur. Het aanwijzen van de voorzitter en de leden van het Dagelijks Bestuur van Holland Rijnland.
• De begrotingswijziging als gevolg van de aansluiting van de gemeenten Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop, Kaag en Braassem en Rijnwoude bij Holland Rijnland. Hierbij gaat het om de inwonerbijdrage van deze gemeenten over de periode 1 april – 31 december 2010.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Aansluitend organiseert Holland Rijnland vanaf 19.30 uur een regiocongres voor alle raads- en collegeleden uit de vijftien Holland Rijnland-gemeenten. Ook deze bijeenkomst wordt gehouden bij Corpus. Het programma wordt binnenkort bekend gemaakt.

Het Dagelijks Bestuur van Holland Rijnland vergaderde woensdag 15 april voor de laatste keer in de oude samenstelling. Op de agenda stonden de volgende onderwerpen:

• Het Randstad Urgent-project Integrale Benadering Holland Rijnland en de RijnlandRoute.
• Jaarverslag/jaarrekening. Het Dagelijks Bestuur heeft ingestemd met het concept van het jaarverslag en de jaarrekening van Holland Rijnland over 2009 en legt deze, na advies van het portefeuillehoudersoverleg Bestuur en Middelen, voor aan het Algemeen Bestuur. Het Dagelijks Bestuur heeft ook ingestemd met de eindafrekening van de Integrale Benadering Holland Rijnland.
• Begroting 2011. Het Dagelijks Bestuur heeft ingestemd met de ontwerp-begroting van Holland Rijnland voor 2011 en heeft hierbij het streven uitgesproken om vijf procent te besparen op de inwonerbijdrage. Het stuk wordt nu voorgelegd aan het portefeuillehoudersoverleg Bestuur en Middelen van 21 mei en het Algemeen Bestuur van 30 juni.
• Samenstelling Algemeen Bestuur. Het Dagelijks Bestuur heeft besloten de raden van de vijftien Holland Rijnland-gemeenten een discussienota voor te leggen met daarin de hoofdlijnen van drie modellen voor de samenstelling van het Algemeen Bestuur. Dit zijn een Algemeen Bestuur uit alleen collegeleden, alleen raadsleden (met als subvarianten politieke of gemeentelijke fractievorming) of een gemengd systeem. De raden wordt gevraagd hierover een oordeel te vormen en zich uit te spreken of men bereid is zich te conformeren als er in het Algemeen Bestuur een stevige meerderheid is voor een van de varianten. Het is de bedoeling het voorstel te bespreken in het Algemeen Bestuur van oktober 2010.
• Het Dagelijks Bestuur heeft de beantwoording van de reactie op de Nota van Uitgangspunten voor het Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (“Regiotaxi”) vastgesteld en stelt de gemeenten nu in kennis van deze nota.
• Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (CVV, “Regiotaxi”). Het Dagelijks Bestuur heeft besloten het concept-bestek voor het CVV – onder voorbehoud van een positief advies van de Portefeuillehoudersoverleggen Verkeer en Vervoer en Sociale Agenda – voor te leggen aan het Algemeen Bestuur en heeft ingestemd met de verdere aanbestedingsprocedure. Het Dagelijks Bestuur heeft besloten het Algemeen Bestuur voor te stellen de voor de invoering van het CVV noodzakelijke vijfde wijziging van de Gemeenschappelijke Regeling Holland Rijnland voor te leggen aan de vijftien gemeenteraden.
• Cultuurnetwerker. Sinds februari 2009 is er een cultuurnetwerker actief in de regio. Hij zorgt voor een netwerk tussen de projecten uit de Regionale Agenda Samenleving en bemiddelt bij vraag en aanbod tussen scholen en culturele instellingen. Het Dagelijks Bestuur heeft ingestemd met de huidige wijze van netwerkvorming, die primair is gericht op een kwalitatieve verbetering van cultuurparticipatie en -educatie in de regio. Daarnaast heeft het Dagelijks Bestuur ingestemd met het opstellen van een regionale visie op cultuur en de werkzaamheden van de cultuurnetwerker in 2010.
• Regionale Agenda Samenleving 2010. Het Dagelijks Bestuur heeft ingestemd met het verlenen van een subsidie in het kader van de Regionale Agenda Samenleving voor jeugdmaatschappelijkwerk en zorg aan leerlingen in het voortgezet onderwijs.
• Arbeidsmarktbeleid. Het Dagelijks Bestuur heeft besloten deel te nemen aan het Regionaal Platform Arbeidsmarkt Rijn Gouwe voor de uitvoering van de platformfunctie voor het regionaal arbeidsmarktbeleid in de periode vanaf 2011.
• Aansluiting Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude. Het Dagelijks Bestuur heeft zijn goedkeuring gegeven voor de eerste wijziging van de Holland Rijnland-begroting in verband met de aansluiting van de Rijnstreek-gemeenten bij Holland Rijnland en legt deze nu voor aan het Algemeen Bestuur van 26 mei.
• Het Dagelijks Bestuur heeft ingestemd met de managementrapportage (Marap) van Holland Rijnland per 1 april 2010.
• Het Dagelijks Bestuur heeft kennis genomen van het jaarverslag van de Regionale Urgentiecommissie en legt dit nu voor aan het Portefeuillehoudersoverleg Ruimte van 19 mei.
• Het Dagelijks Bestuur heeft de brief vastgesteld aan de bewonerscommissie Alexanderstraat (Leiden) over het toekennen van een stadsvernieuwingsverklaring.
• Woningbouwafspraken. Het Dagelijks Bestuur heeft kennis genomen van het voorlopige resultaat van het woningbouwprogramma 2005-2009 en heeft besloten het convenant Woningbouwafspraken 2005-2009 in oktober 2010 af te ronden.
• Het Dagelijks Bestuur heeft de agenda’s van de portefeuillehoudersoverleggen in mei 2010 vastgesteld.
• Het Dagelijks Bestuur heeft ingestemd met het organiseren van het regiocongres na afloop van de vergadering van het Algemeen Bestuur op 26 mei 2010.
• Het Dagelijks Bestuur heeft de agenda’s van het Algemeen Bestuur op 26 mei en 30 juni 2010 vastgesteld.

De volgende vergadering is op 20 mei 2010.

Van 19 tot 21 mei worden de portefeuillehoudersoverleggen van Holland Rijnland gehouden. De vergaderingen zijn dit keer in de gemeentehuizen van Noordwijk en Lisse.

Het Portefeuillehoudersoverleg Economische Zaken komt bijeen op woensdag 19 mei 2010 van 09.00-11.00 uur in het gemeentehuis van Lisse. De volgende onderwerpen staan op de agenda:

• Een kennismaking met de regionale procesmanager die zich de komende twee jaar bezighoudt met de herstructurering van bestaande bedrijventerreinen in de regio.
• De stand van zaken van het project Oude Rijnzone.
• Focus 2014, het ontwerp van de strategische agenda van Holland Rijnland voor de periode 2010-2014.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Het Portefeuillehoudersoverleg Ruimte komt eveneens bijeen op woensdag 19 mei in Lisse. De vergadering is van 11.00-15.00 uur. De volgende onderwerpen staan op de agenda:

• Een korte presentatie over de activiteiten van de ruimtelijke agenda van Holland Rijnland en Focus 2014.

Onderdeel Groen

• De regionale bijdrage voor het samenwerkingsverband van agrarische natuur- en landschapsverenigingen.

Onderdeel Ruimtelijke Ordening

• De stand van zaken van de Provinciale Structuurvisie.

Onderdeel Wonen

• De afronding van het convenant Woningbouwafspraken 2005-2009.
• Het bestuurlijk overleg in het kader van het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) op 19 mei.
• De regionale toewijzing van woonwagenstandplaatsen.
• De woonwaarde voor gesplitste woonruimten.
• Het jaarverslag van de Regionale Urgentiecommissie over 2009.

Onderdeel Algemeen

• De vertegenwoordiging van leden van het Portefeuillehoudersoverleg Ruimte in onder andere de stuurgroep Wonen, Zorg en Welzijn en de beleidscommissie Woonruimteverdeling.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Het Portefeuillehoudersoverleg Sociale Agenda komt bijeen op donderdag 20 mei van 13.30-16.30 uur in het gemeentehuis van Lisse. Op de agenda staan de volgende onderwerpen:

• Een presentatie over de Sociale Agenda van Holland Rijnland en een bespreking van de toekomstige overlegstructuur en de bestuurlijke vertegenwoordigingen.
• De telefonische bereikbaarheid, communicatie, registratie en informatie rond de Centra voor Jeugd en Gezin.
• De invoering van “Positief Opvoeden” (voorheen Triple P) in de regio.
• De subsidiëring van de preventieve geestelijke gezondheidszorg.
• De voortgang van het Jongerenloket en het Actieprogramma Jeugdwerkloosheid.
• De deelname aan het Regionaal Platform Arbeidsmarkt Rijn Gouwe (RPA) voor de invulling van de platformfunctie van het regionale arbeidsmarktbeleid.
• De inkoop van volwasseneneducatie in 2010.
• De inkoop van educatie in de Rijnstreek-gemeenten in 2011 en 2012.
• Het toelatingsbeleid voor het vavo-onderwijs in de Rijnstreek-gemeenten in 2010 en 2011.
• De activiteiten van de regionale cultuurnetwerker in 2010 en het ontwikkelen van een regionale visie op cultuurparticipatie en netwerkvorming.
• Het concept-bestek voor het Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (CVV, “Regiotaxi”) in de twaalf voormalige Holland Rijnland-gemeenten. Vanwege het vertrouwelijke karakter van het bestek wordt deze bespreking gehouden in een besloten deel van de vergadering.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Het Portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer komt bijeen op vrijdag 21 mei van 10.00-13.00 uur in het gemeentehuis van Noordwijk. De volgende onderwerpen staan op de agenda:

• Een presentatie over lopende projecten in Holland Rijnland, zoals de Regionale Structuurvisie, het Regionaal Verkeer- en Vervoerplan en de OV-visie Holland Rijnland.
• Focus 2014, het concept voor de strategische agenda van Holland Rijnland voor de periode 2010-2014.
• Actuele projecten in de Rijnstreek-gemeenten.
• De stand van zaken en ontwikkelingen rond de Integrale Benadering Holland Rijnland en het bestuurlijk overleg Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) op 19 mei.
• De stand van zaken van lopende verkeersprojecten in de regio.
• Het concept-bestek voor het Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (CVV, “Regiotaxi”) in de twaalf voormalige Holland Rijnland-gemeenten. Vanwege het vertrouwelijke karakter van het bestek wordt deze bespreking gehouden in een besloten deel van de vergadering.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Het Portefeuillehoudersoverleg Bestuur en Middelen komt bijeen op vrijdag 21 mei van 13.30-16.30 uur in het gemeentehuis van Noordwijk. Op de agenda staan de volgende onderwerpen.

• De rechtmatigheid en aanpassing van het Treasurystatuut.
• De jaarrekening en het jaarverslag van Holland Rijnland over 2009.
• De managementrapportage (Marap) van Holland Rijnland per 1 april 2010.
• De wijziging van de Holland Rijnland-begroting vanwege de toetreding van Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude.
• De begroting van Holland Rijnland voor 2011.
• De aanbevelingen van de werkgroep Boeien en Binden voor de versterking van de banden tussen de gemeenteraden, colleges en het samenwerkingsorgaan.
• De vijfde wijziging van de Gemeenschappelijke regeling Holland Rijnland in verband met het Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (CVV, “Regiotaxi”).

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

De nieuwe en beoogde collegeleden van alle vijftien Holland Rijnland-gemeenten zijn nu bekend. Een overzicht van de nieuwe leden is te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.
De lijst is nog niet definitief, omdat enkele colleges nog moeten worden geïnstalleerd.

De toekenning van bijna 500 miljoen euro voor de RijnlandRoute en RijnGouwelijn, de start van de Greenport Ontwikkelingsmaatschappij en de toetreding van Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude tot Holland Rijnland. Dat zijn enkele van de ‘highlights’ in de extra editie van het regioperiodiek SamenGevat over het jaarverslag en de jaarrekening van Holland Rijnland over 2009. Het blad is rond 20 april toegezonden aan alle raadsleden, bestuurders en externe relaties van de regio. Gedrukte exemplaren zijn op te vragen via het secretariaat van Holland Rijnland, tel. (071) 523 90 90. Het blad is ook als pdf te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

De provincie Zuid-Holland onderzoekt de consequenties van een inpassingsplan, als het gemeentebestuur van Leiden terugkomt op een eerder gesloten bestuursovereenkomst om de RijnGouwelijn aan te leggen. Een inpassingsplan is een bestemmingsplan dat door de provincie wordt vastgesteld om regionale belangen veilig te stellen. Het nieuwe college van burgemeester en wethouders van Leiden presenteerde dinsdag 20 april de bestuursovereenkomst “Samen Leiden”. Daarin staat dat de stad geen medewerking verleent aan de RijnGouwelijn en op zoek gaat naar alternatieve vormen van openbaar vervoer. Als voorbeeld noemt Leiden dubbelspoor op de lijn Leiden-Utrecht.

Verbaasd
Verantwoordelijk gedeputeerde Asje van Dijk is hoogst verbaasd over die opstelling: “De provincie is een betrouwbare overheid die zich houdt aan gemaakte afspraken. We verwachten dat ook van andere overheden. Leiden blokkeert op deze manier een project van regionaal belang, waarover democratische besluiten genomen zijn. De reizigers met het openbaar vervoer zijn er de dupe van.”
Afspraken tussen alle betrokken partijen over de RijnGouwelijn zijn vastgelegd in de bestuursovereenkomst van 16 december 2008. Deze is door Leiden nog niet opgezegd, omdat daar een besluit van de gemeenteraad voor nodig is. Tot die tijd kan de provincie ook geen inpassingsplan starten.

“Kapitaalvernietiging”
Gedeputeerde Van Dijk herinnert Leiden ondertussen graag aan de investeringen, die al zijn gedaan: “Het is kapitaalvernietiging op grote schaal. Niet alleen van overheidsgeld, maar ook van geld van bedrijven en instellingen die hun investeringen hebben afgestemd op de komst van hoogwaardig openbaar vervoer in het Leidse centrum.”
Statenlid A.B. Blokhuizen (GroenLinks) heeft naar aanleiding van de ontstane situatie een interpellatieverzoek gedaan voor de vergadering van Provinciale Staten op woensdag 28 april.
(bron: provincie Zuid-Holland).

Zie ook deze link: Dagblad Trouw

Meer informatie: http://www.rijngouwelijn.nl/

De gemeente Katwijk en het Rijksvastgoed- en Ontwikkelingsbedrijf (RVOB) zijn samen gestart met studies en onderzoeken voor de uitwerking van het Integraal Structuurplan Valkenburg naar een masterplan voor de locatie. Het onderzoek is gesplitst in tweede delen: de premasterplanfase en de masterplanfase. In de premasterplanfase worden verschillende onderzoeken uitgevoerd ter voorbereiding op de fase waarin het masterplan wordt opgesteld. Daarbij gaat het voornamelijk om het formuleren van programma’s van eisen op diverse gebieden.
De onderzoeken moeten een kwalitatief hoogwaardig ruimtelijk plan opleveren, dat financieel haalbaar is. Hiervoor worden de komende periode - naast de onderzoeken op het gebied van explosieven, archeologie en bodem - ook studies verricht op het gebied van het mogelijke woningbouwprogramma, het voorzieningenpakket en sport en recreatie. Ook wordt het ambitieniveau nader bestudeerd en omschreven. Naar verwachting is het masterplan eind 2010 gereed en wordt het begin 2011 openbaar voor voorlichting en inspraak.

RijnlandRoute en MIRT-overleg
De gemeente Katwijk en het RVOB vinden het van groot belang dat de nieuwe woonlocatie goed bereikbaar is per auto, openbaar vervoer en fiets. Om de locatie op een verantwoorde manier te ontwikkelen, moet zeker zijn dat de RijnlandRoute en de RijnGouwelijn-West er op tijd komen. De besluitvorming over de aanleg en financiering van de RijnlandRoute loopt nog. Eerder al hebben het rijk, de provincie Zuid-Holland en de regio Holland Rijnland grote financiële bijdragen toegezegd voor de aanleg van de RijnlandRoute. Voor de nog resterende financiering zijn rijk en provincie overeengekomen dat de provincie naar andere dekkingsbronnen zoekt. De stand van zaken wordt op ministerieel niveau besproken in het overleg in het kader van het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) van 19 mei. Als uit dit blijkt dat de financiering van de RijnlandRoute niet rond is, zullen de betrokken partijen zich beraden op de ontstane situatie.

Doorkijk
De gemeente Katwijk en het RVOB zijn naar verwachting in december 2010 klaar met het masterplan. Dat hangt mede af van de besluitvorming rondom de RijnlandRoute. In 2011 doorloopt het masterplan het besluitvormingstraject en wordt het ter inzage gelegd. Vervolgens kan in 2012 op basis van het masterplan worden gestart met het opstellen van het bestemmingsplan. De verwachting is dat – afhankelijk van de besluitvorming - op zijn vroegst in 2014 de eerste woningen op de Locatie Valkenburg worden opgeleverd.
(bron: persbericht Locatie Valkenburg).

Meer informatie: www.locatievalkenburg.nl

Het college van Gedeputeerde Staten (GS) heeft het gewijzigd ontwerp van de Provinciale Structuurvisie, Visie op Zuid-Holland, vastgesteld. Hiermee is een belangrijke stap gezet in de ontwikkeling van één visie, waarin staat hoe de provincie samen met haar partners wil omgaan met de beschikbare ruimte in Zuid-Holland. Naar verwachting nemen Provinciale Staten in juni 2010 een definitief besluit over de Visie op Zuid-Holland.
Met de Structuurvisie richt de provincie zich op versterking van de economische concurrentiepositie, duurzaamheid en een klimaatbestendige provincie. Ook heeft de provincie in de Structuurvisie extra aandacht voor drie bovenregionale opgaven:

• Het concentreren van de verstedelijking langs het Zuidvleugelnet in en rond de steden in het stedelijk netwerk (Zuidvleugelnet als stedelijk netwerk).
• Het verbeteren van de verbinding van steden met het landelijk gebied, zodat mensen die in de stad wonen meer ruimte krijgen om te recreëren in het groen (Zuidvleugel Groenstructuur).
• Het sturen op ruimtelijke kwaliteit in het landelijke gebied. Dit zal leiden tot het opstellen van gebiedsprofielen voor het landelijk gebied.

Zuinig
De provincie is zuinig op de beschikbare ruimte in Zuid-Holland. In de Structuurvisie en de Verordening Ruimte staat hoe zij deze ruimte tot 2020 wil gaan invullen. In september 2009 hebben GS de ontwerpen van de Structuurvisie en Verordening Ruimte vastgesteld. Deze ontwerpen hebben van eind november 2009 tot en met medio januari 2010 ter inzage gelegen. Er zijn ruim 500 zienswijzen binnengekomen van overheden, organisaties en private partijen. Alle binnengekomen reacties zijn beantwoord en al dan niet verwerkt in de teksten en kaarten. In veel reacties werd opgemerkt dat de hoofdopgaven van de Structuurvisie veelal breed worden gedeeld.

Over de Structuurvisie
De Wet ruimtelijke ordening (Wro, 2008) vraagt van provincies om hun ruimtelijke beleid in een provinciale structuurvisie vast te leggen. De Structuurvisie Visie op Zuid-Holland en de Verordening Ruimte en Uitvoeringsagenda vervangen de vier streekplannen. Hierdoor ontstaat er één integrale, grensoverschrijdende visie voor heel Zuid-Holland, waarin het belang van de provincie centraal staat. Provinciale Staten bieden iedereen die dat wenst de gelegenheid om op 12 mei 2010 tijdens een hoorzitting over de stukken in te spreken.

Naar verwachting worden de Structuurvisie en de verordening Ruimte in juni 2010 definitief vastgesteld door Provinciale Staten. Na vaststelling komt de uitvoering aan de orde. De manier waarop de provincie dit samen met haar partners wil realiseren, staat beschreven in de Uitvoeringsagenda.
(bron: provincie Zuid-Holland).

De Provinciale Structuurvisie “Visie op Zuid-Holland” kiest bij Holland Rijnland voor binnenstedelijke herstructurering en het beschermen en ontwikkelen van waardevolle landschappen zoals Wijk en Wouden, Hollands Plassengebied en Duin, Horst en Weide. Hierbij hoort ook een goede bereikbaarheid met hoogwaardig openbaar vervoer. Nieuwe verstedelijking wordt tot 2020 zoveel mogelijk geconcentreerd in het stedelijk gebied en de nieuwe locatie Valkenburg. Voor de regio Holland Rijnland gaat het in de komende tien jaar om een programma van 18.000 woningen. Hierbij wordt ernaar gestreefd om 80 procent van de nieuwe woningen te bouwen in bestaand stedelijk gebied.

Bollencompensatie
In de Structuurvisie is de door de regio voorgestelde regeling voor het compenseren van bollengronden ten behoeve van woningbouw overgenomen. De regio mag onder voorwaarden 600 Greenportwoningen bouwen ter financiering van de herstructurering van de Greenport Duin- en Bollenstreek.
Bij compensatie van gronden zal er strikt op worden toegezien dat dit daadwerkelijk wordt uitgevoerd volgens het 40-30-30-principe. Het verlies van bollengrond dient gecompenseerd te worden volgens de volgende verhouding: 40 procent herstructurering (opruimen verrommeling), 30 procent upgraden van tweede klas bollengrond en maximaal 30 procent door het omspuiten van graslanden tot bollengrond. Met de inzet van graslanden zal terughoudend worden omgegaan. Daarnaast geldt dat er voldaan moet worden aan de provinciale compensatieplicht als gronden uit de Ecologische Hoofdstructuur (EHS) worden ingezet.

Nieuwkoop
Bij Nieuwkoop is de bebouwingscontour vergroot, waardoor ruimte ontstaat voor onder andere 100 woningen in het kader van de Noordse Buurt. Provinciale Staten hebben hier eerder mee ingestemd. De locatie van de contouren was toen echter nog niet bekend, maar is nu ook uitgewerkt. Verder is bij Zuideinde, aangrenzend aan de bestaande bebouwingsgrens van de kern van Nieuwkoop, de contour verruimd om daarmee een kwaliteitsimpuls aan het gebied te geven en tevens de bodemsaneringsproblemen van dit gebied op te lossen.
(bron: provincie Zuid-Holland).

De kwaliteit van de hulp en zorg aan kinderen en gezinnen in Zuid-Holland is het afgelopen jaar sterk verbeterd. Gedeputeerde Staten constateren dat in de voortgangsnotitie die aan Provinciale Staten is toegestuurd. Zo heeft de provincie gezorgd voor ondersteuning bij de opzet van Centra voor Jeugd en Gezin in Zuid-Holland. Inmiddels hebben 20 gemeenten een Centrum voor Jeugd en Gezin (CJG), is er in de regio Hoeksche Waard een regionaal CJG en hebben twee gemeenten een digitaal CJG. Verder zijn in bijna alle regio’s verwijsindexen voor risicojongeren. Met zo’n index worden risicosignalen van hulpverleners over jongeren bij elkaar gebracht waardoor een betere en meer integrale aanpak mogelijk is. Ook hebben alle mbo’s een zogeheten zorgadviesteam (ZAT). In een ZAT werken de school en de hulpverlening samen om problemen bij jongeren zo snel mogelijk aan te pakken. Dit is belangrijk om te voorkomen dat jongeren de school voortijdig verlaten.

Behalve in preventief beleid zijn ook in de jeugdzorg veel verbeteringen doorgevoerd. Al bekend was dat de wachtlijst voor jeugdzorg in 2009 bijna geheel is weggewerkt, tegelijkertijd is ook de kwaliteit van de zorg verbeterd. Dit is bijvoorbeeld zichtbaar door invoering van het project Verbetering Indicatiestelling Bureau Jeugdzorg waardoor de indicaties voor jeugdzorg verder zijn geprofessionaliseerd. Maar ook zichtbaar bij de jeugdbescherming waar gezinsvoogden niet meer dan 15 cliënten in hun cliëntenbestand hebben en bij de jeugdzorgaanbieders die structureel meten wat de effecten van de geleverde zorg zijn. Wanneer er meer resultaten van de metingen bekend zijn, zullen deze ook worden gebruikt in de financieringsafspraken met de zorgaanbieders. Ten slotte zijn er vorderingen gemaakt bij het terugdringen van de bureaucratie en wordt vernieuwing van de zorg doorgevoerd, zodat kinderen en gezinnen nog meer vraaggericht en op maat worden geholpen.
(bron: provincie Zuid-Holland).

De gemeente Leiden ondersteunt de gemeente Den Haag bij haar kandidatuur als Europese Culturele Hoofdstad in 2018. Voor deze kandidaatstelling is een hechte samenwerking met de regio van belang. Daarom stelt de gemeente Den Haag voor om een convenant te sluiten met de omliggende gemeenten waarin de betrokken partijen afspreken samen te werken en een gezamenlijke ambitie te formuleren die de kandidatuur van Den Haag als Culturele Hoofdstad van Europa in 2018 zal versterken.
(bron: persbericht gemeente Leiden)

Het aanbod van het spoorvervoer in de noordelijke Randstad kan aanzienlijk worden verbeterd door op de minder drukke trajecten zes keer per uur een Sprinter te laten rijden. Dat stelt de ChristenUnie in de notie “Bollensprinter”.
Nu rijden in grote delen van Noord- en Zuid-Holland slechts twee stoptreinen per uur. Volgens de ChristenUnie zijn er nauwelijks grote ingrepen nodig om de frequentie flink op te voeren.
In de plannen van de ChristenUnie verdwijnt de sneltrein Hoorn – Haarlem - Den Haag. In plaats daarvan stelt de notitie voor zes snelle Sprinters te laten rijden. Weliswaar neemt hierdoor de reistijd voor sneltreinreizigers toe, maar de wachttijd op een volgende trein wordt korter.
Behalve frequentieverhoging moet volgens de ChristenUnie elke Sprinterverbinding een eigen naam, kleur en lijnfolder krijgen. Door te werken met namen en een eigen logo kunnen treinverbindingen een merk worden. De Sprinter Alkmaar – Haarlem – Leiden - Den Haag is “Bollensprinter” gedoopt. Voor de verbinding Hoorn – Schiphol - Leiden is de naam Poldersprinter bedacht.
Volgens de ChristenUnie kost de uitbreiding van de dienstverlening wel extra geld, maar kan met betrekkelijk weinig middelen een aanzienlijke kwaliteitsverbetering worden bereikt.
(bron: www.treinreiziger.nl).

De notitie “Bollensprinter” is te downloaden via deze link.

Met de komst van TLC Biopharmaceuticals naar het BioPartner bedrijfsverzamelgebouw komt het aantal Taiwanese bedrijven op Leiden Bio Science Park op drie. De op technologische innovatie gerichte economie van Taiwan richt zich sterk op biotechnologie, mede ondersteund door de overheid.
Naast TLC Biopharmaceuticals hebben het Taiwanese Aeon Astron en to-BBB al langer een vestiging op het park. Het cluster van lifesciencebedrijven in Leiden is voor internationale partijen de ideale locatie om het betreden van de Europese markt te combineren met productontwikkeling. De keuze van TLC viel op Leiden na assistentie door The WestHolland Foreign Investment Agency (WFIA), Netherlands Foreign Investment Agency (NFIA) en het Taipei Representative Office in Den Haag. TLC verwacht binnen drie jaar emplooi te bieden aan tien werknemers.
TLC ontwikkelt en vermarkt innovatieve farmaceutische producten tegen infectieziekten, kanker, vaatvernauwing en oogaandoeningen. Vanuit Leiden wil TLC een aantal therapeutische producten op de Europese markt lanceren en daarnaast deze producten doorontwikkelen in samenwerking met de partners op het Bio Science Park.

Het Leiden Bio Science Park is het grootste life sciences kenniscluster in Nederland. In 2009 vierde het park haar 25-jarig bestaan en werd het uitgeroepen tot het beste bestaande bedrijventerrein in Nederland. Een onderzoek in opdracht van het ministerie van Economische Zaken noemde onlangs het Leiden Bio Science Park een van de zes campussen van nationaal belang.
(bron: persbericht WestHolland Foreign Investment Agency)