Het Algemeen Bestuur van Holland Rijnland komt op woensdag 26 mei voor de eerste keer bijeen in de nieuwe samenstelling. De vergadering wordt gehouden van 18.00-19.30 uur in het gebouw van Corpus, Willem Einthovenstraat 1, 2342 BH in Oegstgeest.

Op de agenda staan de volgende onderwerpen:

• Samenstelling Dagelijks Bestuur. Het aanwijzen van de voorzitter en de leden van het Dagelijks Bestuur van Holland Rijnland.
• De begrotingswijziging als gevolg van de aansluiting van de gemeenten Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop, Kaag en Braassem en Rijnwoude bij Holland Rijnland. Hierbij gaat het om de inwonerbijdrage van deze gemeenten over de periode 1 april – 31 december 2010.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Aansluitend organiseert Holland Rijnland vanaf 19.30 uur een regiobijeenkomst voor alle raads- en collegeleden uit de vijftien Holland Rijnland-gemeenten. Deze bijeenkomst vindt ook bij Corpus plaats. De regiobijeenkomst staat in het teken van kennismaking; met de regio, de regionale beleidsvelden en uiteraard met elkaar.
Tijdens de bijeenkomst worden diverse workshops gehouden.

• Arnoud Nierop en Rijk van Walsem, regiocoördinatoren in Leiderdorp en Leiden, verzorgen een introductie over hoe raads- en collegeleden het best worden geïnformeerd over regionale zaken en hoe zij het regionale beleid kunnen sturen en beïnvloeden.
• Tijdens introducties over de Ruimtelijke- en Sociale Agenda van Holland Rijnland dragen leden van het (vorige) Dagelijks Bestuur hun kennis en ervaring over deze beleidsgebieden over aan de raads- en collegeleden van de nieuwe bestuursperiode. 
• Kennismaking is het hoofddoel van de workshop ‘Aangenaam’. Raads- en collegeleden worden tijdens deze workshop uitgebreid in de gelegenheid gesteld kennis te maken en de onderlinge banden te versterken.

Gedurende het gehele regiocongres is er een informatiemarkt over de belangrijkste projecten en beleidsvelden van Holland Rijnland.

De uitnodigingen voor de regiobijeenkomst zijn begin mei verstuurd. Bij de uitnodiging zit een retourformulier waarop bezoekers hun deelname aan de workshops kunnen aangeven. Raads- en collegeleden wordt verzocht het retourformulier vóór 19 mei terug te sturen naar Holland Rijnland. Dat kan via faxnummer (071) 523 90 99 of naar postbus 558, 2300 AN Leiden.

Het programma is ook te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Het Dagelijks Bestuur van Holland Rijnland vergadert op donderdag 20 mei. Op de (voorlopige) agenda staan de volgende onderwerpen:

• Het Randstad Urgent-project Integrale Benadering Holland Rijnland en de RijnlandRoute.
• Het realisatietraject voor de uitvoeringsagenda van Focus 2014.
• Greenport Ontwikkelingsmaatschappij (GOM). Het Dagelijks Bestuur buigt zich over de fiattering van het eerste meerjarenplan van de GOM en de vaststelling van de overeenkomst voor de bijdrage uit het Regionaal Investeringsfonds Holland Rijnland.
  Verder neemt het Dagelijks Bestuur enkele beslissingen over de financiële afhandeling van de voorbereiding van de GOM en daarbij horende subsidies.
• Het voorstel aan het Algemeen Bestuur over de regionale bijdrage aan het samenwerkingsverband van agrarische natuur- en landschapsverenigingen.
• Het opzeggen van een overeenkomst met het ROC over voortijdig schoolverlaten.
• De voortgang van het Jongerenloket.
• De besteding van het geld voor volwasseneneducatie in 2010.
• Het ZAT-convenant met het NOVA-college.
• Het afsluiten van de raamovereenkomst educatie voor de Rijnstreek-gemeenten.

De volgende vergadering is op 3 juni 2010.

Van 19 tot 21 mei worden de portefeuillehoudersoverleggen van Holland Rijnland gehouden. De vergaderingen zijn dit keer in de gemeentehuizen van Noordwijk en Lisse.

Het Portefeuillehoudersoverleg Economische Zaken komt bijeen op woensdag 19 mei 2010 van 09.00-11.00 uur in het gemeentehuis van Lisse. De volgende onderwerpen staan op de agenda:

• Een kennismaking met de regionale procesmanager die zich de komende twee jaar bezighoudt met de herstructurering van bestaande bedrijventerreinen in de regio.
• De stand van zaken van het project Oude Rijnzone.
• Focus 2014, het ontwerp van de strategische agenda van Holland Rijnland voor de periode 2010-2014.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Het Portefeuillehoudersoverleg Ruimte komt eveneens bijeen op woensdag 19 mei in Lisse. De vergadering is van 11.00-15.00 uur. De volgende onderwerpen staan op de agenda:

• Een korte presentatie over de activiteiten van de ruimtelijke agenda van Holland Rijnland en Focus 2014.

Onderdeel Groen

• De regionale bijdrage voor het samenwerkingsverband van agrarische natuur- en landschapsverenigingen.

Onderdeel Ruimtelijke Ordening

• De stand van zaken van de Provinciale Structuurvisie.

Onderdeel Wonen

• De afronding van het convenant Woningbouwafspraken 2005-2009.
• Het bestuurlijk overleg in het kader van het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) op 19 mei.
• De regionale toewijzing van woonwagenstandplaatsen.
• De woonwaarde voor gesplitste woonruimten.
• Het jaarverslag van de Regionale Urgentiecommissie over 2009.

Onderdeel Algemeen

• De vertegenwoordiging van leden van het Portefeuillehoudersoverleg Ruimte in onder andere de stuurgroep Wonen, Zorg en Welzijn en de beleidscommissie Woonruimteverdeling.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Het Portefeuillehoudersoverleg Sociale Agenda komt bijeen op donderdag 20 mei van 13.30-16.30 uur in het gemeentehuis van Lisse. Op de agenda staan de volgende onderwerpen:

• Een presentatie over de Sociale Agenda van Holland Rijnland en een bespreking van de toekomstige overlegstructuur en de bestuurlijke vertegenwoordigingen.
• De telefonische bereikbaarheid, communicatie, registratie en informatie rond de Centra voor Jeugd en Gezin.
• De invoering van “Positief Opvoeden” (voorheen Triple P) in de regio.
• De subsidiëring van de preventieve geestelijke gezondheidszorg.
• De voortgang van het Jongerenloket en het Actieprogramma Jeugdwerkloosheid.
• De deelname aan het Regionaal Platform Arbeidsmarkt Rijn Gouwe (RPA) voor de invulling van de platformfunctie van het regionale arbeidsmarktbeleid.
• De inkoop van volwasseneneducatie in 2010.
• De inkoop van educatie in de Rijnstreek-gemeenten in 2011 en 2012.
• Het toelatingsbeleid voor het vavo-onderwijs in de Rijnstreek-gemeenten in 2010 en 2011.
• De activiteiten van de regionale cultuurnetwerker in 2010 en het ontwikkelen van een regionale visie op cultuurparticipatie en netwerkvorming.
• Het concept-bestek voor het Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (CVV, “Regiotaxi”) in de twaalf voormalige Holland Rijnland-gemeenten. Vanwege het vertrouwelijke karakter van het bestek wordt deze bespreking gehouden in een besloten deel van de vergadering.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Het Portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer komt bijeen op vrijdag 21 mei van 10.00-13.00 uur in het gemeentehuis van Noordwijk. De volgende onderwerpen staan op de agenda:

• Een presentatie over lopende projecten in Holland Rijnland, zoals de Regionale Structuurvisie, het Regionaal Verkeer- en Vervoerplan en de OV-visie Holland Rijnland.
• Focus 2014, het concept voor de strategische agenda van Holland Rijnland voor de periode 2010-2014.
• Actuele projecten in de Rijnstreek-gemeenten.
• De stand van zaken en ontwikkelingen rond de Integrale Benadering Holland Rijnland en het bestuurlijk overleg Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) op 19 mei.
• De stand van zaken van lopende verkeersprojecten in de regio.
• Het concept-bestek voor het Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (CVV, “Regiotaxi”) in de twaalf voormalige Holland Rijnland-gemeenten. Vanwege het vertrouwelijke karakter van het bestek wordt deze bespreking gehouden in een besloten deel van de vergadering.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Het Portefeuillehoudersoverleg Bestuur en Middelen komt bijeen op vrijdag 21 mei van 13.30-16.30 uur in het gemeentehuis van Noordwijk. Op de agenda staan de volgende onderwerpen.

• De rechtmatigheid en aanpassing van het Treasurystatuut.
• De jaarrekening en het jaarverslag van Holland Rijnland over 2009.
• De managementrapportage (Marap) van Holland Rijnland per 1 april 2010.
• De wijziging van de Holland Rijnland-begroting vanwege de toetreding van Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude.
• De begroting van Holland Rijnland voor 2011.
• De aanbevelingen van de werkgroep Boeien en Binden voor de versterking van de banden tussen de gemeenteraden, colleges en het samenwerkingsorgaan.
• De vijfde wijziging van de Gemeenschappelijke regeling Holland Rijnland in verband met het Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (CVV, “Regiotaxi”).

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Provinciale Staten van Zuid-Holland accepteren geen vertraging van de aanleg van de RijnGouwelijn door bestuurlijke obstructie van de gemeente Leiden. Dat bleek uit een interpellatiedebat in Provinciale Staten op woensdag 28 april. Een overgrote meerderheid van de Staten steunde een door GroenLinks ingediende motie, waarin het college van Gedeputeerde Staten wordt opgeroepen alle maatregelen te nemen om tot spoedige aanleg van de RijnGouwelijn door het centrum van Leiden over te gaan.
De provincie zal niet aarzelen een inpassingsplan te maken. Daarmee wordt de gemeente Leiden de bevoegdheid ontnomen om zelf bestemmingsplannen te maken en daarmee de aanleg van de RijnGouwelijn te vertragen. Met een inpassingsplan maakt de provincie gebruik van de wettelijke mogelijkheid om een gemeente te overrulen.

“Onbetrouwbaar,” dat was de kwalificatie, die GroenLinks-statenlid Alfred Blokhuizen gaf aan het voornemen van de nieuwe coalitie van D66, CDA, VVD en SP in Leiden, die geen medewerking wil verlenen aan een sneltramverbinding door de stad. D66-onderhandelaar Paul van Meenen heeft erdoor weten te drukken, dat het nieuwe college als leidend principe neemt: geen RijnGouwelijn. Het bedrijfsleven en de kennisinstellingen in Leiden zijn fel tegen deze blokkade. Ze roepen de provincie op het heft in handen te nemen om het project te realiseren.
Zowel Provinciale Staten als Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland zijn van mening, dat alle kosten van vertraging door obstructie (en dus duurdere aanleg) op de gemeente Leiden moeten worden verhaald. Bovendien dreigt gedeputeerde Asje van Dijk de financiële medewerking aan de Ringweg-Oost, een duurzaam bedrijventerrein in de Oostvlietpolder en ontsluiting van het Bio Science Park op te schorten. “Dat kan Leiden zo’n 70 tot 100 miljoen euro schelen,” zei Van Dijk.

Het volledige verslag van het debat van Provinciale Staten is te lezen via deze link.

“De provincie moet het heft in handen nemen als de gemeente Leiden niet meewerkt aan de komst van de RijnGouwelijn door de stad.” Die oproep deed prof. dr. Ton van Raan van de Universiteit Leiden woensdag 28 mei tijdens de vergadering van de Provinciale Staten. “De RijnGouwelijn móet door de kern van Leiden rijden; dat vindt het hele bedrijfsleven en dat vinden alle kennisinstellingen van de stad. Wij maken ons grote zorgen over het coalitieakkoord van het nieuwe Leidse college, waarin staat dat het nieuwe gemeentebestuur niet zal meewerken aan de aanleg.” Het was de eerste keer dat een vertegenwoordiger van het bedrijfsleven en de kennisinstituten op deze manier een hogere overheid te hulp riep om uit de nieuwe impasse over de RijnGouwelijn te komen.
Van Raan zei dat het bedrijfsleven en de kennisinstituten van Leiden eerder al pogingen hebben gedaan om de plaatselijke politiek te overtuigen van het belang van de RijnGouwelijn door de Leidse binnenstad. “Ons pleidooi hielp niet. Maar wij kunnen niet genoeg benadrukken, dat een goede infrastructuur van doorslaggevend belang is en daar voorziet de RijnGouwelijn in.’’ Van Raan sprak over de economische voordelen voor het bedrijfsleven en het belang van goede bereikbaarheid voor de kennisinstellingen inclusief het Bio Science Park, het bedrijventerrein met wetenschappelijke instituten, dat kan uitgroeien tot een researchcentrum van wereldfaam.
Prof. Van Raan riep namens het bedrijfsleven en alle kennisinstellingen in Leiden de Provinciale Staten op om de aanleg van de RijnGouwelijn door te zetten. Tijdens het debat dat hierop volgde bleek een meerderheid van Provinciale Staten het hiermee eens.
(bron: provincie Zuid-Holland).

Na een jarenlange voorbereiding is eind april een begin gemaakt met de bouw van de RijnGouwelijn. Het tracé tussen Gouda en Alphen wordt als eerste klaargestoomd. ProRail heeft een aanneemcombinatie uitgekozen, die onder andere drie nieuwe haltes gaat bouwen. Nog voor de zomer gaan de bouwvakkers aan de slag.
De RijnGouwelijn-Oost loopt van Gouda via Alphen naar de westrand van Leiden. Tussen Gouda en Alphen komen drie nieuwe haltes: Goudse Poort, Waddinxveen-Zuid en Boskoop Snijdelwijk. Tegelijkertijd worden drie bestaande haltes verbeterd, waarbij bijvoorbeeld de perrons geschikt worden gemaakt voor de RijnGouwelijn-trams. Ook worden er stukken dubbelspoor aangelegd, waar ze elkaar kunnen passeren. Bovendien komt er bij Alphen een compleet nieuw emplacement.
ProRail heeft het werk gegund aan de combinatie Dura Vermeer-Imtech. De firma Dura Vermeer doet de feitelijke bouwwerkzaamheden. Imtech verzorgt de technische kant van de aanleg, waaronder de wisselverwarming.
Omwonenden en andere belanghebbenden krijgen tijdig te horen wat en wanneer er precies gaat gebeuren. Als dit deel van de RijnGouwelijn klaar is, wordt de ritfrequentie tussen Gouda en Alphen verdubbeld. Vanaf eind 2012 rijdt er dan in beide richtingen vier keer per uur een tram.
(bron: persbericht RijnGouwelijn)

Meer informatie via deze link.
 

De gemeente Voorschoten heeft haar reactie op de eerste fase milieu-effectrapportage (mer) voor de RijnlandRoute naar de provincie gestuurd. Zij roept hierin de provincie op zich te houden aan de afspraken die zijn gemaakt tussen rijk en provincie over het voorkeurstracé. De gemeente vindt een eventuele aansluiting op de Voorschoterweg niet acceptabel.

Churchill Avenue beste kansen
De oplossing van de verkeersproblemen in de regio moet niet alleen worden gezocht in de aanleg van de RijnlandRoute. De huidige files kunnen op korte termijn worden opgelost door het aanpakken van de knelpunten. Als oplossing van de knelpunten onvoldoende werkt, dan biedt de Churchill Avenue de beste kansen. Een oplossing door Voorschoten is alleen acceptabel in een geheel gesloten tunnel, nadat nut en noodzaak is aangetoond. Daarnaast vinden Voorschoten, Leidschendam-Voorburg en Wassenaar dat er onvoldoende erkenning is voor het behoud van groen in de mer.

Voorkeurstracé
De provincie gaat in de mer uit van een ander tracé dan is overeengekomen met het rijk. Dit leidt tot verwarring. Het tracé is naar het zuiden verschoven en gaat daardoor vlak langs het recreatiegebied Vlietland en de nieuwe Krimwijk II. Bovendien wordt de rijksbufferzone doorsneden en het gebied tegenover het landgoed Berbice ernstig aangetast. Voorschoten zal niet akkoord gaan met een dergelijke aansluiting die de omgeving van het landgoed voorgoed vernielt. Een aansluiting kan niet in een tunnel, maar alleen op maaiveld worden gemaakt.

Nut en Noodzaak
Een zorgvuldige analyse van nut en noodzaak van de aanleg van een geheel nieuwe wegverbinding ontbreekt nog steeds in de mer, vindt Voorschoten. De gemeente verwacht een veel mindere toename van het verkeer dan in de mer wordt aangegeven. Bovendien wordt er in de regio gewerkt aan het robuuster maken van de wegenstructuur door het realiseren van meer dwarsverbindingen. Maar deze zijn niet meegenomen in de mer.

Meer aandacht voor groen
Het belang van het groen wordt onvoldoende onderkend in de mer. Dat vinden de gemeenten Voorschoten, Wassenaar en Leidschendam-Voorburg. Deze drie gemeenten werken samen in het Pact van Duivenvoorde, dat zich richt op het versterken en behouden van het gebied Duin, Horst en Weide. De tracés die buiten Leiden om gaan (N11-West en het voorkeurstracé), doorsnijden op een aantal plaatsen deze open verbindingszone, waartoe ook de landgoederen worden gerekend. Dit tast de kwaliteit sterk aan en leidt tot vernietiging van een van de laatste open verbindingen.
(bron: persbericht gemeente Voorschoten).

De gemeenten Noordwijk en Lisse willen vanaf 1 juli 2011 samenwerken op het gebied van de gemeentelijke belastingen. De samenwerking verbetert de dienstverlening aan de burgers. Een grotere schaal van werken maakt de gemeenten minder kwetsbaar en op specialistische onderdelen deskundiger. De continuïteit zal ook beter gewaarborgd zijn.
De samenwerking heeft betrekking op de Wet waardering onroerende zaken (WOZ) en de heffing en invordering van de gemeentelijke belastingen. De gemeenten behouden de eigen beleidsvrijheid. Ook de uitvoering van belastingen die in de ene gemeente wel gelden, maar in de andere niet, valt onder de samenwerking. Hetzelfde geldt voor de behandeling van bezwaarschriften. De samenwerking verandert niets aan het aantal formatieplaatsen.
De voorwaarden voor de gewenste samenwerking worden nu onderzocht. Daarbij gaat het om de financiële consequenties, de juridische vorm van samenwerking en de locatie van het samenwerkingsverband. Het is de bedoeling dat inwoners net als nu in hun gemeentehuis terechtkunnen voor de afgifte van formulieren en de beantwoording van algemene vragen over procedures en tarieven. Voor informatie over ingewikkelde belastingkwesties wordt mogelijk een spreekuur ingesteld. Het digitaal zaken doen met de gemeenten wordt bovendien verder gestimuleerd. Het eindadvies over het onderzoek naar deze aspecten wordt begin augustus verwacht. Dat wordt voorgelegd aan beide gemeenteraden. Zij beslissen over de definitieve uitwerking van de plannen.
(bron: persbericht gemeente Noordwijk).

De vijftien Holland Rijnland-gemeenten spannen zich in voor de financiering en aanleg van de RijnlandRoute, maar de Romeinen zijn hen 2000 jaar geleden al voor geweest. Onderzoek heeft namelijk geleerd, dat de houten resten die begin maart werden ontdekt op de Locatie Valkenburg, vrijwel zeker de resten zijn van een Romeinse weg. Deze ontdekking en andere vondsten met een Romeins militair karakter wijzen er op dat de militaire limes-zone zich uitstrekt tot in het plangebied van de Locatie Valkenburg.
De nu ontdekte Romeinse weg bestaat uit een dijk opgebouwd uit plaggen, aan weerszijden verstevigd met een palenrij en aflopend talud. Het is de eerste Romeinse weg op het voormalige vliegkamp, maar al de derde weg die archeologen door de jaren heen hebben ontdekt in Valkenburg.
Op de toekomstige woningbouwlocatie Valkenburg zijn ook funderingen van huizen of militaire gebouwen en een spitsgracht gevonden.
(bron: persbericht gemeente Katwijk).

Een foto van de historische RijnlandRoute is te zien via deze link.

De provincie Zuid-Holland knapt in 2010 samen met een aantal partners twee bestaande fietspaden tussen Den Haag en Leiden flink op. Het resultaat is twee comfortabele snelfietsroutes. Om voor deze twee snelfietsroutes namen te vinden, organiseert de provincie een prijsvraag. Deelnemers maken kans op een fiets ter waarde van 700 euro.

Via www.zuid-holland.nl/fietsprijsvraag kunnen geïnteresseerden suggesties voor namen indienen. Dat kan tot 30 mei 2010. Half juni maakt de provincie de twee winnaars bekend. Zij ontvangen ieder een fiets naar keuze ter waarde van 700 euro, te besteden bij één van de geselecteerde fietshandelaren in de gemeenten Wassenaar, Katwijk, Leiden, Den Haag, Voorschoten of Leidschendam-Voorburg.

De snelfietsroutes
De eerste route (route A) loopt parallel aan de spoorlijn tussen Den Haag en Leiden door de gemeenten Leidschendam-Voorburg en Voorschoten. De tweede route (route B) loopt parallel aan de N44 van Den Haag via Wassenaar en Katwijk naar Leiden.
De routes worden verbreed naar 3,5 meter, zodat fietsverkeer in twee richtingen mogelijk is. Op sommige delen worden onnodige bochten verwijderd en komt er nieuwe verlichting langs de route. De werkzaamheden aan route A starten dit najaar. Voor route B is dat nog niet bekend.

Samenwerking
Om de snelfietspaden te realiseren, werkt de provincie nauw samen met het Stadsgewest Haaglanden, de gemeenten Den Haag, Leidschendam-Voorburg, Voorschoten, Leiden, Katwijk en Wassenaar en Rijkswaterstaat. De Fietsersbond en de ANWB hebben een adviserende rol. Het project wordt gefinancierd door de provincie Zuid-Holland, het Stadsgewest Haaglanden en het ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Meer informatie over de snelfietsroutes is te vinden op www.zuid-holland.nl/snelfietsroutesdenhaagleiden.
(bron: provincie Zuid-Holland)

In Hoogvliet, Maassluis en Leiden-Stevenshof is de overlast door jongeren afgenomen mede dankzij de wijkaanpak Communities that Care. Dat staat in het rapport ‘Opgroeien in veilige wijken. Evaluatie van Communities that Care in Maassluis, Hoogvliet en Leiden-Stevenshof’ van het Verwey-Jonker Instituut. Dinsdag 11 mei overhandigt gedeputeerde Tonny van de Vondervoort dit rapport aan Roos van Gelderen, de nieuwe wethouder Jeugd van Leiden.

Onder scholieren is onderzocht of de aanpak van Communities that Care (CtC) leidt tot een afname van probleemgedrag. De resultaten zijn positief. De meeste probleemgedragingen en scores op risicofactoren nemen af en de scores op de beschermende factoren nemen toe. Deze effecten zijn echter nog wel klein. Pas na een volgende meting kan gezegd worden wat het aandeel van CtC hierin is.
De onderzoekers doen gemeenten een aantal concrete aanbevelingen om met CtC aan de slag te gaan. Eén van de pijlers van CtC is dat gemeenten gebruik moeten maken van bestaande effectieve programma’s. Dat gebeurt nu nog te weinig. Ook de doelgroepgerichte aanpak kan beter. De onderzoekers wijzen voorts op het belang van de aanwezigheid van een vaste projectleider om de continuïteit te waarborgen en zo CtC tot een succes te maken.

De provincie Zuid-Holland besloot van 2005 tot 2009 de CtC-aanpak te stimuleren als onderdeel van het provinciale programma ‘Veilig Opgroeien in Zuid-Holland’. Communities that Care (CtC) is een wijkgericht programma voor de aanpak van probleemgedrag door jongeren. De strategie bestaat uit het in een vroeg stadium signaleren en aanpakken van het gedrag en het scheppen van een veilige, constructieve leefomgeving.
Het rapport is te downloaden via de website www.verwey-jonker.nl.
(bron: provincie Zuid-Holland)

Het Centrum voor Jeugd en Gezin Stevenshof, hulp aan kinderen met een beperking en het project nazorg zijn enkele van de onderwerpen in de april-editie van de Nieuwsbrief Ketenaanpak Jeugd. De Ketenaanpak Jeugd is het project van de vijftien Holland Rijnland-gemeenten met als doel de hulpverlening aan jeugdigen en gezinnen met problemen ingrijpend te verbeteren.
De nieuwsbrief staat als pdf op www.hollandrijnland.net en is te vinden via deze link.

Op Hemelvaartsdag 13 mei organiseren boerenbedrijven en belangenorganisaties in het Land van Wijk en Wouden voor de dertiende keer de Polderdag. In het groene gebied van Holland Rijnland tussen Den Haag, Leiden, Alphen aan den Rijn en Zoetermeer zijn drie fietsroutes uitgezet: rond Zoeterwoude/Stompwijk, Hazerswoude en Koudekerk/Leiderdorp. Langs de routes zijn meer dan twintig boerderijen, kwekerijen en molens te bezoeken. De fietsroutes starten van 10.00-14.00 uur. Voor de wandelaar is er vanaf 12.00 uur een polderwandeling onder begeleiding van een gids. De kosten hiervan zijn 3 euro.
Meer informatie over startpunten, routes, bedrijven en activiteiten is te vinden op de website www.polderdag.nl.