Holland Rijnland heeft een nieuw Dagelijks Bestuur. De 44 leden van het Algemeen Bestuur, die woensdag 26 mei voor de eerste keer in de nieuwe samenstelling bijeen kwamen, hebben ingestemd met de voordracht die voorzitter Henri Lenferink voor het Dagelijks Bestuur heeft gedaan. Hierbij heeft het Algemeen Bestuur ook besloten dat Lenferink kan aanblijven als voorzitter.

Het nieuwe Dagelijks Bestuur bestaat uit de volgende personen:

Lenferink had zijn voordracht enkele dagen eerder, op vrijdag 21 mei, bekend gemaakt tijdens de vergadering van het portefeuillehoudersoverleg Bestuur en Middelen. Bij de voordracht heeft de voorzitter zich gehouden aan de procedures en uitgangspunten die het Algemeen Bestuur in februari 2010 heeft opgesteld. Hierbij ging het onder andere om een goede regionale spreiding, een goede politieke afspiegeling in de regio en kwalitatief hoge bestuurders met veel ervaring op de portefeuilles waarvoor zij worden voorgesteld. 

Voor de samenstelling van het Dagelijks Bestuur is de regio verdeeld in drie clusters, die elk twee bestuursleden hebben geleverd. Het gaat hierbij om de Duin- en Bollenstreek (Hillegom, Katwijk, Lisse, Noordwijk, Noordwijkerhout en Teylingen), de Leidse Regio (Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest, Voorschoten en Zoeterwoude) en de Rijnstreek (Alphen aan den Rijn, Kaag en Braassem, Nieuwkoop en Rijnwoude). De relatieve ondervertegenwoordiging van de Duin- en Bollenstreek is gecompenseerd in de zwaarte van de portefeuilles. Zo is Ruimte naar Jos Wienen uit Katwijk gegaan en Verkeer en Vervoer naar Leendert de Lange uit Noordwijk.

Tijdens de vergadering van het Algemeen Bestuur diende mevrouw K.M. van der Velde-Menting (Kaag en Braassem) een motie in waarin werd gevraagd de portefeuilleverdeling nogmaals te bespreken. Zij doelde hierbij op de positie van portefeuillehouder De Lange, die als wethouder Verkeer en Vervoer van Noordwijk tegen de komst van de RijnGouwelijn in zijn gemeente was, maar nu wordt geacht het standpunt van Holland Rijnland uit te dragen. In antwoord op diverse sprekers verklaarde De Lange dat hij als vertegenwoordiger van Holland Rijnland te allen tijde het standpunt van de regio over de RijnGouwelijn zal steunen.
Bij stemming kreeg de motie steun van drie vertegenwoordigers van de gemeente Kaag en Braassem en één vertegenwoordiger van de gemeente Nieuwkoop. De overige leden steunden de motie niet, waarmee deze werd verworpen.

Het Algemeen Bestuur heeft woensdag ingestemd met de twee andere punten op de agenda, namelijk de begrotingswijziging als gevolg van de aansluiting van de gemeenten Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop, Kaag en Braassem en Rijnwoude bij Holland Rijnland en de accountantsverklaring in verband met het zogeheten Treasury-besluit.

Aan het slot van de vergadering sprak voorzitter Lenferink nog een dankwoord uit aan de vertrekkende leden van het Dagelijks Bestuur: Bruno van Dunnée, Peter Glasbeek, Adri de Roon en Sander Schelberg.

Meer informatie:

Het persbericht over de voordracht voor het Algemeen Bestuur is te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

De toelichtende brief van voorzitter Lenferink staat als pdf op www.hollandrijnland.net.

De formatie-opdracht, zoals vastgesteld door het Algemeen Bestuur op 17 februari 2010, vindt u hier.

Niet minder dan 200 raadsleden en bestuurders uit de vijftien Holland Rijnland-gemeenten namen woensdagavond 26 mei deel aan het eerste Regiocongres van Holland Rijnland in de nieuwe raadsperiode. Het congres werd gehouden in aansluiting op de eerste vergadering van het nieuwe Algemeen Bestuur en stond in het teken van kennismaking. Tijdens workshops in de diverse zalen van Corpus in Oegstgeest droegen leden van het vorige Dagelijks Bestuur hun kennis en ervaring over de beleidsgebieden van Holland Rijnland over aan de raads- en collegeleden van de nieuwe bestuursperiode. Regiocoördinatoren Arnoud Nierop (Leiderdorp) en Rijk van Walsem (Leiden) verzorgden een introductie over hoe raads- en collegeleden het best worden geïnformeerd over regionale zeken en hoe zij het regionale beleid kunnen sturen en beïnvloeden. In de grote ruimte van Corpus waren informatiestands ingericht over het samenwerkingsorgaan en konden raadsleden en bestuurders uit de diverse gemeenten met elkaar kennismaken.
Het is de bedoeling in het najaar van 2010 opnieuw een regiobijeenkomst te organiseren.

--- Vergadering 30 juni 2010 ---

De agenda voor de vergadering van het Algemeen Bestuur op 30 juni 2010 is nog niet vastgesteld. De voorlopige agenda is te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

De portefeuillehouders hebben eind mei over de concept-voorstellen voor het Algemeen Bestuur van 30 juni geadviseerd. Het Dagelijks Bestuur stelt de agenda en voorstellen voor de Algemeen Bestuursvergadering van 30 juni op 3 juni vast. Kort daarop worden de definitieve agenda en stukken verzonden en gepubliceerd op de website.

--- Agenda vergadering 3 juni 2010 ---

De volgende vergadering van het Dagelijks Bestuur is op 3 juni 2010. De vergadering is dit keer in het kantoor van de Veiligheidsregio Hollands Midden, Rooseveltstraat 4a in Leiden van 13.30-16.00 uur. Op de agenda staan de volgende onderwerpen:

• Het Randstad Urgent-project Integrale Benadering Holland Rijnland en de RijnlandRoute.
• De beslissing op het bezwaar van de Federatie van Huurdersorganisaties Leiden en Omstreken (FHLO) over de afwijzing van het subsidieverzoek voor 2010.
• Het subsidieverzoek voor de FHLO voor 2011.
• Het traject voor de aansluiting van de woonruimteverdeling in de ‘oude’ Holland Rijnland-gemeenten en de gemeenten van de Rijnstreek.
• De herziening van de ambtsinstructie voor het Regionaal Bureau Leerplicht Holland Rijnland.
• De voortzetting van de bestuursovereenkomst Woerdens Beraad in de periode tot 2014.
• Het bestek en het beoordelingsprotocol voor het Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (CVV, de “Regiotaxi”).
• Het landschapsontwikkelingsplan.
• De agenda voor het Algemeen Bestuur van 30 juni 2010.

--- Kort verslag vergadering 20 mei ---

Het Dagelijks Bestuur van Holland Rijnland vergaderde op donderdag 20 mei over de volgende onderwerpen:

• Het Randstad Urgent-project Integrale Benadering Holland Rijnland en de RijnlandRoute.
• Focus 2014. Het Dagelijks Bestuur heeft ingestemd met de aanpak en planning van de uitvoeringsagenda voor de nieuwe strategische regio-agenda Focus 2014.
• Greenport Duin- en Bollenstreek. Het Dagelijks Bestuur heeft ingestemd met de overeenkomst voor de bijdrage van Holland Rijnland uit het Regionaal Investeringsfonds (RIF) aan de Greenport Ontwikkelingsmaatschappij Duin- en Bollenstreek (GOM). Hierbij is afgesproken dat het Dagelijks Bestuur jaarlijks toetst of de GOM werkt conform de gemaakte afspraken en overeenkomst. Daarnaast is afgesproken dat het geld uit het RIF niet voor 100 procent mag worden besteed aan proceskosten.
• Het Dagelijks Bestuur heeft de voortgang van het Jongerenloket Holland Rijnland besproken.
• Het Dagelijks Bestuur heeft besloten voor de inkoop van volwasseneneducatie in Holland Rijnland in 2010 overeenkomsten te sluiten met enkele regionale opleidingscentra.
• Het Dagelijks Bestuur heeft ingestemd met het ZAT-convenant van het NOVA-college en met de raamovereenkomst educatie voor de Rijnstreek.

Van 19 tot 21 mei zijn de portefeuillehoudersoverleggen van Holland Rijnland gehouden. De vergaderingen waren dit keer in de gemeentehuizen van Noordwijk en Lisse.

Het Portefeuillehoudersoverleg Economische Zaken vergaderde op woensdag 19 mei in Lisse. De volgende onderwerpen zijn besproken:

• Het portefeuillehoudersoverleg startte met een voorstelronde, waarbij de portefeuillehouders ook hebben aangegeven wat de belangrijkste projecten op het gebied van economie in hun gemeente zijn.
• Procesmanager Rob Sturm heeft een presentatie verzorgd over zijn activiteiten als procesmanager bij de herstructurering van bestaande bedrijventerreinen in de komende twee jaar.
• Oude Rijnzone. Wethouder Tsjeard Hoekstra (Alphen aan den Rijn) heeft een presentatie gegeven over de stand van zaken van het project Oude Rijnzone. Het project heeft tot doel een eind te maken aan de verrommeling langs de Oude Rijn tussen Bodegraven en Leiden. Dit gebeurt voornamelijk door de herstructurering van bestaande bedrijventerreinen. In 2008 is een transformatievisie vastgesteld en heeft het rijk geld beschikbaar gesteld. De uitwerking van de plannen wordt vastgelegd in een gemeenschappelijke regeling, waarvoor een voorstel is gestuurd naar de betrokken gemeenteraden.
• Focus 2014. De portefeuillehouders hebben het ontwerp van de nieuwe regio-agenda Focus 2014 besproken en hierbij enkele suggesties gedaan voor verbetering.

 Het Portefeuillehoudersoverleg Ruimte kwam eveneens bijeen op woensdag 19 mei in Lisse. De volgende onderwerpen zijn besproken:

• Aan het begin van de vergadering gaf voorzitter Jos Wienen een korte presentatie over de activiteiten van de ruimtelijke agenda van Holland Rijnland en Focus 2014.

Onderdeel Groen

• De portefeuillehouders hebben positief geadviseerd over het voorstel voor de regionale bijdrage voor het samenwerkingsverband van agrarische natuur- en landschapsverenigingen.

Onderdeel Ruimtelijke Ordening

• De portefeuillehouders hebben kennis genomen van de stand van zaken van de Provinciale Structuurvisie. Over enkele onderwerpen (compensatie bollengrond, bebouwingscontouren, Oude Rijnzone, OV-visie Holland Rijnland) wordt nog nader overlegd.

Onderdeel Wonen

• De portefeuillehouders hebben positief geadviseerd over de afronding van het convenant Woningbouwafspraken 2005-2009.
• Het bestuurlijk overleg in het kader van het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) op 19 mei. Omdat de minister de Kamer nog niet heeft geïnformeerd (dit gebeurt rond 23 juni), zijn hierover tijdens het portefeuillehoudersoverleg nog geen nadere mededelingen gedaan.
• De portefeuillehouders hebben ingestemd met het voorstel voor de regionale toewijzing van woonwagenstandplaatsen en het voorstel over de woonwaarde voor gesplitste woonruimten.
• De portefeuillehouders hebben kennis genomen van het jaarverslag van de Regionale Urgentiecommissie over 2009.

Onderdeel Algemeen

• De portefeuillehouders hebben namens de Ruimtelijke Agenda de heer H. Zilverentant (Leiderdorp) en mevrouw T. Veninga (Nieuwkoop) aangewezen als vertegenwoordigers in de Stuurgroep Wonen, Zorg en Welzijn.

 Het Portefeuillehoudersoverleg Sociale Agenda kwam bijeen op donderdag 20 mei in Lisse. De volgende onderwerpen zijn besproken:

• Instellen nieuwe portefeuillehoudersoverleggen. Het portefeuillehoudersoverleg heeft ingestemd met de opsplitsing van het portefeuillehoudersoverleg Sociale Agenda in twee delen, namelijk een overleg jeugd en onderwijs en een overleg arbeidsmarkt en economie. Het Dagelijks Bestuur wordt verzocht om over de vorming van een portefeuillehoudersoverleg zorg en welzijn eerst het gesprek aan te gaan met Regionale Dienst Openbare Gezondheidszorg Hollands Midden.
• Externe overleggen. Het portefeuillehoudersoverleg heeft nog geen besluit genomen over de vertegenwoordigingen van Holland Rijnland in een aantal externe overleggen. Portefeuillehouders kunnen hun belangstelling kenbaar maken.
• Bereikbaarheid Centra voor Jeugd en Gezin. Het portefeuillehoudersoverleg heeft ingestemd met de voorstellen voor de bereikbaarheid van de Centra voor Jeugd en Gezin tijdens kantooruren en het gebruik van een eenduidige huisstijl van deze centra in de gehele regio.
• Invoering Positief Opvoeden in de regio. Het portefeuillehoudersoverleg is akkoord gegaan met de invoering van Positief Opvoeden in de regio, maar heeft vastgesteld dat door de verwachte bezuinigingen nog geen uitspraak kan worden gedaan over de gemeentelijke financiering na 2012.
• Subsidie preventieve geestelijke gezondheidszorg. Het portefeuillehoudersoverleg heeft ingestemd met de gemeenschappelijke regeling preventieve geestelijke gezondheidszorg en daarmee elf van de vijftien gemeenten met een gezamenlijke financiering van de vriendendienst. 
• Voortgang Jongerenloket Holland Rijnland (12 gemeenten). De regiegroep Voortijdig Schoolverlaten wordt voorgesteld om de evaluatie van het Jongerenloket zo snel mogelijk in 2010 uit te voeren en niet de nieuw te ontwikkelen visie op voortijdig schoolverlaten af te wachten. De gemeenten willen gezamenlijk vanuit de Wet investeren jongeren (WIJ) een eenduidige opdracht formuleren voor het Jongerenloket.
• Voortgang Actieprogramma Jeugdwerkloosheid. Het portefeuillehoudersoverleg heeft kennis genomen van het wijzigen van de verantwoording in het kader van het Actieprogramma Jeugdwerkloosheid. Het ministerie van SZW zet alleen in op het aantal gerealiseerde leerwerkplekken en stages. De samenwerking tussen ondernemers, overheid en onderwijs moet nog goed van de grond komen, maar er is een positieve houding.
• Deelname aan Regionaal Platform Arbeidsmarkt Rijn Gouwe. Het portefeuillehoudersoverleg heeft ingestemd met de structurele deelname aan het overlegplatform RPA Rijn Gouwe. De contributie wordt geregeld op het niveau van Holland Rijnland. Met de voormalige Rijnstreek-gemeenten vindt een verrekening plaats, zodat deze niet dubbel betalen.
• Volwasseneneducatie 2010. De oorspronkelijke twaalf Holland Rijnland-gemeenten hebben ingestemd met het voorstel voor de volwasseneneducatie voor hun gemeenten. De voormalige Rijnstreek-gemeenten zullen hierover op een later tijdstip besluiten.
• Inkoop educatie 2011 en 2012 Rijnstreek-gemeenten. De voormalige Rijnstreekgemeenten hebben nog geen voorkeur uitgesproken voor een variant, maar zullen dat op korte termijn doen.
• Het portefeuillehoudersoverleg heeft ingestemd met het toelatingsbeleid voor volwasseneneducatie (VAVO-onderwijs) in 2010 en 2011 in de Rijnstreek-gemeenten.
• Cultuurnetwerker, netwerkstructuur en regionale cultuurvisie. Het portefeuillehoudersoverleg heeft ingestemd met de huidige werkwijze van netwerkvorming, de werkzaamheden en de prestatieafspraken van de cultuurnetwerker voor 2010. Diverse gemeenten hebben laten weten dat voortzetting voor hen geen optie is als de subsidie uit de Regionale Agenda Samenleving (RAS) wegvalt.
• Bestek Regiotaxi Holland Rijnland. Het portefeuillehoudersoverleg heeft positief geadviseerd over het concept-besluit van het Algemeen Bestuur over het Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (de “Regiotaxi”) in de vergadering van 30 juni. De portefeuillehouders hebben enkele kandidaten voorgesteld voor de commissie die de offertes beoordeelt.

Het Portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer vergaderde op vrijdag 21 mei in Noordwijk over de volgende onderwerpen:

• Het portefeuillehoudersoverleg ging van start met een kennismakingsronde. Dit was het eerste portefeuillehoudersoverleg na de verkiezingen in een gewijzigde samenstelling en het eerste overleg waaraan de gemeenten uit de Rijnstreek deelnamen.
• Concept-voorstel kortetermijnmaatregelen OV-visie Holland Rijnland. De provincie wil de voor de OV-visie gereserveerde 10 miljoen euro besteden aan de RijnGouwelijn. Het portefeuillehoudersoverleg pleitte ervoor de provincie met een brief mee te delen dat het geld beter kan worden besteed aan de uitvoering van de OV-visie Holland Rijnland, zodat hier geen verdere vertraging optreedt. In het verleden heeft de provincie al afspraken gemaakt over de dekking van eventuele tekorten bij de RijnGouwelijn.
• Presentatie lopende projecten Holland Rijnland. Als extra informatie voor de nieuwe portefeuillehouders is een presentatie gehouden over lopende projecten in Holland Rijnland. Naar aanleiding hiervan hebben enkele portefeuillehouders aandacht gevraagd voor de verschillende overlegstructuren, zoals de Noordvleugel. Verder is op voorstel van portefeuillehouder Hans Groen in ’t Wout (Alphen aan den Rijn) voor het volgende portefeuillehoudersoverleg een gedachtewisseling over verkeersveiligheid geagendeerd. Hierbij wordt tevens aandacht besteed aan mogelijke samenwerking op dit gebied met Midden-Holland.
• Het portefeuillhoudersoverleg heeft kennis genomen van een korte presentatie over de nieuwe regioagenda Focus 2014.
• RijnGouwelijn. Naar aanleiding van het bestuursakkoord in Leiden hebben de portefeuillehouders uitvoerig gesproken over de ontstane situatie rond de aanleg van de RijnGouwelijn. Leiden heeft zich uitgesproken tegen aanleg van de sneltram door de binnenstad. Leiden is herinnerd aan de ook door die gemeente getekende overeenkomst. Enkele gemeenten hebben reeds investeringen gedaan en dringen aan op spoedige definitieve standpuntbepaling, waarbij wordt uitgegaan van een volledige aanleg van de RijnGouwelijn tot aan de kust.
• Actualiteit Rijnstreekgemeenten. De portefeuillehouders uit de Rijnstreek hebben verslag gedaan van enkele belangrijke lopende projecten in hun gemeenten, zoals de N207, de bereikbaarheid van de greenports in Rijnwoude en Aalsmeer en de N201. Deze projecten moeten de komende tijd een plek krijgen in de plannen van Holland Rijnland.
• Integrale Benadering projecten Holland Rijnland / BO MIRT. Op 19 mei hebben minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat en gedeputeerde Asje van Dijk van de provincie overlegd over onder andere de RijnlandRoute en de RijnGouwelijn in het kader van het bestuurlijk overleg Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport. Omdat de minister de Kamer nog niet heeft geïnformeerd (dit gebeurt rond 23 juni), zijn hierover tijdens het portefeuillehoudersoverleg nog geen nadere mededelingen gedaan.
• Bestek Collectief Vraagafhankelijk Vervoer. Het portefeuillehoudersoverleg heeft positief geadviseerd over het bestek voor het Collectief Vraagafhankelijk Vervoer (de “Regiotaxi”) in twaalf Holland Rijnland-gemeenten. De portefeuillehouders hebben extra aandacht gevraagd voor de zorgvuldige afhandeling van klachten. Tevens is nog een lid voorgedragen voor de beoordelingscommissie van de offertes.

“We willen met deze beleidsagenda laten zien dat de gemeente, de regio Holland Rijnland en het ROC Leiden niet zomaar partners zijn, maar daadwerkelijk samenwerken aan maatschappelijke doelstellingen,” aldus de Leidse wethouder Jan-Jaap de Haan. “Het gaat dus niet om contracten tussen opdrachtgever en opdrachtnemer. Het gaat om een gemeenschappelijke en gedeelde verantwoordelijkheid. Bijvoorbeeld bij het voorkomen van werkloosheid onder jongeren, het bevorderen van participatie en stimuleren van economische zelfredzaamheid.”

De Haan tekent op 26 mei samen met portefeuillehouder Sociale Agenda Adri de Roon en Jacques van Gaal van het ROC Leiden de gezamenlijke beleidsagenda van de drie partijen. De beleidsagenda is een intensivering van hun samenwerking. Zij willen een duurzame bijdrage leveren aan:

• Het stimuleren van jongeren tot 23 jaar om een startkwalificatie te behalen en toe te leiden naar de arbeidsmarkt.
• Het bieden van scholing aan mensen vanaf 23 jaar zonder startkwalificatie zodat zij meer kansen hebben op de arbeidsmarkt.
• Het kwalitatief en kwantitatief opstellen van regionaal arbeidsmarktbeleid en een (jaarlijkse) regionale arbeidsmarktagenda, zodat vraag en aanbod op de arbeidsmarkt beter op elkaar aansluiten.
• Het bevorderen van maatschappelijke participatie en economische zelfredzaamheid van burgers, door het aanbieden van educatieve trajecten.

In de gezamenlijke beleidsagenda staan afspraken en intenties op diverse terreinen: handhaven leerplicht, terugdringen voortijdig schoolverlaten, actieplan jeugdwerkloosheid, het jongerenloket Holland Rijnland, regionaal arbeidsmarktbeleid, volwasseneneducatie, inburgering, doorstroming van VMBO naar MBO, instroom technische opleidingen en het koppelen van zorg aan onderwijs. De drie partners zullen elk jaar de beleidsagenda actualiseren.
(bron: persbericht gemeente Leiden)

De aansluiting van de Rijnstreek bij Holland Rijnland vraagt om een nieuw woonruimteverdeelsysteem voor de hele regio. De corporaties gaan in gesprek met woningzoekenden, huurdersorganisaties en de gemeenten om te komen tot verbetering van de woonruimteverdeling. Aanleiding vormen kritische signalen uit de regio over de huidige manier van woonruimteverdeling en nieuwe landelijke en Europese regelgeving.

Eén regio met één systeem
Sinds 1 april 2010 zijn de gemeenten uit de Rijnstreek (Alphen aan de Rijn, Nieuwkoop, Kaag en Braassem en Rijnwoude) aangesloten bij de regio Holland Rijnland. Op dit moment functioneren nog twee woonruimteverdeelsystemen in dit gebied; één in de Rijnstreek en één in het ‘oude’ Holland Rijnland. De corporaties in beide gebieden willen in de toekomst komen tot één woonruimteverdeelsysteem voor de gehele regio.
De nieuwe regio biedt ook de kans om verbeteringen aan te brengen in de manier van woonruimte verdelen. Corporaties én politiek worden geconfronteerd met kritische geluiden uit de samenleving over de huidige manier van het verdelen van schaarse woonruimte binnen Holland Rijnland. Gevraagd wordt om onder andere de kansen van starters te waarborgen en meer oog te hebben voor lokaal maatwerk.

Nieuwe wetgeving
Daarnaast zal Europese regelgeving er toe leiden dat corporaties in de nabije toekomst alleen nog mensen met lage inkomens mogen huisvesten. Strengere selectie van woningzoekenden wordt daarmee noodzakelijk. Ook de nieuwe huisvestingswet vraagt om aanpassing van de huidige spelregels.

Mening van de woningzoekende centraal
De corporaties zullen in gesprek gaan met alle betrokken partijen over de toekomst van de woonruimteverdeling. Zij zullen woningzoekenden ondervragen en in gesprek gaan met huurdersorganisaties en andere betrokkenen. De resultaten worden vervolgens in de tweede helft van 2010 met beleidsmakers en politici besproken.

Rechtvaardig en begrijpelijk
Het tekort aan woningen kan met woonruimteverdeling niet worden opgelost. Maar de corporaties zijn wel vastbesloten te komen tot een breed gedragen systeem, dat door zoveel mogelijk mensen als rechtvaardig en begrijpelijk wordt ervaren.
(bron: persbericht Vereniging van Woningcorporaties Holland Rijnland)

Het uitgangspunt “geen medewerking aan een RijnGouwelijn door Leiden” in het beleidsakkoord van het college van burgemeester en wethouders roept bij de provincie vragen op. De provincie en de gemeente Leiden hebben in de Bestuursovereenkomsten 1 en 2 afspraken gemaakt over de aanleg van de RijnGouwelijn. De provincie Zuid-Holland heeft het college van Leiden per brief gevraagd half mei te bevestigen dat Leiden onder meer de lopende bestemmingsplanprocedure RijnGouwelijn volgens planning voortzet.
Het college van Leiden heeft verzocht tot verlenging van de reactietermijn vanwege het reces van mei en de recente start van het college. Gedeputeerde Staten beraden zich op 25 mei over dat verzoek.
Provinciale Staten voerde op 28 april een spoeddebat over de intentie van Leiden om niet mee te werken aan de RijnGouwelijn. De meerderheid stond daar op het standpunt dat Leiden zich moet houden aan de bestuursovereenkomsten die de provincie en de gemeente Leiden in 2005 en 2008 hebben gesloten.
Er werd een motie aangenomen waarin het college van Gedeputeerde Staten opgeroepen wordt om onder andere alle nodige maatregelen te nemen om tot spoedige aanleg van de RGL door het centrum van Leiden over te gaan.
(bron: provincie Zuid-Holland)

Meer informatie: www.rijngouwelijn.nl 

De gemeente Leiden vraagt samen met de gemeenten Leiderdorp, Teylingen en Kaag en Braassem bij Holland Rijnland medefinanciering aan voor de uitvoering van het Gebiedsprogramma Veenweide/Plassengebied. Concreet houdt dit in dat voor de volgende projecten medefinanciering wordt aangevraagd: de Boterhuispolder (Gemeente Leiderdorp); Polder Achthoven (Gemeente Leiderdorp); het Ghoybos (Gemeente Kaag en Braassem) en het Adegebied (Gemeente Kaag en Braassem).
(bron: persbericht gemeenten Leiden)

Gedeputeerde Staten trekken negen miljoen euro uit als provinciale bijdrage aan een vrije busbaan tussen Alphen aan den Rijn en Schiphol. De gemeente Teylingen ontvangt een eenmalige subsidie van 3.530.000 euro voor twee buslijnen naar en van het nieuwe NS-station in Sassenheim.
De verkenning voor een busbaan tussen de Duin- en Bollenstreek en Schiphol is klaar. Hieruit blijkt dat het mogelijk is een openbaar vervoer-netwerk aan te leggen waarbij het netwerk in de zuidelijke Randstad in de toekomst kan worden gekoppeld aan dat van Amsterdam.
Er wordt onderzoek gedaan naar medegebruik van de busbanen door het goederenvervoer. Naar verwachting is dit een kansrijke mogelijkheid. Er is in een aantal gevallen wel een MER-procedure voor nodig. Die kan echter ook achteraf worden doorlopen, na aanleg van de busbanen.
(bron: provincie Zuid-Holland)

Gedeputeerde Staten hebben een incidentele subsidie van ruim 15,5 miljoen euro verleend aan de gemeente Nieuwkoop voor de transformatie van de polder Noordse Buurt. In de polder is de bouw van 430 woningen voorzien. Om de bouw mogelijk te maken moet sanering van glastuinbouw plaatsvinden. Het rijk, de gemeente Nieuwkoop en het Hoogheemraadschap Rijnland dragen ook bij aan het project. Provinciale Staten moeten nog instemmen met de subsidiebeschikking.
(bron: provincie Zuid-Holland)

De budgettaire ruimte van de provincie Zuid-Holland is voor de komende jaren zeer beperkt. Dat blijkt uit de Kadernota 2011-2014 waarin de provincie de financiële ontwikkelingen voor de komende jaren schetst. Oorzaak is onder meer de korting van 300 miljoen euro op het provinciefonds vanaf 1 januari volgend jaar. Daarnaast moet rekening worden gehouden met forse rijksbezuinigingen van het nieuwe kabinet (de zogeheten 'heroverwegingen'). Verder zal de provincie naar verwachting minder inkomsten uit de motorrijtuigenbelasting binnen krijgen. Dit is het gevolg van een voorziene groei van het aantal CO2-zuinige auto's.

De provincie Zuid-Holland kiest er net als vorig jaar voor om het tarief van de opcenten op de motorrijtuigenbelasting niet te verhogen. Ook worden de komende jaren geen uitgaven meer gedaan voor nieuw beleid. Met de bestaande middelen moet het programma van deze bestuursperiode (Duurzaam denken, dynamisch doen, 2007-2011) worden afgerond. Zeker de verwachte forse investeringen in wegen en openbaar vervoer beperken de financiële ruimte.

Het huidige boekjaar 2010 zou voor de provincie volgens de huidige prognoses uitkomen op een negatief saldo van 5,75 miljoen euro. De begroting van 2010 ging uit van een positief saldo van 7,32 miljoen euro. Gedeputeerde Staten doen diverse voorstellen aan Provinciale Staten om het tekort weg te werken, zo staat in de Voorjaarsnota 2010.
Gedeputeerde Staten hebben de Kadernota en Voorjaarsnota 2010 deze week vastgesteld. Provinciale Staten moeten de nota's nog definitief vaststellen in hun vergadering van woensdag 30 juni.
(bron: provincie Zuid-Holland)

Het OV-bureau Randstad organiseert op 10 juni 2010 een bestuurlijke werkconferentie over een hoogwaardig ov-netwerk voor de Randstad.
Begin maart organiseerde het OV-bureau een werkconferentie waarin zowel ambtelijke als bestuurlijke vertegenwoordigers van de ov-autoriteiten met elkaar de contouren schetsten van het openbaar vervoer in de Randstad. De conclusie was dat de reizigers het meest gebaat zijn bij openbaar vervoer dat qua uiterlijk en kwaliteit goed en eenduidig herkenbaar is en toe te werken naar één hoogwaardig netwerk met één merknaam voor het openbaar vervoer in de gehele Randstad. Het OV-bureau werkt dit uit in een rapport. De concept-resultaten zijn op 26 mei tijdens een derde werkconferentie met ambtelijke vertegenwoordigers besproken en worden vervolgens op 10 juni met de bestuurders afgestemd.

Verbetering van het openbaar vervoer in de Randstad is nodig om de ruimtelijke en economische ambities van de Randstad te verwezenlijken en de concurrentiekracht te vergroten. Dit vraagt om meer samenhang tussen spoor, metro, tram en bus. Bovendien moet het vervoer in de Randstad meer een eenheid vormen. Dit kan alleen als de negen vervoersautoriteiten in de Randstad intensief samenwerken.

In het kader van Randstad Urgent is per 1 oktober 2009 het OV-bureau Randstad opgericht met als missie de samenhang en samenwerking in het ov in de Randstad te versterken. Het bureau richt zich op de ontwikkeling van een samenhangend en hoogwaardig openbaar vervoer, het bevorderen van ketenmobiliteit en het beter betrekken van decentrale overheden bij spoorvervoer in de Randstad. Het OV-bureau is ingesteld voor een periode van 2,5 jaar. Het komt met praktische en uitvoerbare voorstellen voor de verbetering van het ov-netwerk, ketenmobiliteit en effectievere aansturing van het spoor. Het ontwikkelt die voorstellen in samenspraak met de betrokken overheden, vervoerders en andere bij het openbaar vervoer betrokken partijen. De uitvoering van de voorstellen is aan de vervoersautoriteiten en de vervoerders. Het OV-bureau telt tien leden en wordt aangestuurd door minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat en gedeputeerde Asje van Dijk.
(bron: OV-bureau Randstad).

Meer informatie: http://www.ov-bureaurandstad.nl/

Op initiatief van de Nieuwkoopse burgemeester Frans Buijserd organiseren de gemeenten Aalsmeer, Leiden, Leiderdorp, Kaag en Braassem, Nieuwkoop, Ronde Venen, Teylingen en Wijdemeren een jaarlijks terugkerend nationaal Regenboog zeilevenement met als doel de toeristische en recreatieve mogelijkheden van het plassengebied in het Groene Hart beter onder de aandacht te brengen.
Het evenement wordt gehouden op het Braassemermeer, de Kagerplassen, de Westeinder en de Vinkeveense en Nieuwkoopse plassen. Het is de bedoeling dat vanaf juni 2011 gedurende vijf achtereenvolgende dagen maximaal vijftien schepen uit de Regenboogklasse het namens de provincie, een gemeente, dorp, stad of regio tegen elkaar opnemen. Op den duur moet het zeilevenement dezelfde naamsbekendheid krijgen als het Skûtsjesilen in Friesland.
(bron: persbericht gemeente Nieuwkoop)