--- Agenda vergadering 27 oktober 2010 ---

Het Algemeen Bestuur van Holland Rijnland vergadert op 27 oktober 2010 in de raadszaal van het gemeentehuis van Oegstgeest. Op de concept-agenda staan de volgende onderwerpen:

• De toedeling van geld uit het Regionaal Investeringsfonds aan de
   Noordelijke Ontsluiting Greenport.
• Een discussie over de samenstelling van het Algemeen Bestuur.
• Het bezuinigingsvoorstel voor de verlaging van de bewonersbijdrage
   van de vijftien Holland Rijnland-gemeenten met vijf procent.
• Het voorstel van Noordwijk en Voorschoten voor een zogenoemde
   exoneratieprocedure, een bijzondere procedure voor lokale
   pijnpunten in het besluitvormingstraject van Holland Rijnland.
• Een voorstel aangaande de Integrale Benadering Holland Rijnland /
   RijnlandRoute / besteding RIF-gelden.
• De uitkering van de zogeheten BLS-subsidies (Besluit
   Woninggebonden Locaties) voor enkele woningbouwprojecten.

Het Dagelijks Bestuur heeft de definitieve agenda vastgesteld op 19 augustus (zie hieronder).

--- Kort verslag vergadering 19 augustus 2010 ---

Het Dagelijks Bestuur van Holland Rijnland kwam op donderdag 19 augustus voor het eerst bijeen na het zomerreces. De volgende onderwerpen stonden op de agenda:

• Presentatie Churchill Avenue Er is een presentatie gegeven over het 
   bewonersinitiatief voor de Churchill Avenue, als mogelijk
   alternatief voor de RijnlandRoute door Voorschoten en onderlangs de
   wijk Stevenshof. 
   Er wordt een informatiebijeenkomst voor raadsleden georganiseerd.
   De datum hiervoor wordt zo spoedig mogelijk bekend gemaakt. 
   Tijdens deze bijeenkomst wordt ook de Churchill Avenue-variant
   toegelicht.
• De stand van zaken van het Randstad Urgent-project Integrale
   Benadering Holland Rijnland en de RijnlandRoute.
• Een extra bijdrage voor het project Integrale Benadering Holland
   Rijnland in 2010.
• Noordelijke Ontsluiting Greenport Het Dagelijks Bestuur heeft
   ingestemd met de verdeling van de gelden uit het Regionaal 
   Investeringsfonds ten behoeve van het pakket aan maatregelen voor
   de Noordelijke Ontsluiting Greenport. Deze worden gebruikt als inzet 
   voor het Breed Bestuurlijk Overleg grensstreek van 15 oktober
   aanstaande.
• Het accountantsverslag over het boekjaar 2009 is geaccordeerd. Het
   Dagelijks Bestuur is akkoord gegaan met dit voorstel.
• Het woonruimteverdeelstelsel in Holland Rijnland. Het voorstel is
   het Portefeuillehoudersoverleg Ruimte advies te vragen over
   mogelijke wijzigingen van het woonruimteverdeelstelsel als gevolg
   van de toetreding van Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en 
   Rijnwoude tot Holland Rijnland. Dit voorstel is geaccordeerd,
   maar wordt nog aangepast op het aantal verhuureenheden in de
   verschillende delen van de regio.
• Verdeling van gelden uit het Regionaal Investeringsfonds voor het
   pakket aan maatregelen voor de Noordelijke Ontsluiting Greenport,
   als inzet voor het Breed Bestuurlijk Overleg grensstreek van 15
   oktober aanstaande. Het voorstel is geaccordeerd.
• Fysieke leerwerkloket Rijn-Gouwe. Er wordt deelgenomen aan het
   fysieke leerwerkloket Rijn-Gouwe door het leveren van cofinanciering 
   door de sociale diensten in Holland Rijnland. Het Dagelijks Bestuur
   heeft ingestemd met het voorstel.
• De subsidieverleningen in het kader van de Regionale Agenda
   Samenleving 2010 aan de projecten Schoolmaatschappelijk Werk 
   Rijnstreek en Positief Opvoeden JGZ 0-4. Na een aantal kleine
   wijzigingen is het voorstel geaccordeerd.
• De subsidieaanvraag voor enkele projecten van de Regionale
   Agenda Samenleving 2011 bij de provincie Zuid-Holland. Het
   Dagelijks Bestuur stemt in met het voorstel.
• De besteding van het geld voor volwasseneneducatie in de
   vijftien Holland Rijnland-gemeenten in 2011. Het Dagelijks
   Bestuur is akkoord met dit voorstel.
• De vaststelling van enkele aanpassingen in de Rechtspositieregeling
   Holland Rijnland. Het Dagelijks Bestuur heeft ingestemd met dit 
   voorstel.
• De aanpassing van de regeling tegemoetkoming
   woon-werkverkeer. Met dit voorstel is ongewijzigd ingestemd.
• De vaststelling van de agenda voor de vergadering van het
   Algemeen Bestuur op 27 oktober 2010. Aan de agenda van het
   Dagelijks Bestuur wordt het onderwerp Integrale Benadering
   Holland Rijnland / Rijnlandroute / besteding RIF-gelden toegevoegd.
• De vaststelling van de agenda voor het
   Portefeuillehoudersoverleg Bestuur en Middelen op 
   10 september 2010.
   Het Dagelijks Bestuur heeft dit voorstel geaccordeerd.
• De onderbouwing van de kosten die zijn gemaakt voor de
   Greenport Ontwikkelingsmaatschappij.
   Het Dagelijks Bestuur heeft met dit voorstel ingestemd.

De volgende vergadering is op donderdag 9 september 2010.

Van 8 tot en met 10 september 2010 worden de portefeuillehoudersoverleggen van Holland Rijnland gehouden. De vergaderingen zijn dit keer in de gemeentehuizen van Katwijk, Leiderdorp en Noordwijk.

Het Portefeuillehoudersoverleg Economische Zaken komt bijeen op woensdag 8 september van 9.00 tot 11.00 uur in het gemeentehuis van Leiderdorp. De volgende onderwerpen staan op de agenda:

• Een presentatie over de ‘Blue Port’, het economische cluster
   rond waterrecreatie in de regio.
• Bespreking van de discussienota ’Toerisme en recreatie in
   Holland Rijnland; een nieuwe impuls!’.
• Een presentatie over de voortgang van de herstructurering
   van bedrijventerreinen in Holland Rijnland.
• De stand van zaken van de regionale bedrijventerreinenplanning, in
   het bijzonder de Oostvlietpolder, de Oude Rijnzone (Groenendijk) en
   enkele overige locaties (MEOB Oegstgeest en Klei-Oost-Zuid).
• De uitvoeringsagenda (deel B) voor Focus 2014, de nieuwe
   strategische regio-agenda.
• De voorstellen voor harmonisatie van de projecten van Holland
   Rijnland en de gemeenten uit de Rijnstreek.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Het Portefeuillehoudersoverleg Ruimte vergadert woensdag 8 september van 11.00 tot 15.00 uur in het gemeentehuis van Noordwijk. De volgende onderwerpen staan op de agenda:

Onderdeel Algemeen
• Het programma van eisen voor de Westflank van de
   Haarlemmermeer.

Onderdeel Wonen
• Een presentatie van de Regionale Urgentiecommissie over de
   zogenoemde hardheidsclausule bij urgentieaanvragen.
• De woningbouwplannen van de regio en mogelijkheden om het
   bouwprogramma op peil te houden.
• De uitkering van de BLS-subsidies voor woningbouw over de periode
   2005-2009.
• De woonruimteverdeling in de nieuwe regio van vijftien gemeenten.
• De voorstellen voor harmonisatie van de projecten van Holland
   Rijnland en de gemeenten uit de Rijnstreek.
• De gebiedsagenda voor de Zuidvleugel, die de komende jaren
   bepalend is voor het overleg met het Rijk bij het Meerjarenprogramma
   Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT).
• De stand van zaken van de Integrale Benadering Holland Rijnland,
   in het bijzonder de RijnlandRoute en de RijnGouwelijn, na het  
   bestuurlijk overleg over het Meerjarenprogramma Infrastructuur,
   Ruimte en Transport (MIRT) van 19 mei.
• De Provinciale Structuurvisie.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Het Portefeuillehoudersoverleg Sociale Agenda wordt gehouden op donderdag 9 september van 13.30 tot 16.30 uur in het gemeentehuis van Noordwijk.

Algemeen
• De voorstellen voor harmonisatie van de projecten van Holland
   Rijnland en de gemeenten uit de Rijnstreek.
• De subsidieaanvraag voor de Regionale Agenda Samenleving 2011.'

Arbeidsmarktbeleid en participatie
• De doelen en financiering van de volwasseneneducatie in 2011.
• Regionale afstemming beleidsuitgangspunten Wet investeren
   jongeren.
• Het Ketenjaarplan van UWV Werkbedrijf Leiden, UWV Werkbedrijf
   Lisse en de sociale diensten in de regio met de plannen en afspraken
   voor het begeleiden van werkzoekenden in 2010.
• De deelname aan het fysiek leerwerkloket Rijn-Gouwe. Dit loket is
   een informatiepunt voor werkgevers en werknemers met vragen over
   de mogelijkheden van op-, om- en bijscholing van (zittend) personeel.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Het portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer komt bijeen op vrijdag 10 september van 8.30 tot 12.00 uur in het gemeentehuis van Katwijk. De volgende onderwerpen staan op de agenda:

• De stand van zaken van de hoogwaardige openbaar
   vervoerverbinding tussen Noordwijk en station Sassenheim.
• De voorstellen voor harmonisatie van de projecten van Holland
   Rijnland en de Rijnstreek-gemeenten.
• Het plan voor de verbetering van de verkeersveiligheid in de
   vijftien gemeenten van Holland Rijnland.
• Een presentatie over het zogeheten Zuidvleugelnet en het
   regionale openbaar vervoer in het zuidelijke deel van Zuid-Holland.
• Een presentatie over de Noordelijke Ontsluiting Greenport in
   relatie tot de plannen voor de Westflank van de Haarlemmermeer.
• Het dynamische verkeersmanagement in Holland Rijnland en
   Haaglanden bij verkeersopstoppingen en ongelukken.
• De stand van zaken van de Integrale Benadering Holland Rijnland,
   in het bijzonder de RijnlandRoute en de RijnGouwelijn, na het
   bestuurlijk overleg over het Meerjarenprogramma Infrastructuur,
   Ruimte en Transport (MIRT) van 19 mei.
• Het opstellen van één uitvoeringsprogramma van het Regionaal
   Verkeer- en Vervoerplan voor alle vijftien Holland Rijnland-
   gemeenten en het samenvoegen van de provinciale bijdragen
   voor de Brede Doeluitkering (BDU).
• De stand van zaken van enkele verkeersprojecten in de regio.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Het portefeuillehoudersoverleg Bestuur en Middelen vergadert vrijdag 10 september van 11.00 tot 13.00 uur in de Burgerzaal van het gemeentehuis van Katwijk. De volgende onderwerpen staan op de agenda:

• Het voorstel voor een zogenoemde exoneratieprocedure, ingebracht
  door de gemeenten Noordwijk en Voorschoten.
• Het accountantsverslag over 2009.
• De bezuinigingsvoorstellen voor de begroting van Holland Rijnland in
   2011.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

Provinciale Staten hebben op vrijdag 2 juli de Provinciale Structuurvisie en de bijbehorende Verordening Ruimte vastgesteld. De Provinciale Structuurvisie komt in de plaats van de vier streekplannen; de Verordening Ruimte komt in de plaats van de Nota Regels voor Ruimte. Het is één integrale, ruimtelijke visie voor heel Zuid-Holland, waarin de provincie haar visie geeft voor 2020 met een doorkijk naar 2040.

Met de Structuurvisie richt de provincie zich op een aantrekkelijke, veelzijdige en internationaal concurrerende provincie door te kiezen voor ruimtelijke kwaliteit, duurzaam ruimtegebruik en klimaatbestendigheid. De provincie heeft daarom in de structuurvisie extra aandacht voor drie bovenregionale plannen:
• Concentratie van de verstedelijking langs het Zuidvleugelnet in en rond de steden in het stedelijk netwerk.
• Verbetering in de verbinding van steden met het landelijk gebied, zodat mensen die in de stad wonen meer ruimte krijgen om te recreëren in
   het groen.
• Sturen op ruimtelijke kwaliteit in het landelijke gebied.

De Provinciale Structuurvisie maakt de volgende keuzes voor Holland Rijnland:

Landschappen beschermen
De Provinciale Structuurvisie zet voor Holland Rijnland in op binnenstedelijke herstructurering en het beschermen en ontwikkelen van waardevolle landschappen zoals Wijk en Wouden, het Hollands Plassengebied en Duin, Horst en Weide. Hierbij hoort ook een goede bereikbaarheid met hoogwaardig openbaar vervoer. Nieuwe verstedelijking wordt tot 2020 zoveel mogelijk geconcentreerd in het stedelijk gebied en de nieuwe locatie Valkenburg. Voor de regio Holland Rijnland gaat het in de komende tien jaar om een programma van 18.000 woningen, waarbij gestreefd wordt om 80 procent van de nieuwbouw te bouwen in bestaand stedelijk gebied.

Compensatie bollengrond
In de structuurvisie is de door de regio voorgestelde regeling voor het compenseren van het verlies aan bollengronden ten behoeve van woningbouw overgenomen. De regio mag onder voorwaarden 600 Greenportwoningen bouwen ter financiering van de herstructurering van de Greenport Bollenstreek.
Bij compensatie van gronden wordt er strikt op toegezien dat dit daadwerkelijk gebeurt volgens het 40-30-30-principe. Het verlies van bollengrond moet worden gecompenseerd volgens de volgende verhouding: 40 procent herstructurering (opruimen verrommeling), 30 procent upgraden van tweede klas bollengrond en maximaal 30 procent door het omspuiten van graslanden tot bollengrond. Met de inzet van graslanden zal terughoudend worden omgegaan.

Nieuwkoop
Bij Ter Aar en Langeraar is de bebouwingscontour vergroot, waardoor ruimte ontstaat voor de laatste 100 woningen in het kader van het glassaneringsproject Noordse Buurt. Provinciale Staten hebben eerder met dit project ingestemd, waaronder de bouw van 430 woningen voor de financiering. De locatie van de laatste 100 woningen was toen echter nog niet bekend, maar is nu ook uitgewerkt. Verder is bij Zuideinde, aan de zuidzijde van Nieuwkoop, de contour verruimd om daarmee een kwaliteitsimpuls aan het gebied te geven en tevens enkele bodemsaneringsproblemen op te lossen.

In een met algemene stemmen aangenomen motie hebben Provinciale Staten Gedeputeerde Staten opgedragen om in overleg te gaan met de gemeente Nieuwkoop. Het doel is na te gaan of en op welke wijze het mogelijk is extra woningen te bouwen op het terrein van voetbalvereniging Altior in Langeraar en de voetbalvereniging te verplaatsen naar een open terrein naast de waterzuivering. Ook moeten beide partijen nagaan of de verruiming van de bebouwingscontour elders in de gemeente kan worden gecompenseerd.

Jachthaven Broek- en Simontjespolder
In een motie hebben Provinciale Staten Gedeputeerde Staten opgedragen geen ontheffing te verlenen voor de aanleg van een jachthaven in de Broek- en Simontjespolder in Teylingen en in overleg met de gemeente te bevorderen dat er een alternatieve locatie voor de jachthaven wordt gevonden. Een daarnaast aangenomen amendement legt vast dat het huidige karakter van de Broek- en Simontjespolder behouden blijft.

Oud Ade
In een breed gesteunde motie hebben Provinciale Staten het college van Gedeputeerde Staten verzocht om samen met Kaag en Braassem na te gaan hoe er nieuwe groepswoningen voor ouderen kunnen worden gebouwd, zodat er bestaande woningen vrijkomen voor starters.
(bron: provincie Zuid-Holland).

Het complete persbericht, met informatie over alle plannen voor Zuid-Holland, is te vinden op www.zuid-holland.nl via deze link.

Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland stellen voor om in de eerste concessieperiode een deel van het opbrengstrisico van de RijnGouwelijn over te hevelen naar de provincie. Gedeputeerde Staten vinden dat redelijk omdat nog niet bekend is of de nieuwe lijn, onder andere door de ontwikkelingen rond Valkenburg en het tracé naar Noordwijk, al meteen het verwachte aantal reizigers oplevert. Met het overhevelen van het opbrengstrisico van de nieuwe sneltramlijn willen Gedeputeerde Staten voorkomen dat vervoerders onderzekerheden in de toekomstige exploitatie proberen terug te verdienen met een hoge “risico-opslag”. Daarnaast stellen GS voor de trams voor de nieuwe lijn zelf te kopen. Dat is voordeliger dan wanneer een exploitant de trams koopt, omdat het provincie als overheidsinstantie in de huidige economische situatie goedkoper geld kan lenen.

Het voorstel om een deel van het opbrengstrisico voor eigen rekening te nemen en de trams zelf aan te schaffen komt voort uit de aanbestedingsprocedure voor de nieuwe sneltramverbinding, waarover de provincie nu met vier bedrijven onderhandelt. Hierbij zijn de kandidaat-vervoerders volgens een “concurrentiegerichte dialoog” nauw betrokken bij het programma van eisen voor de exploitatie van de lijn.

De provincie is voor de toekomstige exploitatie van de lijn uitgegaan van de situatie in 2020. In dat jaar zou de hele lijn klaar moeten zijn en Valkenburg compleet bebouwd, waardoor zoveel mogelijk potentiële reizigers van de lijn gebruik maken.
Maar het is op dit moment nog niet duidelijk of de ideale situatie al in 2020 wordt bereikt.
Zo is de financiering van de westtak nog niet helemaal rond. Met het geld dat er nu is kan de lijn worden aangelegd tot ESA/ESTEC - het deel naar Noordwijk volgt in een tweede fase. Daarnaast is nog niet te zeggen welke gevolgen de situatie in Leiden en Noordwijk heeft voor de planning van de lijn. Tot slot zorgt ook de economie voor onzekerheid. Het is nu nog niet duidelijk of de ontwikkeling van de woningbouwlocatie Valkenburg – die nauw samenhangt met de RijnGouwelijn – in 2020 al helemaal is afgerond.
De vervoerder heeft geen invloed op deze onzekerheden. Als een vervoerder de verantwoordelijkheid krijgt over de opbrengsten, dan zal hij de onzekerheden via een “risico-opslag” willen terugverdienen. Gedeputeerde Staten hebben daarom voor een andere aanpak gekozen. Die houdt in dat de vervoerder opbrengstverantwoordelijk blijft voor het vervoer gedurende de periode dat hij alleen nog het traject Gouda – Alphen aan den Rijn bedient. De provincie verwacht dat de vervoerder voor deze periode de risico’s verantwoord kan calculeren. Zodra de vervoerder gaat rijden op het traject naar Leiden en de kust, neemt de provincie het opbrengstrisico over. Overigens heeft de provincie geen plannen om dit opbrengstrisico ook in een volgende aanbestedingsperiode naar zich toe te halen. Daar is dan ook geen reden voor. Het samenspel op het spoor en ook het aantal reizigers zijn dan bekend.
(bron: provincie Zuid-Holland)

Het volledige achtergrondartikel is te lezen via deze link.

Meer informatie: www.rijngouwelijn.nl
 

Het projectbureau van de RijnGouwelijn werkt hard aan het definitieve ontwerp voor de RijnGouwelijn door Leiden. Leidenaren wordt gevraagd hun kennis te leveren over de lokale situatie voor optimale inpassing van de tramlijn in de straten. En dat doen we graag, zeiden de woordvoerders van belangengroepen tijdens een voorbereidende bijeenkomst.

De provincie en de gemeente Leiden zetten de werkzaamheden aan de RijnGouwelijn voort. Leiden werkt onverminderd mee, in elk geval totdat de onderzoekscommissie haar conclusies bekend maakt en de gemeente haar definitieve standpunt over de RijnGouwelijn bepaalt. Volgens planning moet het Definitief Ontwerp eind dit jaar gereed zijn. De kennis van de lokale situatie is in deze fase van het ontwerp belangrijk. De provincie overlegde op 28 juni met belangenorganisaties over hoe deze input verder vorm te geven.
Welke plek krijgt het tramspoor straks in de straat? Waar komen de oversteekplaatsen? Hoe past de halte in het straatbeeld? Wat betekent dat voor de doorstroming van het verkeer? Voor een goed antwoord op die vragen is kennis van de lokale situatie nodig. Om die kennis te mobiliseren is het Leidse gedeelte van de RijnGouwelijn opgedeeld in zeven stukken. Per tracédeel wordt een “omgevingsgroep” samengesteld, die zich komend najaar ongeveer drie keer zal buigen over alles waaraan gedacht moet worden in het definitieve ontwerp. Uitnodigingen voor deelname aan die omgevingsgroepen worden straks huis-aan-huis bezorgd in de betreffende straten.

Belangengroepen als de stichting Oud-Leiden, de stichting Platform Gehandicapten Leiden en de Bomenbond willen liever de inpassing van het hele tracé in één keer becommentariëren, zo bleek op maandag 28 juni op een speciale bijeenkomst. Daarbij werd geadviseerd vooraf zo helder mogelijk te zijn over wat er wel en niet beïnvloedbaar is. En dat moet straks ook gelden voor de bijeenkomsten van de omgevingsgroepen, aldus de belangengroepen.
(bron: Projectbureau RijnGouwelijn)

Meer informatie: www.rijngouwelijn.nl

Gedeputeerde Staten stellen in de tweede helft van dit jaar een bedrag van bijna 9 miljoen euro beschikbaar voor de herstructurering van bedrijventerreinen. Het geld is toegekend aan negen projecten, met een totale oppervlakte van 79 hectare. In totaal is in deze collegeperiode geld voor de herstructurering van 779 hectare toegekend. Dat is meer dan de 750 hectare die in het collegeakkoord is afgesproken. Ook het komende halfjaar blijven Gedeputeerde Staten gemeenten stimuleren om bestaande bedrijventerreinen op te knappen, in het belang voor de economie, de ruimtelijke ordening en de leefbaarheid van Zuid-Holland.

Elk halfjaar kunnen gemeenten subsidie aanvragen voor herstructurering van bedrijventerreinen of de aanleg van nieuwe terreinen. Gesproken wordt over de eerste en tweede ‘tender’. De provincie beoordeelt de aanvragen en honoreert ze, voor zover het beschikbare geld dat toelaat.

De provincie verleent de subsidie in het kader van de regeling Uitvoeringssubsidie Herstructurering Bedrijventerreinen (UHB). Dankzij de tweede tender van 2010 kunnen negen herstructureringsprojecten in uitvoering worden genomen. Naast een aantal projecten in de regio Rotterdam, is er ook geld beschikbaar voor het project Rijnhaven-Oost in Alphen aan den Rijn. De ruimtewinst bedraagt bij alle projecten samen circa 5,5 hectare.

Gedeputeerde Staten hebben verder 500.000 euro uitgetrokken voor planvorming van 17 projecten. Planvormingsubsidie wordt verstrekt voor het voorbereiden van de herstructurering van bedrijventerreinen of de ontwikkeling van nieuwe bedrijventerreinen.
(bron: provincie Zuid-Holland).

De beschikbare ruimte voor glastuinbouw in de provincie Zuid-Holland is de afgelopen jaren teruggelopen. Gedeputeerde Staten (GS) willen deze trend keren. GS hebben in juli 2010 een onderzoek afgerond naar de mogelijkheden om het verlies van ruimte voor glastuinbouw te compenseren. Het dagelijks bestuur van de provincie wil Provinciale Staten twee scenario’s voorleggen, met het verzoek om daaruit een keuze te maken. De betrokken gemeenten ontvingen op 7 juli een brief, waarin staat dat één of meer gebieden in hun gemeente tot de zoeklocaties behoren. GS zien af van grootschalige nieuwe glastuinbouwlocaties.

Op 25 augustus wordt het voorstel van Gedeputeerde Staten besproken in de Statencommissie Mobiliteit, Kennis en Economie. Provinciale Staten nemen naar verwachting 15 september een besluit welke locaties zich op termijn lenen voor verdere glastuinbouwontwikkeling. Vervolgens treden Gedeputeerde Staten in overleg met de betreffende gemeenten. Aan de hand van dat overleg wordt een definitieve keuze gemaakt waar op termijn extra glastuinbouw planologisch mogelijk is. Uiteindelijk zal de keuze leiden tot een aanpassing van de Provinciale Structuurvisie, van de Provinciale Verordening Ruimte en van bestemmingsplannen.
(bron: provincie Zuid-Holland).

Meer informatie via deze link.

De provincie Zuid-Holland trekt in 2011 ruim 142 miljoen euro uit voor hulp en zorg aan kinderen en gezinnen. Een flink deel hiervan is bestemd voor jeugdzorgaanbod en Bureau Jeugdzorg. De rest gaat naar lichte ondersteuning en opvoedkundige hulp dichtbij gezinnen.

Nieuw in 2011 is dat kinderen, die lichte zorg nodig hebben, zonder indicatie van Bureau Jeugdzorg gebruik kunnen maken van jeugdzorg. In de wet staat dat een indicatie altijd nodig is, maar in de praktijk blijkt dat vooral voor ambulante jeugdzorg een indicatie niet altijd noodzakelijk hoeft te zijn. Met de minister is afgesproken dat de provincie en de jeugdzorginstellingen hiermee mogen experimenteren. Hetzelfde geldt voor het geven van zorg voordat de indicatieprocedure is afgerond. De bedoeling is dat kinderen en gezinnen sneller worden geholpen en dat de bureaucratie wordt verminderd.

In de plannen voor 2011 houdt de provincie vast aan de wens om de wachttijd voor jeugdzorg verder terug te brengen. Eind volgend jaar moet de wachttijd zijn teruggebracht naar maximaal vijf weken. Nu is dat nog negen weken. Het Advies- en Meldpunt Kindermishandeling (AMK) blijft volgend jaar werken zonder wachtlijst.

Om de effectiviteit van de jeugdzorg verder te vergroten en om ook de doorstroom en uitstroom te bevorderen blijft de provincie volgend jaar inzetten op preventieve gezinsinterventies en nazorg in combinatie met jongerenhuisvesting. In 2009 zijn hierover afspraken gemaakt met gemeenten in Zuid-Holland en het rijk.
(bron: provincie Zuid-Holland).

Zorgverleningsorganisaties Valent en de GGD bieden de komende jaren in het Centrum voor Jeugd en Gezin (CJG) in Lisse samen hun diensten aan. Dat heeft het college van burgemeester en wethouders van de bollengemeente besloten. De dienstverlening van de beide organisaties wordt uitgebreid met een nieuw inloopuur, een CJG-website en een gezamenlijk regionaal telefoonnummer. Vanuit het CJG worden ook cursussen en themabijeenkomsten georganiseerd. Verder willen de partijen een huiskamer maken zodat ouders elkaar ook informeel kunnen ontmoeten in het CJG.
In het Centrum voor Jeugd en Gezin kunnen ouders en kinderen op een laagdrempelige manier terecht met vragen over opgroeien en opvoeden. De Holland Rijnland-gemeenten hebben in het kader van de Ketenaanpak Jeugd afgesproken om in elke gemeente een CJG in te richten. Samen met de invoering van een verwijsindex en de methode van hulpverlening “Eén gezin, één plan” willen de gemeenten hiermee de zorg voor jeugdigen en gezinnen flink verbeteren.
(bron: gemeente Lisse).

Meer informatie via deze link.

De provincie streeft er nog steeds naar de N207 tussen Alphen aan den Rijn en de A4 te verbreden en de capaciteit uit te breiden. Er zijn twee redenen dat de verbreding nu nog niet kan worden uitgevoerd. Allereerst moet de verbreding samengaan met een gelijke ontwikkeling van de capaciteit van het gemeentelijk wegennet van onder meer Alphen aan den Rijn. Daarnaast moet er geld zijn voor deze capaciteitsuitbreidingen.
Dit antwoorden Gedeputeerde Staten op vragen van Willy de Zoete-van der Hout, van de fractie ChristenUnie-SGP. In de plannen voor de N207 zitten maatregelen om het busverkeer te laten doorstromen. Tussen nu en 2016 wordt het gedeelte tussen de Leidsevaart en Leimuiden voorzien van busstroken.
Het volledige antwoord op de Statenvragen is te vinden op www.zuid-holland.nl via deze link.

De provincie en de gemeente Alphen aan den Rijn hebben een informatiefolder over de N207-corridor samengesteld. Deze folder kan als pdf worden gedownloaded via deze link.

Samenwerking in een metropoolregio. Dat was het belangrijkste onderwerp van gezamenlijk overleg van de dagelijkse besturen van het Stadsgewest Haaglanden en de stadsregio Rotterdam op 30 juni in de gemeente Midden-Delfland.
De beide besturen hebben afgesproken om bestuurlijke duo’s te vormen op het gebied van verkeer en vervoer, ruimtelijke ordening en economische zaken. Deze duo’s bereiden een gemeenschappelijke agenda voor die richtinggevend is voor de uitwerking van een samenwerking tussen Haaglanden en Rotterdam als metropoolregio. Het is de bedoeling deze gemeenschappelijke agenda in november 2010 verder te bespreken.

Naast de metropoolregio hebben de besturen in juni ook gesproken over onder andere de voortgang van het voorjaarsoverleg in het kader van het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT), de nieuwe Westelijke Oeververbinding en het Hof van Delfland.
(bron: Regiojournaal, nieuwsbrief stadsregio Rotterdam)
 

Regionale besturen moeten de hoofdrol krijgen bij de transitie van Nederland richting duurzame samenleving met een internationaal sterkere economie. Dat concluderen de Raad Landelijk gebied, de Raad voor Verkeer en Waterstaat en de VROM-raad in een gezamenlijk advies aan de kabinetsformateurs. De provincie Zuid-Holland is blij met dit standpunt van deze raden.

De adviesraden grijpen het moment van bezuinigen aan om te pleiten voor de aanpak van de woningmarkt, bereikbaarheid, energietransitie, waterbeheer en natuur. “Bezuinigen alleen is niet het juiste antwoord op de crisis. Naast bezuinigingen zijn een toekomstvisie en daarop geënte investeringen nodig”, zo luidt het advies. De overheid speelt daarbij een aanjagende en ondersteunende rol.

Volgens de raden veroorzaakt de rijksoverheid met haar zogeheten sectorale aanpak (waarbij ministeries de uitvoering van plannen aansturen) onnodige bestuurlijke drukte. Een brede benadering op regionaal niveau vergroot de effectiviteit van maatregelen en plannen op het gebied van ruimtelijke ordening en versnelt de uitvoering. “Door optimaal gebruik te maken van de mogelijkheden die de nieuwe Wet op de ruimtelijke ordening biedt voor integraal beleid, zijn tal van sectorale wetten en plannen overbodig”, zo stellen de raden.

Het advies van de Raad Landelijk gebied, de Raad voor Verkeer en Waterstaat en de VROM-raad sluit naadloos aan bij de nieuwe manier van werken van de provincie Zuid-Holland. Zuid-Holland stelde onder de noemer Provincie Nieuwe Stijl haar kerntaken vast. Zuid-Holland profileert zich als regisseur van de ruimte.
(bron: provincie Zuid-Holland)

Met vaartochten, optredens, wandelingen, exposities, fietstochten en workshops vieren zes gemeenten in Holland Rijnland van 5 tot en met 12 september de “Week over het Water”. In deze week staat de rijke watergeschiedenis van Holland Rijnland centraal. Steden, dorpen en gehuchten zijn van oudsher met elkaar verbonden dankzij een fijnmazig netwerk van rivieren, kanalen, trekvaarten, waterplassen en sloten. Het Hollandse water vormde de basis voor het transport van landbouwproducten, de handel en de industrie – een bron van welvaart en cultuur.
Tijdens de week wordt in de deelnemende gemeenten een groot aantal activiteiten georganiseerd. Een compleet overzicht is vanaf 23 september te vinden op de website www.weekoverhetwater.nl.

De “Week over het Water” is een samenwerkingsproject in Holland Rijnland van de gemeenten Kaag en Braassem, Leiderdorp, Oegstgeest, Hillegom, Lisse en Katwijk, en sluit aan bij het themajaar 2010 van de Provincie Zuid-Holland “Historische Vaarwegen en Waterlinies”. Het programma is financieel mogelijk gemaakt door subsidies van de deelnemende gemeenten en de provincie Zuid-Holland.

“Erfgoed dat Landt”. Dat is het thema van de provinciale Erfgoeddag, die wordt georganiseerd door het Erfgoedhuis Zuid-Holland op donderdag 16 september. Met als subthema “Nieuwe rollen voor de historie van het landschap” discussiëren deskundigen en deelnemers over de relatie tussen erfgoed en de kwaliteit van de leefomgeving. Tijdens het ochtendprogramma verzorgen vier sprekers presentaties over diverse onderwerpen. ‘s Middags zijn er enkele workshops en theater. De gehele dag zijn informatiestands ingericht.
De Erfgoeddag wordt gehouden van 09.30 tot 16.00 uur in de Fort Wierickeschans in Bodegraven. Meer informatie via http://www.erfgoeddatlandt.nl. 

De gemeente Katwijk organiseert op zaterdag 25 september, onder auspiciën van Holland Rijnland, het eerste regionale volleybaltoernooi. Het toernooi wordt gehouden in sporthal De Terp in Valkenburg. In totaal twaalf teams strijden samen om de Holland Rijnland-bokaal, een prijs beschikbaar gesteld door het Dagelijks Bestuur van de regio. Holland Rijnland neemt zelf met twee gemengde teams deel aan het toernooi. Het is de bedoeling om van het regionale volleybal-toernooi een jaarlijks terugkerend evenement te maken, dat elk jaar door een andere regiogemeente wordt georganiseerd.
De wedstrijden worden gehouden van 11.45 tot 18.00 uur. Deelnemende teams betalen een kleine bijdrage. Het geld dat na aftrek van de kosten overblijft, gaat naar een goed doel.
Meer informatie bij organisator Inge Schijff van de gemeente Katwijk, tel. 06-12440813 of e-mail: i.schijff@katwijk.nl.