In verband met het vertrek van Chris de Veer is Holland Rijnland op zoek naar een enthousiaste en gedreven programmamanager Verkeer & Vervoer!

Zie: http://frii.nl/vacature

--- Agenda vergadering 30 november 2010 ---

Het Algemeen Bestuur van Holland Rijnland komt bijeen op woensdag 30 november 2010 in de raadszaal van het stadhuis van Alphen aan den Rijn (Stadhuisplein 1, 2405 SH Alphen aan den Rijn). Op de agenda staan de volgende onderwerpen:

• De financiering van de RijnlandRoute door aanvulling van het Regionaal Investeringsfonds (RIF). Zie hiervoor ook de informatie op www.hollandrijnland.net via deze link.
• De principe-verdeling van geld uit het Regionaal Investeringsfonds voor de Noordelijke Ontsluiting Greenport (NOG).
• Het bezuinigingsvoorstel voor de Holland Rijnland-begroting 2011.
• De beleidsagenda voor de regionale aanpak van voortijdig schoolverlaten.
• Het jaarverslag van het Regionaal Bureau Leerplicht Holland Rijnland. Het stuk wordt nagezonden.
• De discussie over de samenstelling van het Algemeen Bestuur.
• De uitkering van de woningbouwsubsidies in het kader van het Besluit Locatiegebonden Subsidies (BLS).

N.B. De eerder geplande vergadering van het Algemeen Bestuur van 15 december 2010 komt te vervallen.

Agenda en stukken zijn te vinden op www.hollandrijnland.net via deze link.

--- Agenda 18 november 2010 ---

De volgende vergadering van het Dagelijks Bestuur is op 18 november 2010. De volgende onderwerpen staan op de agenda:

• De stand van zaken van het Randstad Urgentprogramma Integrale Benadering Holland Rijnland en de RijnlandRoute.
• Het vaststellen van de concept-verslagen van de portefeuillehoudersoverleggen van begin november 2010.

De volgende vergadering is op 2 december 2010.

--- Kort verslag vergadering 4 november 2010 ---

De vorige vergadering van het Dagelijks Bestuur was op 4 november 2010.

• Het Dagelijks Bestuur heeft de stand van zaken van het Randstad Urgent-project Integrale Benadering Holland Rijnland en de RijnlandRoute besproken.
• Noordelijke Ontsluiting Greenport. De uitvoering van de plannen voor de verbinding N205/N206, de verbetering van het openbaar vervoer en enkele andere verkeersmaatregelen in de Duin- en Bollenstreek is een stuk dichterbij gekomen. Het Dagelijks Bestuur van Holland Rijnland heeft namelijk ingestemd met de verdeling van het geld uit het Regionaal Investeringsfonds voor deze maatregelen. Het voorstel wordt nu voorgelegd aan het Algemeen Bestuur, dat op 30 november een besluit neemt. De verdeling is nog indicatief. Als de plannen verder zijn uitgewerkt, wordt een precieze verdeling over de projecten gemaakt.
• Regionale Structuurvisie Holland Rijnland. De Regionale Structuurvisie Holland Rijnland wordt herzien en aangevuld met de plannen en visies van Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude, die sinds 1 april 2010 deel uitmaken van de regio. Hierdoor ontstaat er één vernieuwde structuurvisie voor alle vijftien Holland Rijnland-gemeenten. Het Dagelijks Bestuur heeft besloten voor de aanpassing 69.000 euro uit te trekken.

Andere zaken waarover het Dagelijks Bestuur een besluit heeft genomen:

• De brief aan Lisse met het antwoord op enkele vragen over de uitvoering van het Landschapsbeleidsplan Duin- en Bollenstreek.
• De tarieven van de Regiotaxi Holland Rijnland voor 2011.
• De vaststelling van de agenda van het Algemeen Bestuur op 30 november 2010.
• Het toekennen van stadsvernieuwingsurgentie aan de bewoners van projecten in de Tuinstadwijk en Oude Kooi in Leiden en de Andreashof in Katwijk.

Begin november is de laatste ronde van de portefeuillehoudersoverleggen van Holland Rijnland in 2010 gehouden.

Het Portefeuillehoudersoverleg Economische Zaken kwam bijeen op maandag 1 november. De portefeuillehouders hebben geadviseerd over de volgende onderwerpen:

• Kennisalliantie. De portefeuillehouders hebben kennis genomen van een presentatie van de Kennisalliantie Zuid-Holland. Deze alliantie heeft tot doel de kenniseconomie in Zuid-Holland te bevorderen. Hierbij is samenwerking tussen de diverse overheden van essentieel belang. Voorzitter Jan uit den Boogaard heeft toegezegd eventuele verdere stappen te bespreken in de vergadering van het Dagelijks Bestuur van 4 november.
• Regionaal Economisch Overleg. De portefeuillehouders hebben, met uitzondering van Leiderdorp, positief geadviseerd over de nieuwe opzet van het Regionaal Economisch Overleg. Hierbij wordt het Regionaal Economisch Overleg Rijn- en Bollenstreek geïntegreerd in het portefeuillehoudersoverleg Holland Rijnland. Het samenwerkingsorgaan neemt ook het secretariaat op zich.
• Focus 2014. De portefeuillehouders hebben nog geen verder advies uitgebracht over de nieuwe strategische regio-agenda Focus 2014. De portefeuillehouders willen eerst de ronde van leden van het Dagelijks Bestuur langs de vijftien gemeenteraden afwachten.
• Regionale bedrijventerreinenplanning. De portefeuillehouders hebben uitvoerig gesproken over de aanleg van een bedrijventerrein in de Oostvlietpolder in Leiden en mogelijke alternatieven hiervoor. Leiden wil dit bedrijventerrein niet aanleggen. Diverse gemeenten hebben er op aangedrongen dat Leiden zich aan eerder gemaakte afspraken houdt. Voorzitter Uit den Boogaard concludeerde dat Leiden in een moeilijke positie verkeert, maar bereid is mee te denken over alternatieven. De portefeuillehouders wachten nu de reactie van Leiden op een brief van Holland Rijnland af.
• Uitvoeringsprogramma van de bedrijventerreinenstrategie. De portefeuillehouders hebben kennis genomen van de ‘Tussenrapportage 1’ over de uitvoering van de Regionale Bedrijventerreinenstrategie en de bijbehorende nulmeting per bedrijventerrein. Daarnaast hebben de portefeuillehouders ingestemd met de doelstellingen, criteria en selectie van kansrijke projecten voor onder andere herstructurering. Hierbij hebben de portefeuillehouders gevraagd om aanscherping van diverse onderwerpen, zoals de doelstellingen voor duurzaamheid en werkgelegenheid, de differentiatie van doelen bij stedelijke en landelijke gemeenten, een gezamenlijke visie bij het toestaan van perifere detailhandel op bedrijventerreinen en het ontwikkelen van een actuele en eenduidige behoefteraming voor het hele gebied. De portefeuillehouders hebben gevraagd om Bovenland in Nieuwkoop toe te voegen aan de lijst van prioritaire projecten. De portefeuillehouders hebben verder afgesproken het Dagelijks Bestuur voor te stellen een nieuwe behoefteraming te maken voor de hele regio, inclusief de gemeenten in de Rijnstreek.

Het Portefeuillehoudersoverleg Ruimte vergaderde maandag 1 november over de volgende onderwerpen:

• Uitvoeringsprogramma van de bedrijventerreinenstrategie. Dit onderwerp is besproken tijdens een gezamenlijk overleg met de portefeuillehouders Economische Zaken. Zie hierboven.
• Bestuurlijke Regie Schiphol. De portefeuillehouders adviseren het Dagelijks Bestuur wethouder Bas Brekelmans van Lisse voor te dragen als vertegenwoordiger van Holland Rijnland in de Bestuurlijke Regie Schiphol.
• Herziening Regionale Structuurvisie. De portefeuillehouders hebben ingestemd met het plan van aanpak voor de eerste partiële herziening van de Regionale Structuurvisie Holland Rijnland. Door deze herziening ontstaat er één structuurvisie voor Holland Rijnland, inclusief de in april 2010 toegetreden gemeenten Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude.
• Groene Hart. De portefeuillehouders hebben kennis genomen van de informatienota over de strategie van het Woerdens Beraad.
• Regionaal Groenprogramma. De portefeuillehouders hebben kennis genomen van de cofinanciering van het gebiedsprogramma stedelijke agglomeratie.
• Focus 2014. De portefeuillehouders hebben besloten het advies over de nieuwe strategische regio-agenda Focus 2014 aan te houden. De portefeuillehouders willen de uitkomst afwachten van de ronde van het Dagelijks Bestuur langs de raden van de vijftien Holland Rijnland-gemeenten.

Het Portefeuillehoudersoverleg Sociale Agenda kwam bijeen op donderdag 4 november. De volgende onderwerpen stonden op de agenda:

• Focus 2014. De portefeuillehouders hebben de stand van zaken van Focus 2014 besproken en enkele aanscherpingen op het gebied van onderwijs geadviseerd. Zo willen de portefeuillehouders dat onderwijs en arbeidsmarkt beter worden doordrongen van het belang van het halen van een startkwalificatie. Verder moet de platformfunctie van Holland Rijnland worden gebruikt om te praten over de toekomst van cultuur en erfgoed na afloop van de Regionale Agenda Samenleving 2009-2012. 
• Volwasseneneducatie. De portefeuillehouders hebben een aangescherpt voorstel over volwasseneneducatie besproken. De bedragen voor 2011 zijn inmiddels nog verder naar beneden bijgesteld: de voorgenomen korting van 15 procent op de rijksmiddelen voor volwasseneneducatie is een korting van 25 procent geworden. Als gevolg van de toenemende bezuinigingen is er steeds minder geld voor inburgering en educatie. Dit heeft gevolgen voor het aanbod van de roc’s. De portefeuillehouders maken zich zorgen of de zorgvuldig opgebouwde infrastructuur voor volwasseneneducatie nu verloren dreigt te gaan. Wellicht is een heroverweging op het totale participatiebudget nodig. De portefeuillehouders hebben ingestemd met het voorstel, en spreken af om op strategisch niveau met de roc’s te overleggen.
• Jaarverslag Regionaal Bureau Leerplicht 2009/2010. De portefeuillehouders hebben positief geadviseerd over de verdere bestuurlijke afhandeling van het conceptjaarverslag van het Regionaal Bureau Leerplicht (RBL). Ze hebben wel verzocht om meer informatie over de mate waarin scholen verzuim melden bij het RBL. De portefeuillehouders willen dat deze informatie wordt teruggekoppeld naar de gemeenten. Het RBL kan op basis van de schoolbezoeken in de loop van dit schooljaar meer inzicht bieden in de kwaliteit van het verzuimbeleid op de scholen.
  Wethouder Michel Du Chatinier van Alphen aan den Rijn heeft gemeld dat er verkennende gesprekken zijn gepland over intensieve samenwerking (en op termijn mogelijk samengaan) van de leerplichtfunctie en de regionale meld- en coördinatiefunctie voor voortijdig schoolverlaten in de Rijnstreek met het RBL Holland Rijnland.
• Beleidsagenda voortijdig schoolverlaten. De portefeuillehouders hebben positief geadviseerd over de voorgestelde aanpak voor de beleidsagenda voortijdig schoolverlaten. Zij vinden dat er concrete operationele doelen in het meerjarenprogramma moeten komen.
• Telefonische bereikbaarheid CJG. De portefeuillehouders hebben, in vervolg op eerder overleg, ingestemd met het voorstel om de telefonische bereikbaarheidsdienst voor de CJG’s onder te brengen bij de GGD.
• Planning uren CMO Wmo. De portefeuillehouders hebben ingestemd met het voorstel voor de planning van het aantal uren voor CMO Wmo.
• Centra voor Jeugd en Gezin. Aan het eind van het portefeuillehouderoverleg werd de feestelijke lancering van het virtuele Centra voor Jeugd en Gezin gehouden. Michel Du Chatinier heeft de websites, die zijn ontwikkeld voor ouders en jongeren, gepresenteerd aan de portefeuillehouders. Tot slot heeft hij zijn dank uitgesproken aan alle betrokkenen voor het vele werk dat in de ontwikkeling van de websites is gestoken.
  Zie ook het bericht verderop in deze nieuwsbrief.

Het Portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer kwam bijeen op vrijdag 5 november. De volgende onderwerpen zijn besproken:

• Regionale Verkeers- en Milieukaart (RVMK). De portefeuillehouders hebben afgesproken dat de gemeenten binnen twee weken de in de RVMK van 2008 ingevoerde gegevens nog een keer op juistheid controleren. De gemeenten maken hiervoor capaciteit vrij. Vervolgens stelt het Dagelijks Bestuur de RVMK vast. Rond de zomer worden de verschillende verkeersmodellen in de regio samengevoegd. Dan ontstaat één verkeersmodel voor de hele regio. De planning is mede afhankelijk van de gegevens uit het Nieuw Regionaal Model.
• Meerjarenplan Verkeersveiligheid. De portefeuillehouders hebben bij de presentatie van het Actieprogramma Verkeersveiligheid gediscussieerd over welke projecten door de bezuinigingen wel of geen doorgang moeten vinden. Hierbij is aandacht gevraagd voor de oudere doelgroep, de broemcursussen (cursus rijvaardigheid voor ouderen) en cursussen voor het rijden met de scootmobiel. Ook wordt belang gehecht aan goede voorlichting, waaronder voorlichting over gebruik van alcohol, drugs en medicijnen. De portefeuillehouders hebben afgesproken dat de Regionale Projectgroep Verkeersveiligheid onder leiding van Hans Groen in ’t Wout het activiteitenprogramma nog een keer tegen het licht houdt en indien gewenst zal bijstellen.
• Focus 2014. De portefeuillehouders hebben aandacht gevraagd voor het goed verwoorden van de projecten en plannen van de Rijnstreek-gemeenten in Focus 2014. In januari 2011 zijn er nog gesprekken met de colleges in de Rijnstreek. De portefeuillehouders hebben er hierbij voor gepleit de kwaliteit van Focus 2014 goed in het oog te houden.
• Noordelijke Ontsluiting Greenport (NOG). Voorzitter Leendert de Lange heeft verslag gedaan van het Breed Bestuurlijk Overleg op 15 oktober in Hillegom. De verschillende partijen (stadsregio Amsterdam, Haarlemmermeer, Zuid-Kennemerland, Noord- en Zuid-Holland) hebben overeenstemming bereikt over het maatregelenpakket met onder andere een nieuwe verbinding tussen N205 en N206. Holland Rijnland heeft hiervoor financiën beschikbaar in het Regionaal Investeringsfonds (RIF). Voor de overige partijen was dit een stimulans om eveneens een financieringsstrategie op te stellen. De stadsregio Amsterdam heeft al een bijdrage van 50 procent toegezegd voor het Noord-Hollandse deel. Er wordt een beroep gedaan op de provincie Zuid-Holland een om de gereserveerde bijdrage van 20 miljoen voor de verbinding N205/N206 niet over te hevelen naar de RijnlandRoute.
• N207 - gedeelte Gouda-Leimuiden. Er is een toelichting gegeven op de stand van zaken van de verbetering van de N207. De huidige plannen houden slechts een gedeeltelijke aanpak in. Hierdoor worden de problemen op de N207, zeker ter hoogte van Leimuiden, niet opgelost. De portefeuillehouders hebben afgesproken dat Holland Rijnland zich hard maakt voor een spoedig bestuurlijk overleg, in elk geval vóór maart 2011. De gemeenten trekken bij dit project gezamenlijk op.
• Besteding vrijvallende middelen Brede Doeluitkering (BDU). De portefeuillehouders hebben positief geadviseerd om de BDU-subsidie, die door het vervallen van projecten in de Rijnstreek onbenut blijft, voor andere doelen te gebruiken.
• Tarieven Regiotaxi Holland Rijnland (exclusief gemeenten in de Rijnstreek). De portefeuillehouders hebben positief geadviseerd over het tariefvoorstel voor de Regiotaxi Holland Rijnland in 2011. Een ov-zone (ook de instapzone) gaat de reiziger 2,35 euro per zone kosten. Reizigers met een Wmo-indicatie betalen 35 eurocent boven de 65 jaar en 50 eurocent onder de 65 jaar. Bij nachtritten wordt een euro per zone extra in rekening gebracht.

Het Portefeuillehoudersoverleg Bestuur en Middelen vergaderde op vrijdag 5 november. De volgende onderwerpen zijn besproken:

• Focus 2014. De portefeuillehouders hebben de stand van zaken van de nieuwe strategische regio-agenda Focus 2014 besproken. De agenda wordt de komende tijd verder verfijnd met de reacties uit de ronde die het Dagelijks Bestuur momenteel maakt langs de raden van de vijftien Holland Rijnland-gemeenten.
• Exoneratieprocedure. De gemeenten Voorschoten, Noordwijk en Noordwijkerhout hebben nog geen voorstel ingediend voor een exoneratieprocedure in Holland Rijnland. Daarom is dit onderwerp niet besproken.

Een gecombineerd portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer / Bestuur en Middelen vergaderde op vrijdag 5 november. De portefeuillehouders bespraken het voorstel van het Dagelijks Bestuur voor de financiering van de RijnlandRoute door een aanvulling van het Regionaal Investeringsfonds. Voor dit voorstel is onder de colleges een brede steun.
In een terugkoppeling hebben enkele gemeenten kanttekeningen geplaatst bij het voorstel. Kaag en Braassem heeft aangegeven dat de raad alleen een extra bijdrage wil leveren als er voldoende zicht is op de inzet vanuit het Regionaal Groenfonds in de gemeente Kaag en Braassem. In Voorschoten heeft de Raad een motie aangenomen waarbij geen bijdrage aan de RijnlandRoute wordt verstrekt als wordt besloten tot variant F. Voor alle gemeenten geldt het belang van de keuze van de variant met het grootste verkeersoplossende vermogen. Het voorstel wordt nu, met een voorbehoud van Voorschoten en Kaag en Braassem, met een positief advies aan het Algemeen Bestuur op 30 november voorgelegd.
Tijdens de vergadering is nog meegedeeld dat enkele Statenleden en woordvoerders van de fracties in de Tweede Kamer op 15 november de regio bezoeken om te worden bijgepraat over de RijnlandRoute en RijnGouwelijn.

De gemeenteraad van Voorschoten heeft besloten op geen enkele wijze mee te werken aan de aanleg van de RijnlandRoute in de vorm van een sobere, slecht ingepaste enkelbaansroute, zonder tunnel en dwars door het groen in Voorschoten (scenario F). Ook een gedeeltelijke open bak door Voorschoten (het eindbeeld van variant A) is wat betreft Voorschoten onaanvaardbaar. Een extra bijdrage voor het Regionaal Investeringsfonds hiervoor is dan ook wat Voorschoten betreft niet aan de orde. Voorschoten wil wel een extra bijdrage leveren aan het Regionaal Investeringsfonds als dit gekoppeld wordt aan de eventueel (gefaseerd) te realiseren Churchill Avenue.

Er is nog steeds te weinig geld beschikbaar om een verbinding tussen de A4 en de A44 en Katwijk in een keer aan te leggen. Ook voor een gefaseerde aanpak is nog niet voldoende geld beschikbaar. Het Rijk heeft aangegeven de toegezegde 422 miljoen alleen te willen investeren als er voor 1 december een haalbaar en gedragen plan ligt van de provincie Zuid-Holland. Als dat plan er 1 december niet ligt, kan het Rijk besluiten de rijksbijdrage te heroverwegen. Het Dagelijks Bestuur van Holland Rijnland heeft een voorstel voor een extra bijdrage uit de regio gemaakt. Op 30 november spreekt het Algemeen Bestuur van Holland Rijnland over de extra bijdrage aan het Regionaal Investeringsfonds.

Voorschoten werkt alleen onder voorwaarden mee aan het financieringsvoorstel. De gemeente Voorschoten wil dat eerst de bestaande verkeersknelpunten worden opgelost alvorens naar andere alternatieven te kijken. Een keuze uit de alternatieven kan bovendien pas worden gemaakt als de milieu-effectrapportage (mer) is afgerond. Dat is hooguit pas in maart 2011 het geval. Hierin wordt ook de Churchill Avenue onderzocht.
(bron: persbericht gemeente Voorschoten)

Het college van burgemeester en wethouders van Leiden wil de raad voorstellen in te stemmen met een extra bijdrage van 20 miljoen euro voor de RijnlandRoute. Het college wil daar wel twee voorwaarden aan verbinden. Het geld mag alleen worden gebruikt voor een van de twee voorkeursvarianten: de Churchill Avenue of variant F uit het rapport ‘Zoeken naar Balans’. Daarnaast moeten provincie en Rijk doorzoeken naar middelen om de gehele RijnlandRoute aan te leggen.
(bron: persbericht gemeente Leiden)

De gezamenlijke wethouders van de vijftien Holland Rijnland-gemeenten hebben op donderdag 4 november officieel de website van hun Centra voor Jeugd en Gezin CJG) gelanceerd. Het gaat hierbij om vijftien lokale websites voor ouders/opvoeders en beroepskrachten en om een aparte site voor de jongeren.
Elke gemeente moet eind 2011 een eigen CJG hebben: een plaats waar ouder(s)/opvoeders, jongeren en beroepskrachten terecht kunnen voor informatie, advies en ondersteuning op het gebied van opgroeien en opvoeden. Hoewel niet elke gemeente op dit moment al een inlooplocatie heeft, beschikken de gemeenten nu allemaal over een eigen digitaal loket, waar vragen over opvoeden en opgroeien worden beantwoord.
De websites van de CJG in de regio Zuid-Holland Noord zijn bereikbaar via www.cjggemeentenaam.nl (dus www.cjgalphenaandenrijn.nl of www.cjghillegom.nl). Een overzicht van al deze sites is te vinden op www.cjgzuidhollandnoord.nl.

Jongeren (12-23 jaar) kunnen sinds 4 november terecht op www.hoezitdat.info. Ze vinden hier informatie over onder meer studeren, werken, geld en gezondheid, maar ook over opgroeien, seks, drugs en nog veel meer. Op deze jongerenwebsite staat informatie, waaronder links en contactgegevens van (hulp)instanties in de buurt.

Websitebezoekers (ouders en kinderen) kunnen via de websites 24 uur per dag kosteloos en anoniem een vraag neerleggen bij het CJG. Door intensieve samenwerking van verschillende organisaties die met jeugd te maken hebben, krijgt iedereen binnen twee dagen per mail een antwoord. Alle CJG’s in de regio zijn ook bereikbaar via het telefoonnummer 088-CJGADVIES (088 – 254 23 84).

Leiden
Op 3 november heeft Leiden aan de Rooseveltstraat 20a in Leiden Zuid-West een nieuw CJG geopend. Met dit CJG beschikt Leiden over een tweede laagdrempelig fysiek informatiepunt waar advies en hulp op maat voorhanden is. In mei 2009 is het eerste CJG geopend in de Stevenshof. Het is de bedoeling dat er in de gemeente Leiden in totaal vier CJG’s worden geopend.
(bron: persberichten GGD Zuid-Holland-Noord en gemeente Leiden)

Zuid-Holland en de gemeente Leiden verbeteren de doorstroming op het Lammenschansplein. Hierdoor kan het plein in de ochtend- en avondspits vijf tot zes procent meer verkeer verwerken dan in de huidige situatie. Dit is het resultaat van een nieuw onderzoek. Daarbij is gebruikgemaakt van een zogenoemd dynamisch verkeersmodel en is ook gekeken naar het kruispunt N206 en de afrit van de A4 bij Zoeterwoude.

De belangrijkste maatregelen zijn een extra strook om linksaf te slaan vanuit Leiden richting Lammebrug en A4 en het weren van doorgaand verkeer voor de Corbuloflat aan het Lammenschansplein. Met dit pakket maatregelen kan op korte termijn de grootste winst worden behaald met aanpassingen die het minst ingrijpend zijn. Voor de lange termijn is de RijnlandRoute de oplossing voor de knelpunten tussen de A4 en Leiden en Voorschoten. Naar verwachting worden de maatregelen uitgevoerd in de zomer 2011, zodat de overlast voor het verkeer zo beperkt mogelijk is.
Aanleiding voor het onderzoek was de afstudeerscriptie van Marco Elsgeest van de Hogeschool InHolland, die in januari 2009 is verschenen. Het voorstel van de student is destijds door een team van experts bekeken. Het pakket maatregelen dat nu wordt uitgevoerd is gebaseerd op de voorstellen van dit team.
(bron: provincie Zuid-Holland)

Het Leidse college van burgemeester en wethouders stelt de raad voor de aanbesteding te starten voor de aanleg van een ongelijkvloerse kruising over de Plesmanlaan. Met deze kruising moet de ontsluiting van het Bio Science Park Leiden ingrijpend worden verbeterd.
De Plesmanlaan is een belangrijke schakel in de hoofdverkeersstructuur van de stad en vormt de belangrijkste stadsentree in het westelijk deel van de stad. Om op de ontwikkelingen van nu en de toekomst in te spelen, is het noodzakelijk dat de doorstroming van het verkeer op de Plesmanlaan en de bereikbaarheid van het Leiden Bio Science Park duurzaam verbeteren. Voor de periode tot en met 2015 legt de gemeente prioriteit bij de aanleg van een ongelijkvloerse kruising op het kruispunt Plesmanlaan – Haagse Schouwweg, inclusief een nieuwe ontsluiting vanaf de Plesmanlaan naar het Leiden Bio Science Park, en de herinrichting van het kruispunt Einsteinweg–Plesmanlaan.
De aanleg van de nieuwe ontsluiting past in het streven van de gemeente om het Bio Science Park Leiden te laten uitgroeien tot een wereldwijd toonaangevend cluster op het gebied van ‘life sciences’.
(bron: persbericht gemeente Leiden).

De vmbo-scholen met een bouwopleiding in de Leidse regio, Bouwend Nederland, Samen Beter Bouwen, ROC Leiden en Bouwopleiding Rijnland bereiden leerlingen beter voor op een baan in het bouwbedrijf. Daarvoor hebben zij op 10 november het convenant ondertekend voor het zogenoemde Bouw Startbewijs (BSB). Het BSB is gebaseerd op startcriteria die bouwers hebben opgesteld. Met dit bewijs kunnen leerlingen laten zien dat ze direct inzetbaar zijn voor de bouw. De bouwbedrijven helpen daarom mee bij het beoordelen van de leerlingen.
Portefeuillehouder Arbeidsmarktbeleid van Holland Rijnland Jan uit den Boogaard ondersteunt het startbewijs. “Het is een voorbeeld van goede samenwerking tussen opleiding en branche; een prachtige investering in de leerlingen en de toekomst van de bouw. Hopelijk wordt dit initiatief ook opgevolgd door andere branches in onze regio.”

Het beoordelen van leerlingen is slechts een klein onderdeel van de samenwerking. De bouwers ondersteunen de vmbo-scholen ook in de praktijk. Bouwend Nederland afdeling Leiden en omgeving en Samen Beter Bouwen zorgen bijvoorbeeld voor excursies, gastlessen of speciale trainingen. Bouwopleiding Rijnland biedt praktijkruimtes en instructeurs om de vmbo'ers goed voor te bereiden op de vervolgopleiding.
Voor de bouwers zijn resultaten erg belangrijk. Met een Bouw Startbewijs is voor leerlingen en bouwers duidelijk wat de verwachtingen zijn. De vmbo-scholen laten elk jaar tijdens een ‘Leidse schouw’ aan het bedrijfsleven zien welke excursies, extra praktijklessen en stages zijn afgerond en wat hun leerlingen al kunnen.
Leerlingen kunnen met hun Bouw Startbewijs makkelijker een leer-werkplek krijgen bij de bedrijven. Het opleidingsbedrijf Bouwopleiding Rijnland zorgt hierbij voor leerbedrijven.
(bron: persbericht Bouw Startbewijs)