=== Agenda vergadering 26 oktober ===

De vergadering van het Algemeen Bestuur van 26 oktober 2011 gaat vanwege het beperkte aantal agendapunten niet door.
De leden van het Algemeen Bestuur ontvangen twee stukken ter kennisname. Dat zijn een memo over de Regionale Collectie Bollenschuren en de uitvoeringsagenda Focus 2014. De uitvoeringsagenda staat ook op www.hollandrijnland.net.

De eerstvolgende vergadering van het Algemeen Bestuur is op 14 december 2011 in de raadszaal van Oegstgeest.

=== Agenda vergadering 13 oktober 2011 ===

De eerstvolgende vergadering van het Dagelijks Bestuur is op 13 oktober 2011.
Deze onderwerpen staan op de agenda:

• RijnlandRoute. De stand van zaken van het Randstad Urgent-project Integrale Benadering Holland Rijnland en de RijnlandRoute.
• Woonruimteverdeling. Toelichting door portefeuillehouder Jos Wienen op de “Nota van uitgangspunten woonruimteverdeling” die is opgesteld door de Stuurgroep Woonruimteverdeling. Deze stuurgroep buigt zich sinds dit voorjaar over een nieuw verdeelsysteem, dat in de plaats komt van Woonzicht (Holland Rijnland) en Woonmarkt Rijnstreek (Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude). Het Dagelijks Bestuur bespreekt ook de uitkomsten van de stuurgroep-vergadering van 30 september en blikt vooruit naar de bijeenkomst van 28 oktober 2011.
• Milieu- en Verkeerkaart. De opdracht voor het aanpassen van de Regionale Milieu- en Verkeerkaart. Deze kaart bevat gegevens over verkeer en milieu in de regio en wordt gebruikt bij het ontwikkelen van het regionale verkeersbeleid. Als gevolg van de aansluiting van Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude bij Holland Rijnland wordt de kaart uitgebreid naar alle vijftien gemeenten.
• Financiën. Het vaststellen van de nieuwe financiële verordening, controleverordening en het treasurystatuut van Holland Rijnland.
• Wonen, zorg en welzijn. Het Dagelijks Bestuur wordt gevraagd kennis te nemen van de conclusies en aanbevelingen van de Woonzorgmonitor Zuid-Holland-Noord/Holland Rijnland en het verslag van de gemeentelijke inventarisaties over de prestatie-afspraken wonen, zorg en welzijn. De monitor is opgesteld door de Regionale Commissie Gezondheidszorg Zuid-Holland-Noord en geeft een overzicht van de huidige en toekomstige vraag naar en aanbod van woonzorgvoorzieningen.
  Het Dagelijks Bestuur wordt ook gevraagd de adviesnota over dit onderwerp voor de portefeuillehoudersoverleggen Ruimte en Sociale Agenda van november vast te stellen.
• Portefeuillehoudersoverleggen. De agenda’s voor de portefeuillehoudersoverleggen van Holland Rijnland in november 2011.
• Algemeen Bestuur. De concept-agenda voor de vergadering van het Algemeen Bestuur van 14 december 2011.

De volgende vergadering is op 17 november 2011.
=== Kort verslag vergadering 29 september 2011 ===

• De vorige vergadering van het Dagelijks Bestuur was op donderdag 29 september 2011.
  Deze onderwerpen stonden op de agenda:
• RijnlandRoute. De stand van zaken van de RijnlandRoute en RijnGouwelijn.
• Decentralisatie jeugdzorg, Wet werken naar vermogen (WNV) en AWBZ. Het Dagelijks Bestuur heeft de uitkomsten besproken van het extra portefeuillehoudersoverleg Sociale Agenda van 19 september en de secretarissenkring van 22 september 2011. Tijdens deze bijeenkomsten is het voorstel gedaan om voor de decentralisaties van jeugdzorg, WNV en AWBZ de bestaande expertise van de gemeenten zoveel mogelijk te bundelen en een gezamenlijke visie te ontwikkelen. De regio wordt dan gebruikt om het proces te regisseren; begeleid door vier à vijf gemeenten. Het Dagelijks Bestuur houdt vast aan het principe: “Geen nieuwe taken naar Holland Rijnland zonder een besluit van het Algemeen Bestuur.” Daarom is voor genoemd voorstel een voorstel aan het Algemeen Bestuur nodig, inclusief begroting en bemensing. Zie ook het verslag verderop in deze nieuwsbrief. 
• Terugblik Regiocongres Holland Rijnland 2011. Het Dagelijks Bestuur kijkt tevreden terug op het regiocongres van 15 september. In een volgende vergadering wil het Dagelijks Bestuur de uitkomsten van de workshops bespreken.
• Analyse Rijksbegroting 2012. Het Dagelijks Bestuur heeft de ambtelijke notitie ’Gevolgen van de Rijksbegroting 2012 voor Holland Rijnland’ besproken. Zie hiervoor ook verderop in deze nieuwsbrief. 
• Woonruimteverdeling. Het Dagelijks Bestuur heeft besloten de opdrachten aan de beroep- en bezwaarschriftencommissies woonruimteverdeling van Leiden en Katwijk per 1 januari 2012 te beëindigen. Dit is een gevolg van de voorbereiding van een nieuwe woonruimteverordening, die naar verwachting begin 2013 van kracht wordt. Het Dagelijks Bestuur wil de commissies vragen hun werkzaamheden tot de ingangsdatum van de nieuwe verordening voort te zetten. De bezwarencommissies van Noordwijkerhout en de Rijnstreek worden geattendeerd op de mogelijke veranderingen van hun werkzaamheden door de invoering van het nieuwe systeem.
• Bedrijventerreinen. Het Dagelijks Bestuur heeft de opdracht verleend voor het opstellen van een nieuwe behoefteraming voor bedrijventerreinen in de regio. Het portefeuillehoudersoverleg Economische Zaken heeft in de vergadering van november 2010 gevraagd om een nieuwe raming, om beter te kunnen bepalen hoeveel bedrijventerreinen er de komende jaren nodig zijn en waar die moeten komen.
• Subsidieverordening. Het Dagelijks Bestuur heeft besloten de Algemene Subsidieverordening Holland Rijnland 2012 ter vaststelling voor te leggen aan het Algemeen Bestuur. Het stuk heeft tot 9 september ter inzage gelegen. Er zijn geen reacties ingediend. Met de nieuwe verordening wil het Dagelijks Bestuur het subsidieproces vereenvoudigen. De indienings- en verantwoordingseisen worden in de nieuwe verordening afhankelijk gesteld van de hoogte van de subsidie; hoe lager de subsidie, hoe minder regels. De activiteiten waarvoor subsidie wordt aangevraagd moeten betrekking hebben op belangenbehartiging van de vijftien gemeenten of een van de taken van het samenwerkingsorgaan uit de Gemeenschappelijke Regeling.
• Portefeuillehoudersoverleg. De agenda van het extra portefeuillehoudersoverleg Economische Zaken en Ruimte van 12 oktober 2011 is vastgesteld.
• Detailhandel. Het Dagelijks Bestuur heeft kennis genomen van het negatieve advies van het portefeuillehoudersoverleg Economische Zaken over de vestiging van winkels van Action en Piet Kerkhof op het bedrijventerrein De Baanderij in Leiderdorp. De portefeuillehouders vinden dat er in afwachting van nieuw regionaal beleid geen toestemming mag worden gegeven voor dit soort winkelvestigingen. Het Dagelijks Bestuur stelt de gemeente Leiderdorp hiervan op de hoogte.
• Portefeuillehoudersoverleggen. De uitkomsten van de portefeuillehoudersoverleggen van 21 en 23 september zijn besproken.
• Bestuur. Het Dagelijks Bestuur heeft een discussienota besproken over de mogelijke veranderingen in het openbaar bestuur en de positie van Holland Rijnland hierin. Het gaat hierbij onder ander over de bestuurlijke toekomst van de Randstad. Ook is gesproken over de nieuwe organisatie van de politie, waarbij de regionale korpsen worden samengevoegd tot één landelijke politie. Het Dagelijks Bestuur heeft besloten de bestaande koers aan te houden, waarbij wordt uitgegaan van de kracht van Holland Rijnland.

Op 21 en 23 september 2011 zijn de portefeuillehoudersoverleggen van Holland Rijnland gehouden. De vergaderingen waren dit keer in het gemeentehuis van Teylingen, locatie Voorhout.

Het Portefeuillehoudersoverleg Bestuur en Middelen is bij gebrek aan onderwerpen schriftelijk afgehandeld. De leden van het portefeuillehoudersoverleg hebben ter kennisneming de uitvoeringsagenda voor Focus 2014 en het rapport van de accountant over de jaarrekening 2010 van Holland Rijnland ontvangen.

Het Portefeuillehoudersoverleg Sociale Agenda kwam bijeen op woensdag 21 september 2011. Deze onderwerpen stonden op de agenda:

• COC. De portefeuillehouders hebben kennis genomen van een presentatie van twee medewerkers van het COC over psychosociale problemen bij homo- en biseksuele jongeren in de regio. Deze presentatie is gehouden in het kader van de platformfunctie van Holland Rijnland.
  De psychosociale problemen van homo- en biseksuele jongeren zijn vaak groot. Concrete acties die kunnen worden ondernomen zijn onder andere verbetering van de informatievoorziening op de jongerenwebsite www.hoezitdat.info en de websites van de Centra voor Jeugd en Gezin. Vragen over deze problemen kunnen bovendien worden opgenomen in de jeugdmonitor, die periodiek voor gemeenten wordt uitgevoerd. Ook kunnen er afspraken worden gemaakt met het onderwijs over voorlichting. Het COC wil graag met de gemeenten meedenken over oplossingen.
• Nazorg ex-gedetineerden. De portefeuillehouders hebben het nieuwe voorstel van centrumgemeente Leiden voor de regionale coördinatie van nazorg aan ex-gedetineerden besproken. De eerste versie van dit voorstel is behandeld in het portefeuillehoudersoverleg van 16 juni. Op basis hiervan zijn enkele aanpassingen doorgevoerd. Een meerderheid van de portefeuillehouders heeft ingestemd met het voorstel om de coördinatie van de nazorg over te dragen aan het Veiligheidshuis (samenwerking van politie, justitie en zorg) en geld uit te trekken voor een projectleider en een regionaal nazorgcoördinator. Hierbij is het voorbehoud gemaakt dat er in 2012 duidelijkheid moet komen over de eigen bijdrage die vanaf 2013 wordt gevraagd. Medio 2012 wordt de regionale samenwerking geëvalueerd.
• Convenanten OGGZ. Na een korte presentatie over de inhoud hebben de portefeuillehouders twee convenanten voor de openbare geestelijke gezondheidszorg (OGGZ) ondertekend. Het Convenant Platforms OGGZ Zuid-Holland-Noord heeft betrekking op OGGZ, maatschappelijke opvang en verslavingsbeleid. Met dit convenant worden bestaande overlegstructuren herbevestigd en de samenwerking verbeterd tussen centrumgemeente, regiogemeenten, zorgaanbieders, corporaties en andere relevante partijen. Met het Convenant Zorgnetwerken OGGZ Zuid-Holland worden afspraken gemaakt over een integrale, efficiënte en gecoördineerde aanpak van gezinnen en personen met complexe sociale problemen.
• Regionale Agenda Samenleving (RAS) 2009-2012. De portefeuillehouders hebben positief geadviseerd over de subsidieaanvraag bij de provincie voor preventief jeugdbeleid en cultuurparticipatie in het kader van de RAS in 2012. Het gaat hierbij om ruim 1,5 miljoen euro voor licht ambulante zorg voor jeugdigen en gezinnen en 417.000 euro voor activiteiten die de deelname aan cultuur bevorderen.
  De RAS is het programma waarin de provincie Zuid-Holland geld beschikbaar stelt aan de regio voor zorg en cultuur. De portefeuillehouders hebben kort gediscussieerd over mogelijkheden om cultuurprojecten na 2012, wanneer er een eind komt aan de RAS, voort te zetten. Wethouder Jan Jaap de Haan (Leiden) heeft voorgesteld hiervoor een regionale visie op te stellen.
• Volwasseneneducatie. De portefeuillehouders hebben ingestemd met het voorstel om het geld dat de regio in 2012 van het Rijk ontvangt voor volwasseneneducatie vooral te besteden aan kwetsbare groepen, zoals jongeren zonder startkwalificatie en laaggeletterden. De belangrijkste doelen zijn het behalen van een startkwalificatie (diploma havo, vwo of mbo niveau 2), scholing en werk. Het gaat hierbij om een bedrag van 3,1 miljoen euro. Voor de uitvoering sluit Holland Rijnland contracten met de betrokken regionale opleidingscentra.
• Terugblik. De portefeuillehouders hebben de resultaten van het extra portefeuillehoudersoverleg van 19 september besproken. Het extra overleg ging over de decentralisatie van de jeugdzorg, de Wet werken naar vermogen en de AWBZ, die binnenkort op de gemeenten afkomt. De uitkomsten zijn vastgelegd in een bestuursopdracht. Deze bestuursopdracht vraagt om het opstellen van een samenhangende visie op de drie decentralisaties, en het uitwerken van een plan van aanpak voor de samenwerking. Zie ook het verslag verderop in deze nieuwsbrief.

Het Portefeuillehoudersoverleg Economische Zaken is gehouden op woensdag 21 september. Deze onderwerpen stonden op de agenda:

Gezamenlijk overleg Economische Zaken / Sociale Agenda

• Arbeidsmarktbeleid. Twee vertegenwoordigers van het Regionaal Platform Arbeidsmarkt Rijn en Gouwe (RPA) hebben een presentatie verzorgd over de situatie op de regionale arbeidsmarkt en de rol van gemeenten hierbij. Het RPA is een bovenregionaal platform waar overheid, bedrijfsleven en onderwijs onder andere overleggen over de arbeidsmarkt en de aansluiting onderwijs-bedrijfsleven.
  De discussie na de presentatie leverde de volgende conclusies op:
  • Gemeenten willen van het RPA periodiek informatie ontvangen over de situatie op de regionale arbeidsmarkt.
  • Gemeenten krijgen het advies om na te gaan of bij de aanbesteding van diensten en werken eisen kunnen worden gesteld over de inzet van werklozen en jongeren die een bbl-opleiding volgen (bbl = beroepsbegeleidende leerweg, combinatie van leren en werken). Leiden heeft hier ervaring mee. Voor algemene vragen over gemeentelijke maatregelen voor jongeren wordt doorverwezen naar het Actieplan Jeugdwerkloosheid dat Leiden voor de regio uitvoert.
  • De gemeente Leiden wil met de andere gemeenten bespreken hoe de arbeidsmarktagenda’s van RPA en Holland Rijnland kunnen worden afgestemd en uitgevoerd. Leiden wil hierbij het liefst duidelijke taken vastleggen, die het RPA vervolgens moet uitvoeren.
  • De gemeente Alphen aan den Rijn wil eerst de doelen en activiteiten die nodig zijn om deze te bereiken benoemen. Pas daarna kunnen afspraken worden gemaakt over wie wat doet.
  • Voorzitter Jan Uit den Boogaard constateert dat er kleine stappen vooruit worden gezet bij het overleg tussen onderwijs, ondernemers en overheid. Het is de taak van gemeenten om onderwijs en bedrijfsleven te betrekken bij de maatschappelijke doelstellingen van de Wet werken naar vermogen.

Economische Zaken

• Provinciaal beleid. De portefeuillehouders hebben kennisgemaakt met Liesbeth Spies, de nieuwe gedeputeerde van Economische Zaken. Zij heeft de drie economische speerpunten van Zuid-Holland toegelicht. Dat zijn:
  • De herstructurering van bedrijventerreinen en het maken van nieuwe afspraken over kantoorlocaties. De provincie werkt hierbij samen met de regio’s en is bereid regionale afspraken over te nemen.
  • De provincie volgt het beleid van het Rijk voor de zogeheten topsectoren: agrofood, tuinbouw en uitgangsmaterialen, high tech, energie, logistiek, creatieve industrie, Bio Sciences, chemie en water.
  • In het landelijk gebied wil de provincie kijken naar mogelijkheden voor verbreding van de economische activiteiten, zoals landwinkels, recreatie en toerisme en het hergebruik van agrarische gebouwen.
    De portefeuillehouders hebben afgesproken om de topsectoren van Rijk en provincie in een volgend portefeuillehoudersoverleg nader te bespreken.
• Detailhandel. De portefeuillehouders hebben in meerderheid negatief geadviseerd over de vestiging van winkels van Action en Piet Kerkhof op De Baanderij in Leiderdorp. De portefeuillehouders vinden dat er eerst nieuwe regels voor detailhandel op bedrijventerreinen moeten komen. Voorzitter Jan Uit den Boogaard heeft toegezegd zich in te spannen om voor het portefeuillehoudersoverleg Economische Zaken van februari 2012 een notitie over dit onderwerp op te stellen. In de tussentijd worden nieuwe aanvragen afgewezen.
• Bedrijventerreinenstrategie. Dit onderwerp bestond uit drie onderdelen. Allereerst hebben de portefeuillehouders de motie van de gemeente Leiden in het Algemeen Bestuur van 30 maart besproken met de wens om de Oostvlietpolder niet aan te wijzen tot bedrijventerrein. De portefeuillehouders hebben ingestemd met het voorstel om deze motie aan te houden totdat de resultaten bekend zijn van het nieuwe onderzoek naar de behoefte aan bedrijventerreinen in de regio.
  Ten tweede hebben de portefeuillehouders kennis genomen van presentaties van de wethouders Leo van der Zon (Teylingen) en Robert Strijk (Leiden) over de herstructurering van bedrijventerreinen in hun gemeenten.
  Tot slot hebben de portefeuillehouders kennis genomen van de planning voor het onderzoek naar de behoefte aan bedrijventerreinen in de vijftien Holland Rijnland-gemeenten.

Gezamenlijk overleg Economische Zaken / Ruimte

• GOM Duin- en Bollenstreek. Aan het slot van het portefeuillehoudersoverleg heeft Onno Zwart, directeur van de Greenport Ontwikkelingsmaatschappij (GOM) Duin- en Bollenstreek, een toelichting gegeven op de voortgang van de uitvoering van de greenport en de besteding van het geld uit het Regionaal Investeringsfonds.

 Het Portefeuillehoudersoverleg Ruimte kwam bijeen op woensdag 21 september.

• Mededelingen. Het Portefeuillehoudersoverleg Ruimte van november is verschoven naar 10 november 2011, om 15.00 uur in Katwijk.
• Urgenties voor woningzoekenden. De portefeuillehouders hebben uitgebreid gediscussieerd over de urgentieregelingen in de bestaande woonruimteverdeelsystemen Woonzicht en Woonmarkt Rijnstreek en het nieuwe woonruimteverdeelsysteem voor alle vijftien Holland Rijnland-gemeenten.
  • Allereerst hebben de portefeuillehouders gediscussieerd over de vraag of de redenen voor urgentie in het nieuwe systeem hetzelfde moeten blijven als in de bestaande systemen (stadsvernieuwing, ernstige medische, psycho-sociale of financiële redenen). De portefeuillehouders vinden van wel. Zij hebben bovendien gevraagd om bij de uitwerking van de urgentieregels extra aandacht te schenken aan gezinnen met kinderen in een noodsituatie en om hulp in de omgeving een rol te laten spelen. Urgentie kan eventueel ook worden toegekend als het probleem niet kan worden opgelost in de directe omgeving, maar wel elders.
  • Ten tweede hebben de portefeuillehouders gediscussieerd over de vraag of “urgenten” een woning toegewezen moeten krijgen of dat zij zelf mogen zoeken naar een geschikte woning. Over dit punt waren de meningen verdeeld. Ongeveer de helft van de portefeuillehouders wil soepeler zijn voor urgenten, de andere helft pleit juist voor strakkere regels, zodat urgentie niet kan worden misbruikt voor voorrang in de wooncarrière. De meningen zijn verdeeld over het aantal keuzes dat een urgente moet krijgen voor hij/zij een woning moet accepteren. De portefeuillehouders zijn wel voorstander van het behoud van inschrijfwaarde bij urgentie, zodat ook na de urgentieperiode een normale wooncarrière kan worden opgebouwd.
  • Tot slot hebben de portefeuillehouders gediscussieerd over de vraag of leden van de urgentiecommissie al dan niet een binding mogen hebben met een regiogemeente of corporatie. Portefeuillehouders vinden dat professionaliteit van de commissie boven andere overweging gaat.
• Bouwen van compensatiewoningen na slopen van kassen of bedrijfsgebouwen. De portefeuillehouders hebben kennis genomen van een presentatie over het bouwen van compensatiewoningen na het slopen van kassen of bedrijfsgebouwen. De regels hiervoor zijn eenvoudiger geworden door de aanpassing van de Regeling financiële compensatie ruimte voor ruimte en lintbebouwing 2011 door de provincie. De portefeuillehouders hebben aandacht gevraagd voor misbruik van de regeling door speculatie op de waardesprong van een agrarische naar een woningbouwbestemming.
• Nota Strategie Wonen Groene Hart. De portefeuillehouders hebben kennis genomen van de Strategie Wonen Groene Hart (ZH) 2010-2019, maar hebben geadviseerd deze nog niet voor te leggen aan het Dagelijks Bestuur. De strategie loopt parallel met de provinciale woonvisie. In deze visie staan woningbouwaantallen voor het Groene Hart die nog niet bestuurlijk zijn besproken. De portefeuillehouders vinden dat er eerst in de regio moet worden gediscussieerd, voordat de strategie en de woonvisie kunnen worden goedgekeurd. Voorzitter Jos Wienen overlegt met de gedeputeerde over een procedure.
• Presentatie Woerdens Beraad. Aan het slot van de bijeenkomst hebben de portefeuillehouders kennis genomen van een presentatie over het Woerdens Beraad. Dit is het overleg van de vertegenwoordigers van de zes intergemeentelijke samenwerkingsverbanden in het Groene Hart, waaronder Holland Rijnland. Na de presentatie is vooral gediscussieerd over de uitnodiging om deel te nemen aan de Stuurgroep Groene Hart. De portefeuillehouders zien weinig in een model waarbij één afgevaardigde van het Woerdens Beraad 51 gemeenten vertegenwoordigt. Zij stellen daarom voor om agendalid te worden of om een andere vertegenwoordiging te vragen, waarbij de zes regio’s elk een afgevaardigde sturen.

Het Portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer werd gehouden op vrijdag 23 september. Tijdens het eerste uur van de vergadering was gedeputeerde Ingrid De Bondt aanwezig. Zij is kort ingegaan op enkele onderwerpen op het gebied van mobiliteit in Holland Rijnland. Daarnaast stonden de volgende onderwerpen op de agenda:

• Provinciale OV-concessie 2013-2023. De portefeuillehouders hebben met gedeputeerde De Bondt de reactie van Holland Rijnland op het concept-programma van eisen voor de nieuwe busconcessie in Zuid-Holland-Noord van de provincie Zuid-Holland besproken. De provincie is als vervoersautoriteit verantwoordelijk voor het busvervoer in Holland Rijnland.
  De portefeuillehouders vinden het belangrijk dat de door de regio opgestelde OV-visie Holland Rijnland als richtlijn in het programma van eisen wordt opgenomen. De gedeputeerde heeft geantwoord dat dit in het bestaande provinciale beleid niet mogelijk is. Wel wordt onderzocht hoe onderdelen uit de ov-visie kunnen worden overgenomen.
  De portefeuillehouders hebben verder onder andere aandacht gevraagd voor de sociale functie van het openbaar vervoer. Naast de grote en goed bezette lijnen is het belangrijk dat ook bewoners uit buitenwijken en de kleine kernen van de bus gebruik kunnen blijven maken.
• RijnGouwelijn. In het provinciaal bestuursakkoord is afgesproken dat de RijnGouwelijn (RGL) wordt vervangen door een verbeterde verbinding tussen Gouda, Alphen aan den Rijn en Leiden en “vertrambare busbanen” van Leiden naar de kust. Gedeputeerde De Bondt overlegt momenteel met de gemeenten en de partijen die financieel deelnemen aan de RGL over hoe een hoogwaardige openbaar vervoerverbinding tussen Gouda en de kust bij Katwijk/Noordwijk vorm kan krijgen. In het volgende portefeuillehoudersoverleg worden naar verwachting meer inhoudelijke mededelingen gedaan.
• RijnlandRoute. De portefeuillehouders hebben de actuele ontwikkelingen rond de RijnlandRoute besproken. De onafhankelijke Commissie MER, die toezicht houdt op het afronden van milieu-effectrapportages (mer), heeft de gedeputeerde in een tussentijdse rapportage meegedeeld dat de mer voor de RijnlandRoute op enkele punten beter moet. De provincie is hiermee aan de slag gegaan. In de tussentijd werkt de provincie aan inpassingsplannen voor de beide tracés, namelijk Zoeken naar Balans (onderlangs Leiden) en Churchill Avenue (tunnel onder Churchilllaan). Door het combineren van de procedures ondervindt het besluitvormingstraject rond de RijnlandRoute nauwelijks vertraging. Gedeputeerde Staten willen in april of mei op basis van alle beschikbare informatie een besluit nemen over het tracé van de nieuwe wegverbinding. Het is de bedoeling om ook het Algemeen Bestuur van Holland Rijnland bij dit proces te betrekken.
• Uitvoeringsprogramma Regionaal Verkeer- en Vervoerplan. De portefeuillehouders hebben de concept-projectenlijst van het Uitvoeringsprogramma Regionaal Verkeer- en Vervoerplan (UP RVVP) besproken. Deze lijst bevat een overzicht van alle projecten in Holland Rijnland ter verbetering van mobiliteit en veiligheid en is opgesteld aan de hand van het oude uitvoeringsprogramma, beleidsnota’s uit de Rijnstreek, regio-agenda Focus 2014 en voortschrijdend inzicht. De portefeuillehouders hebben enkele projecten aangepast. Het is de bedoeling de gewijzigde lijst in het volgende portefeuillehoudersoverleg opnieuw te behandelen.
• Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte. De portefeuillehouders hebben de reactie van Holland Rijnland op de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte van minister Schultz van Haegen besproken. Deze nieuwe nota vervangt de Nota Ruimte en de Nota Mobiliteit. Er is voor de regionale reactie gebruik gemaakt van de input van de gemeenten. Bovendien is de reactie afgestemd met de Zuidvleugel, de samenwerking van de grote gemeenten, regio’s en provincie in het zuidelijk deel van de Randstad.
  Zie ook de reacties van andere overheden en organisaties verderop in deze nieuwsbrief.
• Mobiliteit op Maat (MOM). De portefeuillehouders hebben ingestemd met het voorstel om geen bestuurlijke of ambtelijke bijdrage meer te leveren aan het bureau Mobiliteit op Maat (MOM). De portefeuillehouders willen ook geen financiële bijdrage betalen aan het bureau, ter compensatie van de ingetrokken subsidie van de provincie. De portefeuillehouders menen dat MOM weliswaar goed werk verricht, maar dat het als een zelfstandig adviesbureau moet worden gezien.
  MOM is een adviesbureau en kennisplatform voor gemeenten en bedrijfsleven op het terrein van mobiliteitsmanagement. In dit platform hebben het samenwerkingsorgaan Midden-Holland en de provincie Zuid-Holland, en namens Holland Rijnland de gemeenten Alphen aan den Rijn, Katwijk en Leiden zitting.
• Regiotaxi. De portefeuillehouders hebben kennis genomen van het verslag van de Regiotaxi Holland Rijnland over de eerste zes maanden van 2011. De “vernieuwde” Regiotaxi is van start gegaan op 1 januari van dit jaar. Met een nieuwe exploitant rijdt de Regiotaxi nu in de regio Leiden en de Duin- en Bollenstreek. Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop en Rijnwoude kennen nog hun eigen systeem, de Rijnstreekhopper. Uit het verslag blijkt dat de kwaliteit van de service op een hoog niveau staat en het systeem verder goed functioneert. Er zijn nauwelijks klachten ontvangen.

De portefeuillehouders Economische Zaken en Ruimte komen bijeen op 12 oktober 2011 voor een extra gezamenlijk overleg in het gemeentehuis van Leiderdorp. Het enige onderwerp op de agenda is het conceptrapport van de “Regionale Kantorenstrategie Holland Rijnland 2020”. De vergadering begint om 10.00 uur.

Het Dagelijks Bestuur van Holland Rijnland heeft op 31 maart 2011 het groene licht gegeven voor een plan van aanpak voor een nieuwe kantorenstrategie voor Holland Rijnland. Het concept van de nieuwe strategie wordt nu aan het gezamenlijke portefeuillehoudersoverleg voorgelegd. De strategie is nodig omdat de markt voor kantoren in de regio flink is veranderd. Door de economische crisis van de afgelopen jaren is de vraag naar kantoorruimte gedaald. Ook allerlei technische ontwikkelingen (internet) en veranderingen op de arbeidsmarkt (“het nieuwe werken”) zorgen ervoor dat er minder behoefte is aan ruimte in bestaande en nieuwe kantoren.
De bijeenkomst bestaat uit vier delen:

• Een korte presentatie over het rapport door het externe adviesbureau.
• Bespreking door de portefeuillehouders van de inhoud van het conceptrapport.
• Presentatie door wethouder Robert Strijk van Leiden over de aanpak van leegstand in Leiden.
• Het formuleren van een conclusie en advies aan het Dagelijks Bestuur.

Verdere procedure
Na het overleg van 12 oktober worden de opmerkingen van de portefeuillehouders en marktpartijen verwerkt in een definitief conceptrapport. Na behandeling in het Dagelijks Bestuur wordt dit conceptrapport in november voor zienswijzen aangeboden aan de colleges en raden van de vijftien Holland Rijnland-gemeenten en aan andere belanghebbenden.
Het is de bedoeling het definitieve rapport in juni 2012 ter vaststelling voor te leggen aan het Algemeen Bestuur.

In de ambtelijke notitie ‘Gevolgen van de Rijksbegroting 2012 voor Holland Rijnland’ wordt een analyse geboden van de belangrijkste gevolgen voor de regio door de voorstellen van het kabinet voor 2012. Het stuk geeft in het eerste deel een algemene analyse, daarna wordt per onderwerp ingegaan op de beleidsplannen die voor de regio van belang zijn.

Notitie Rijksbegroting 2012 op www.hollandrijnland.net.

Ook de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en het Interprovinciaal Overleg (IPO) hebben gereageerd op de Rijksbegroting 2012. De reactie van de VNG is gepubliceerd in de vorm van een Bijzondere Ledenbrief.

De reactie van het IPO staat als een pdf op www.ipo.nl.
 

Het is verstandig als de Holland Rijnland-gemeenten zich samen voorbereiden op de decentralisatie en overheveling van de jeugdzorg, de Wet werken naar vermogen en de AWBZ. Zij moeten hiervoor een gezamenlijke strategische visie ontwikkelen. Dat advies deden de portefeuillehouders aan het eind van het extra portefeuillehoudersoverleg Sociale Agenda van maandag 19 september in het Kinderrechtenhuis in Leiden. Ongeveer 80 vertegenwoordigers van gemeenten, zorginstellingen en andere belanghebbenden namen aan de bijeenkomst deel.
Het takenpakket van gemeenten op het gebied van werk, jeugd en zorg wordt de komende jaren substantieel uitgebreid. Zo worden gemeenten verantwoordelijk voor de uitvoering van de AWBZ-begeleiding en gaat een groot deel van de Wajong over naar de gemeenten. Verder krijgen gemeenten in augustus 2013 indirect te maken met de nieuwe Wet passend onderwijs en gaan met ingang van 2014 de taken op het terrein van de jeugdzorg van verschillende financiers over naar gemeenten. Het gaat om een enorme operatie, waarmee veel geld is gemoeid. Een extra complicatie is dat het Rijk de decentralisatie en overheveling aangrijpt voor grote bezuinigingen. Alleen al op de jeugdzorg wil de nieuwe regering 2 miljard euro korten.

Opdracht
Het advies van de portefeuillehouders heeft succes gehad. Op 21 september heeft het reguliere portefeuillehoudersoverleg Sociale Agenda ingestemd met een opdracht aan de gemeentesecretarissen van de vijftien gemeenten. Zij krijgen de taak om voor februari 2012 een visie op de decentralisatie en een plan van aanpak voor de samenwerking op te stellen. De reeds aanwezige expertise van de eigen gemeenten staat hierbij centraal. Daarnaast komt er veel nadruk te liggen op de inbreng van zorgvragers en cliënten. “We moeten goed naar hen luisteren en vervolgens duidelijke plannen maken,” aldus portefeuillehouder Sociale Agenda Betty van Oortmerssen.

Kansen
Diverse vertegenwoordigers van de jeugdzorg, de geestelijke gezondheidszorg en de sociale werkvoorziening wezen tijdens het portefeuillehoudersoverleg op de kansen die het verschuiven van taken naar de gemeenten biedt. Gemeenten kunnen klantgerichter en integraler werken, bijvoorbeeld door verbindingen te leggen tussen onderwijs, leerplicht, werkvoorziening, participatie, de Wet maatschappelijke ondersteuning (WMO), jeugdzorg en economische zaken.
De manier waarop de overheveling wordt aangepakt verschilt per onderwerp. Bij de Wet werken naar vermogen ligt een aanpak op subregionaal niveau meer voor de hand. Bij de jeugdzorg is het waarschijnlijk efficiënter om voor een regionale aanpak te kiezen. De gemeenten staan hierbij voor de vraag of zij moeten voortbouwen op bestaande structuren, of nieuwe oplossingen moeten kiezen. “Dat laatste is waarschijnlijk de beste keuze,” aldus wethouder Gerben van Duin uit Noordwijk. “Het krappe budgettaire kader dwingt ons tot keuzes. Niets doen is ook geen optie.”

Eigen kracht
In de nieuwe situatie komt meer nadruk te liggen op de eigen kracht van de burger. “Dat vraagt ook een andere benadering van bestuurders,” aldus de Leidse wethouder Jan Jaap de Haan. “Bestuurders moeten een moreel appèl doen op de inwoners om zich meer in te zetten voor de samenleving. We moeten een klimaat creëren waarin we iedereen meekrijgen. Dat is een grote verandering.”
(bron: Holland Rijnland).

Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu besteedt het extra geld voor infrastructuur, dat was vrijgemaakt bij het regeerakkoord, onder andere aan de RijnlandRoute. Dat heeft zij bij de presentatie van de begroting 2012 van het ministerie bekend gemaakt. In totaal gaat het bij het extra infrageld om een bedrag van 100 miljoen euro, oplopend tot structureel 500 miljoen in 2015. Naast de RijnlandRoute wordt het geld besteed aan de ring rond Utrecht, de ruit Rotterdam, de A10-zuidas en de spooraansluiting van de Maasvlakte 2.
(bron: persbericht ministerie Infrastructuur en Milieu).

Overzicht bestedingen begroting 2012.

Twee projecten voor groene recreatie in de regio hebben een Leader-subsidie ontvangen van de Europese Unie.

De familie Lourier uit Hazerswoude-Dorp ontvangt een Europese subsidie van bijna 34.000 euro en daarnaast nog een zelfde bijdrage van de provincie Zuid-Holland. De familie start op de boomkwekerij Buitenplaats een aantal kunstzinnige en zorggerelateerde nevenactiviteiten. De huidige werkschuur wordt omgevormd tot een ontvangstruimte met kantine, toiletblokken, douchefaciliteit en beeldhouwruimte. Aan de buitenzijde worden terrassen gemaakt, zodat ook buiten kan worden gewerkt en gerecreëerd. In de kwekerij worden paden en perken aangelegd om de gemaakte kunst te exposeren. Hierdoor ontstaat een locatie, die qua ligging, beleving en uitrusting bruikbaar is voor meer doeleinden, zoals cursussen, trainingen en dagbesteding voor mensen met een burn-out. Verder worden een kleine groene camping en een bed & breakfast-kamer gerealiseerd. Deze nieuwe activiteiten moeten leiden tot de broodnodige extra inkomsten, aangezien de verdiensten in de boomkwekerijsector al tijden onder druk staan.
De Vereniging voor Agrarisch Natuur- en Landschapsbeheer Wijk en Wouden ontvangt een bijdrage van 9.000 euro voor het ontwikkelen van een mobiele vogelkijkhut. Deze hut kan op verschillende plaatsen in het poldergebied tussen Leiden, Alphen aan den Rijn en Zoetermeer worden neergezet langs één van de zeven boerenlandpadenroutes.

Leader is een Europees programma voor plattelandsontwikkeling met als doel de leefbaarheid in stand te houden. Leader subsidieert projecten “van onder af”. Bewoners uit een gebied kunnen subsidie aanvragen voor projecten die zij zelf belangrijk vinden. De EU stelt als eis dat projecten vernieuwend en kleinschalig zijn, en zijn gericht op samenwerking tussen verschillende organisaties en bevolkingsgroepen. Bovendien moeten de projecten een voorbeeldfunctie hebben voor anderen.
(bron: persbericht Leader Leidse Ommelanden).
Meer informatie: www.leader-leidseommelanden.nl

De komende maanden werkt ProRail van Gouda tot en met Alphen aan den Rijn verder aan de RijnGouwelijn. Tot begin december worden de treinen tussen Gouda en Alphen aan den Rijn hiervoor in vier weekenden vervangen door bussen. Het werk wordt verricht in opdracht van de provincie Zuid-Holland. Op delen van het traject vervangt ProRail de bovenleiding en bielzen, en wordt gebouwd aan het station Boskoop Snijdelwijk.
(bron: projectorganisatie RijnGouwelijn).

Informatie op de website van de RijnGouwelijn.

Van 10 tot 17 oktober staat Nederland in het teken van de Week van de Opvoeding. In het hele land vinden leuke en interessante activiteiten plaats rond het thema opvoeden en opgroeien - door en voor ouders, verzorgers, kinderen en jongeren. Ook verschillende Centra voor Jeugd en gezin in Holland Rijnland doen mee. Op diverse plaatsen worden activiteiten georganiseerd. Van voorlezen tot streetdance, van praten over de baby tot praten over pubers. Een mooie kans om ervaringen over opvoeden te delen, bevestiging te geven én te krijgen en de gewone alledaagse vragen aan elkaar te stellen.

Een overzicht van alle activiteiten is te vinden op de websites van de Centra voor Jeugd en Gezin in de afzonderlijke gemeenten, die te vinden zijn via www.cjggemeentenaam.nl, of in het overzicht op www.cjgzuidhollandnoord.nl.
(bron: persbericht Centra voor Jeugd en Gezin).

Het Algemeen Overleg (AO) in de Tweede Kamer over de jeugdzorg bracht nog weinig opheldering over het transitieproces. De staatssecretarissen van VWS (Veldhuijzen van Zanten) en Veiligheid en Justitie (Teeven) hadden een brief toegezegd over de transitie van de jeugdzorg, al te ontvangen begin 2011. Maar zij kwamen pas onlangs met een procesbrief, waarover de Tweede Kamer zich in het AO uitliet.

De Friese gedeputeerde Tineke Schokker-Strampel (CDA) zei het zo: “Met de routeplanner kunnen we de jeugdzorg van A naar B brengen. Maar als je B niet kunt intikken, kom je nergens uit.” Dit bleken profetische woorden, die ook door PvdA en VVD werden overgenomen: waar willen de staatssecretarissen landen? Staatssecretaris Veldhuijzen gaf aan dat dan de transitie in 2014 vorm kan krijgen en zelfs één jaar eerder zou kunnen worden afgerond als gepland (was uiterlijk in 2016). Die ambitie staat echter in schril contrast met hoe het nu feitelijk loopt.

Het kabinet beloofde de Kamer binnen een maand een nieuwe brief te zenden die de transitie jeugdzorg concreter moet maken.
(bron: nieuwsbrief IPO, 7 oktober 2011).

StedenbaanPlus blijft op koers om de frequentieverhoging van de Sprinters op de Oude Lijn (Leiden-Den Haag-Rotterdam-Dordrecht) al voor 2020 te realiseren. Dit blijkt uit de begin oktober gepubliceerde StedenbaanPlusmonitor 2011. De gecombineerde aanpak van hoogwaardig openbaar vervoer en ruimtelijke ontwikkeling in het kader van het StedenbaanPlusprogramma werkt.

Ontwikkeling
De StedenbaanPlusmonitor geeft een beeld van de ruimtelijke ontwikkelingen rondom de stations, de ontwikkeling van het aantal reizigers en het niveau van de ketenvoorzieningen per station. Het ruimtelijk programma voor woningen en kantoren rondom de stationslocaties verloopt gunstig vergeleken met andere locaties. De opgave blijft op grond van de huidige marktontwikkeling realistisch, al zal de financiële crisis ook voor deze locaties tot enige temporisering gaan leiden.
Het aantal in- en uitstappers op de StedenbaanPlusstations is in 2010 licht gedaald (1%).

Handen ineen
Op initiatief van VNO-NCW West en StedenbaanPlus, heeft recentelijk overleg plaatsgevonden tussen bestuurders van overheden in de Zuidvleugel en vastgoedpartijen over de mogelijkheden om in een stagnerende bouwmarkt een verdere stimulans te geven aan het bouwen rondom ov-knooppunten. In het overleg is afgesproken dat de overheden in de Zuidvleugel keuzes zullen maken ten aanzien van de te ontwikkelen locaties, waarbij prioriteit wordt gegeven aan binnenstedelijk bouwen bij ov-knooppunten. De marktpartijen zullen het initiatief nemen voor innovatieve bouw- en financieringssystemen die aansluiten bij toekomstige gebruikers.
Overheid en markt gaan er voor zorgen dat de te nemen maatregelen elkaar optimaal ondersteunen om zo de realiseringskans van kansrijke bouwlocaties rondom ov-knooppunten in de Zuidvleugel te vergroten.

Versterking
Verdere ontwikkeling van het ruimtelijk programma rondom de ov-knooppunten in de Zuidvleugel gecombineerd met maatregelen ter verbetering van de ketenmobiliteit en de stationsomgeving zijn cruciaal om op koers te blijven op weg naar de frequentieverhoging van de Sprinters. Drs. A.A.M. Brok, de voorzitter van de Bestuurlijke Commissie StedenbaanPlus en burgemeester van Dordrecht: “Door het combineren van de ontwikkeling van het hoogwaardig openbaar vervoer met de ruimtelijke ontwikkeling worden ov-knooppunten aantrekkelijke plekken voor het bouwen van woningen, kantoren en voorzieningen; omgekeerd zorgt het realiseren van stedelijke verdichting rondom ov-knooppunten voor meer ov-reizigers en betere bereikbaarheid. Door bundeling van krachten van overheden, spoorpartijen en marktpartijen samen gaan we dit in de Zuidvleugel realiseren”.
De StedenbaanPlusmonitor 2011 is op te vragen bij het secretariaat van StedenbaanPlus (070-7501612) en te downloaden via www.stedenbaanplus.nl

Katwijk wil dat het niveau van de huidige dienstverlening van het openbaar vervoer behouden blijft. Ook moeten de ontwikkelingen rond de RijnGouwelijn worden meegenomen in de eisen die aan het openbaar vervoer worden gesteld. Dat schrijft de gemeente aan de provincie Zuid-Holland in zijn reactie op het concept van het programma van eisen voor de nieuwe busconcessie, die in december 2012 ingaat. Katwijk heeft zijn reactie onafhankelijk van Holland Rijnland ingediend.
“Hoogwaardig openbaar vervoer is belangrijk”, volgens verkeerswethouder Thijs Udo. “Vooral gezien de groei van Katwijk. Het grootste deel van de woningbouw in de Duin- en Bollenstreek en Leidse regio gebeurt in de as Leiden-Katwijk.”

Frequente buslijnen
Hoewel nog niet duidelijk is welke vorm de RijnGouwelijn krijgt, is het van belang dat daarover wel iets wordt opgenomen in het programma van eisen. “De frequente buslijnen door Rijnsburg moeten behouden blijven, ook als de RijnGouwelijn komt. Voor Rijnsburg is het belangrijk dat de busverbinding met Leiden niet verdwijnt. Er is in het programma van eisen niets opgenomen dat ervoor zorgt dat belangrijke routes een plek krijgen in het programma van eisen.”

Hoger niveau dienstverlening
In het programma van eisen voor het openbaar vervoer legt de provincie vast waaraan de nieuwe concessie moet voldoen. “Het huidige niveau van de dienstverlening is hoger dan de eisen die staan in het concept programma van eisen. Het is mogelijk dat een vervoerder weliswaar aan de eisen voldoet, maar toch een veel lagere dienstverlening aanbiedt. Zo’n verslechtering van het openbaar vervoer vindt Katwijk onaanvaardbaar.”
(bron: persbericht gemeente Katwijk).

De gemeente Katwijk, het Rijksvastgoed en Ontwikkelingsbedrijf (ROVB) en bedrijven verenigd in Gebieden Energieneutraal (GEN) hebben donderdag 30 september een samenwerkingsovereenkomst ondertekend over de energieneutrale ontwikkeling van de Locatie Valkenburg. De nieuwe wijk moet als voorbeeld dienen voor andere locaties in Nederland.
De nieuwe samenwerkingsovereenkomst volgt op de intentieovereenkomst die in september 2008 is ondertekend met toenmalig minister Cramer van VROM. Katwijk en het ROVB zijn als eigenaars en ontwikkelaars bij het project betrokken. GEN levert de kennis die nodig is om bestaande en nieuw te bouwen woonlocaties energieneutraal te maken. Het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties draagt vijf miljoen euro bij aan GEN voor kennisontwikkeling en -verspreiding in het kader van de Innovatie Agenda Energie Gebouwde Omgeving. De GEN-bedrijven leggen daar zelf nog eens vier miljoen euro bij.

Puzzel oplossen in Valkenburg
De locactie Valkenburg is het eerste project van GEN. Experts werken aan innovatieve technieken om energie te besparen én op te wekken op het niveau van individuele woningen en de gehele wijk. Ze doen ook voorstellen voor nieuwe vormen van financiering, samenwerkingsvormen en gebruiksgedrag van consumenten, die direct uitvoerbaar zijn. “In 2012 ligt er een werkplan met voorbeeld- en draaiboeken, om kant-en-klaar uit te kunnen voeren”, zo verwacht burgemeester Jos Wienen, voorzitter van de stuurgroep Valkenburg. “Dan weten we hoe we van het voormalige vliegveld een energieneutrale woonwijk kunnen maken; een plek waar je niet alleen comfortabel, maar ook “groen” kunt wonen”.
(bron: persbericht Locatie Valkenburg).

Volledig persbericht en foto van de ondertekening op de website van Locatie Valkenburg.

Het college van Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland kiest in zijn begroting 2012 voor extra investeringen in de kwaliteit van de woon-, werk-, en leefomgeving van de inwoners. In lijn met het hoofdlijnenakkoord 2011-2015 “Zuid-Holland verbindt en geeft ruimte”, concentreert het college zich op de provinciale kerntaken ruimte, economie, verkeer en vervoer, landschap en bestuur. Daarnaast blijft GS inzetten op toegankelijke jeugdzorg. De begroting 2012 geeft ook een doorkijk naar 2015.
Extra investeringen zijn alleen mogelijk door te bezuinigen. Allereerst moet dat binnen de eigen organisatie. De komende jaren wordt structureel 20 miljoen euro bespaard op organisatiekosten, inclusief externe inhuur. Taken die niet tot het kerntakenpakket van de provincie behoren, worden afgebouwd of overgedragen. Dit betekent dus dat de komende jaren verschillende subsidies worden stopgezet. Door het subsidie-instrument anders in te zetten, willen GS deze collegeperiode minstens 12,5 miljoen euro bezuinigen. Hierdoor ontstaat weer extra financiële ruimte die kan worden ingezet op de kerntaken.

Focus en extra investeringen
Ruimte is schaars in Zuid-Holland. De provincie wil nadrukkelijker haar bevoegdheden en instrumenten inzetten om de ruimte optimaal te verdelen. Ruimtelijke kwaliteit is daarbij het uitgangspunt. GS willen het landelijk gebied open houden en bouwen voor leegstand voorkomen. Gemeentelijke plannen voor woningbouw, bedrijventerreinen en kantoorlocaties worden daarom kritisch bekeken. Herstructurering en intensiever gebruik van bedrijventerreinen en versterking van regionaal-economische clusters (onder meer greenports en bio science) krijgen prioriteit.

Landschap
De Randstad is de economische motor van Nederland. Goede verbindingen over de weg, het water en het openbaar zijn daarbij van belang. Voor infrastructuur wordt 200 miljoen euro extra uitgetrokken. Begin 2012 is de precieze invulling hiervoor bekend. Daarnaast is 100 miljoen euro beschikbaar voor de RijnlandRoute, 35 miljoen euro voor nieuwe fietspaden en 24 miljoen euro extra voor beheer en onderhoud.

Natuur
Het kabinet wil fors bezuinigen op aankoop, inrichting en beheer van natuur- en recreatiegebieden. Juist in Zuid-Holland is er een tekort aan recreatieve groengebieden. Het college kiest daarom voor recreatief groen in de stedelijke omgeving en zoekt een goede balans tussen nieuw groen en beheer. Recreatieve groengebieden zijn essentieel voor een prettige leefomgeving en een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor bedrijven. Het college zal hier de komende jaren 100 miljoen euro extra in investeren.

Bestuur
Het college streeft naar een efficiënt en effectief openbaar bestuur met een heldere verdeling van taken, bevoegdheden en middelen tussen Rijk, provincies en gemeenten. GS kiezen voor een open en transparante bestuursstijl gebaseerd op vertrouwen. Het college steunt vrijwillige samenwerking en het samengaan van gemeenten, zeker wanneer daar draagvlak voor is bij de bevolking. Het kabinet wil de jeugdzorgtaken van provincies decentraliseren naar gemeenten. Tot het moment van overdracht blijft de provincie haar wettelijke taak minimaal op het huidige niveau uitvoeren, met oog voor een goede kwaliteit en toegankelijkheid.

Behandeling
Op 28 september heeft Rogier van der Sande, gedeputeerde financiën, de Begroting 2012 aangeboden aan de heer Stoop, de plaatsvervangend voorzitter van Provinciale Staten. Het is de bedoeling dat PS de begroting op 9 november behandelen en vaststellen.
(bron: provincie Zuid-Holland).
Website provincie Zuid-Holland.

De provincie Zuid-Holland heeft de ontwerp-actualisering 2011 van de Provinciale Structuurvisie en Verordening Ruimte ter inzage gelegd. Van 3 tot 31 oktober 2011 kunnen (samenwerkende) gemeenten, organisaties en inwoners van Zuid-Holland zienswijzen indienen.

Onderwerpen
Gedeputeerde Staten hebben de ontwerp Actualisering 2011 Structuurvisie en Verordening Ruimte vastgesteld op 23 augustus 2011. De hoofdlijnen, hoofdopgaven en provinciale belangen van het ruimtelijk beleid blijven ongewijzigd. De belangrijkste wijzigingen gaan over de volgende onderwerpen:

• Verbeterde kwaliteitskaart (effectiever sturen op kwaliteit).
• Kantorenbouw (beperking aantal nieuwe kantorenlocaties).
• Woningbouw (inspelen op ontwikkelingen woningmarkt).
• Glastuinbouw (nieuwe locaties in Binnenmaas en Nieuwkoop, glas-voor-glasregeling, SER-ladder).
• Bodemenergie (efficiënt gebruik ondergrond).
• Gemeentelijke verzoeken (beperkte aanpassing bebouwingscontouren en functies).

Daarnaast zijn er technische correcties doorgevoerd voor de volgende onderwerpen:

• Compensatiebeginsel natuur, recreatie en landschap.
• Ecologische Hoofdstructuur en landgoedbiotoop.
• Regionale waterkeringen in Rijnland en Rivierenland.

De vaststelling van de geactualiseerde structuurvisie gebeurt in februari 2012.
(bron: provincie Zuid-Holland).
Meer informatie op de webpagina Actualisering 2011.

“Het is goed dat er helderheid is gekomen tussen de provincies en het Rijk over de manier waarop de bezuinigingen op natuur kunnen worden gerealiseerd. Hiermee komt een einde aan een lange periode van onzekerheid. Maar het resultaat maakt het nodig om scherpe keuzes te maken.” Dit is de eerste reactie van Han Weber, gedeputeerde Groen van Zuid-Holland, op het Akkoord Natuur. Hoofdpunten zijn dat de Ecologische Hoofdstructuur (het netwerk van verschillende natuurgebieden in Nederland, EHS) later voltooid wordt (in 2021) en kleiner van omvang is dan oorspronkelijk gepland. De provincies zijn vanaf 2014 financieel verantwoordelijk voor de aangepaste EHS.

Beheer en onderhoud
“Het is wel goed te beseffen dat het hier gaat om bezuinigingen,” waarschuwt Weber. “Met dit akkoord in de hand moeten we scherpe keuzes maken in wat we kunnen realiseren en wat niet.” Weber benadrukt verder dat die keuzes ook gemaakt moeten worden voor het beheer van bestaande en nieuwe groengebieden. “Wat je realiseert moet je ook kunnen beheren. In de beschikbare middelen moet een balans zijn tussen verwerving en inrichting enerzijds en beheer en onderhoud anderzijds,” aldus de gedeputeerde. Het Rijk stelt structureel minder geld beschikbaar voor het beheer en onderhoud van groengebieden, ondanks de extra 100 miljoen euro in het Provinciefonds.

Gevolgen Zuid-Holland
Het onderhandelingsakkoord is gesloten tussen het IPO en het Rijk. Het akkoord is voor goedkeuring voorgelegd aan de provincies en de Tweede Kamer die daar tot 24 december 2011 de tijd voor krijgen. De vertaling naar de gevolgen van het akkoord voor iedere individuele provincie is de volgende stap. Dan zal duidelijk worden welke keuzes de provincie Zuid-Holland kan maken als het gaat om het realiseren en beheren van groengebieden.
(bron: provincie Zuid-Holland).
Onderhandelingsakkoord op de website van het IPO.

Maatschappelijke organisaties en burgers kunnen sinds 6 oktober 2011 meepraten over de nieuwe Wet natuur. De conceptwet is verzonden naar alle belangenorganisaties, die met het natuurbeleid te maken hebben. Ook start er een internetconsultatie waarop iedereen kan reageren.
De nieuwe Wet natuur moet de opvolger worden van drie bestaande natuurwetten: de Flora- en faunawet, de Natuurbeschermingswet en de Boswet. De consultatieronde duurt zes weken. De opmerkingen worden verwerkt, zodat het wetsvoorstel in het voorjaar van 2012 bij de Tweede Kamer kan worden ingediend.

Opzet nieuwe wet eenvoudiger
De bestaande wetgeving is vooral gebaseerd op nationale natuurbescherming, maar is in de loop der tijd stukje bij beetje aangepast aan de internationale verplichtingen die Nederland is aangegaan. Dat heeft de wetgeving gecompliceerd en ontoegankelijk gemaakt en is vaak ook onnodig belastend voor burgers en ondernemers. De opzet van de nieuwe wet is eenvoudiger en sluit beter en herkenbaarder aan bij de internationale verplichtingen.

Meer evenwicht in ecologie en economie
Staatssecretaris Henk Bleker van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie wil dat de nieuwe natuurwet meer evenwicht brengt in ecologie en economie: “Mensen moeten natuur niet als probleem gaan zien maar er een prettig gevoel bij hebben. Zonder de natuur te kort te doen denk ik dat er veel verbeteringen mogelijk zijn om economische en maatschappelijke ontwikkelingen ruimer baan te geven. Ik wil overbodige regels schrappen, het aantal vergunningen en onderzoeksverplichtingen verminderen en meer verantwoordelijkheid geven aan mensen en bedrijven. Een natuurbeleid dat beter begrepen wordt, is effectiever.”
Verantwoordelijkheden Rijk en provincies
De provincies zijn nu al voor het grootste deel verantwoordelijk voor het natuurbeleid, hun bevoegdheden worden in de nieuwe wet nog meer toegespitst op het uitvoeren van natuurtaken. Zo gaan ze ook de beheerplannen vaststellen voor de Natura-2000 gebieden van Staatsbosbeheer, ze bepalen in hoeverre economische activiteiten de natuur belasten, vergoeden schade door dieren in het wild uit het faunafonds, stellen regels op voor de houtkap en zorgen voor de instandhouding van de biodiversiteit op hun grondgebied.
Het Rijk blijft verantwoordelijk voor het nakomen van internationale verplichtingen, weegt ruimtelijke en natuurbelangen af en bepaalt op welke diersoorten mag worden gejaagd. Daarnaast moet de Rijksoverheid een zogeheten “natuurvisie” vaststellen met hoofdlijnen voor een duurzaam beheer van de biodiversiteit.

Natura 2000
Door de focus meer te leggen op internationale verdragen, ontstaat een groter evenwicht tussen ecologie en economie. De nationale doelen in Natura 2000-gebieden worden vervangen door het EU-beschermingsregime. Er zijn alleen nog vergunningen nodig voor projecten met duidelijk negatieve gevolgen voor het betreffende Natura 2000-gebied.
(bron: Rijksoverheid.nl, 6 oktober 2011).
Lees hier het volledig persbericht.
Reageren is ook mogelijk via internet: www.internetconsultatie.nl/wetnatuur

De gemeentelijke verliezen op ruimtelijke plannen kunnen de komende jaren oplopen tot 2,9 miljard euro. De meeste gemeenten kunnen een dergelijk verlies opvangen uit hun reserves, sommige gemeenten zullen extra moeten bezuinigen. Dat is de conclusie van het onderzoek “Financiële effecten van de vastgoedcrisis bij gemeentelijke grondbedrijven”, dat in opdracht van de ministeries van Infrastructuur en Milieu, van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties en van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten is uitgevoerd. Minister Schultz van Haegen heeft het onderzoek begin oktober naar de Tweede Kamer gestuurd.

Verantwoordelijkheid
Vorig jaar bleek dat gemeenten voor 1 miljard euro aan directe verliezen moesten inboeken. Zij hebben dat inmiddels voor 760 miljoen euro gedaan, maar nu blijken er nieuwe directe opgaven te liggen voor 1 miljard euro. Dat moeten gemeenten de komende jaren opvangen. Beide bewindslieden beklemtonen dat gemeenten als eerste verantwoordelijk zijn voor het te voeren grondbeleid. In de toekomst moeten zij bewuster de afweging maken tussen de inzet van een actief grondbeleid (met risico) en een faciliterend grondbeleid. Om de transparantie van grondexploitaties te vergroten en risico’s voor gemeenten te beperken, worden inmiddels enkele maatregelen genomen. Zo wordt de regelgeving rond de verslaglegging van de gemeentelijke begroting en -verantwoording verbeterd en wordt de rijkswet- en regelgeving op het punt van grondbeleid bekeken. Ook zouden gemeenten meer onderling en in overleg met de provincie afspraken moeten maken over programmering en ontwikkeling van woningbouw, kantoorruimte en bedrijventerreinen.

Artikel 12-gemeenten
In het rapport wordt geconstateerd dat het aantal potentiële artikel 12-gemeenten kan oplopen naar 35. Beide ministers merken echter hierbij op dat in de praktijk dat tot nu toe niet zichtbaar is. In 2011 hebben drie gemeenten een aanvullende uitkering artikel 12 aangevraagd. Bij geen van deze gemeenten was het gevoerde grondbeleid de (hoofd)oorzaak.
Het onderzoek is een actualisatie van een soortgelijk onderzoek dat vorig jaar rond deze tijd naar de Tweede Kamer is gestuurd.
(bron: persbericht ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties).

De Vereniging Bedrijfsleven Duin- en Bollenstreek (VBDB) vraagt de provincie Zuid-Holland en vijf gemeenten in de Bollenstreek om geen hoofdwegen tegelijkertijd af te sluiten en wegwerkzaamheden in de regio beter af te stemmen, zodat het verkeer goed kan blijven doorstromen. Binnenkort beginnen ingrijpende werkzaamheden, onder andere bij Piet Gijzenbrug (Noordwijkerhout) en het Postviaduct (Voorhout), die de bereikbaarheid van de streek in het gedrang kunnen brengen.
“Het is uiteraard noodzakelijk dat er onderhoud en verbeteringen aan de weginfrastructuur worden gedaan,” aldus de VBDB-voorzitter Victor Salman. “Dat dit tijdelijk gepaard gaat met overlast en verslechtering van de bereikbaarheid is helaas onvermijdelijk. Maar geregeld worden werkzaamheden tegelijkertijd uitgevoerd of duren ze onnodig lang. Ook wordt door communicatieproblemen tussen provincie, overheden en nutsbedrijven soms veel tijd verspild en onnodige overlast veroorzaakt voor aanliggende bedrijven, bewoners en weggebruikers.”

De bedrijvenkoepel stelt voor een centraal punt op te richten dat werkzaamheden in de regio coördineert. Daarnaast doet de organisatie de suggestie om werkzaamheden te versnellen door zes dagen per week in twee ploegen te werken, limieten te stellen voor de duur van projecten en goede omleidingsroutes aan te geven. Bovendien zijn werkzaamheden tijdens het drukke bollenseizoen uit den boze, aldus de VBDB.
(bron: persbericht Vereniging Bedrijfsleven Duin- en Bollenstreek).

Zo’n 14,5 procent van de kantoren in Haaglanden staat leeg. Dat is 2,5 procent meer dan een jaar eerder en bijna drie keer zoveel als de markttechnisch gewenste frictieweerstand van maximaal 5-6 procent. Dit blijkt uit de Monitor Kantorenmarkt 2011, die het Stadsgewest Haaglanden heeft uitgevoerd. De regio schrijft de leegstand vooral toe aan de kredietcrisis.
Het aanbod geeft een wisselend beeld voor de verschillende gemeenten in Haaglanden. Met uitzondering van Wassenaar komt in alle gemeenten het beschikbare aanbod boven de frictieleegstand uit. Den Haag, Midden-Delfland en Delft blijven met Wassenaar onder het regiogemiddelde, de overige gemeenten komen daarboven.

De meeste kantoorgebouwen staan in respectievelijk Den Haag, Rijswijk, Zoetermeer, Leidschendam-Voorburg en Delft.
De ontwikkelingen op de kantorenmarkt zijn voor Holland Rijnland aanleiding geweest voor het opstellen van een nieuwe regionale kantorenstrategie. Het concept hiervan wordt binnenkort besproken in een extra portefeuillehoudersoverleg. Zie elders in deze nieuwsbrief.
(bron: persbericht Stadsgewest Haaglanden).
Monitor Kantorenmarkt 2011.
 

Het aantal nieuw opgeleverde woningen is in de Stadsregio Haaglanden met ruim een derde teruggelopen. In 2009 werd er in de regio een record aantal van 6.718 nieuwbouwwoningen gebouwd, in 2010 is dat aantal teruggelopen tot net onder de 4.000. Dit blijkt uit de Monitor Woningmarkt 2011, die Haaglanden onlangs heeft gepubliceerd. Als deze trend doorzet, worden de ambities uit het Regionaal Structuur Plan niet gehaald. De stadsregio wil de crisis daarom gebruiken om alle plannen en wensen nog eens tegen het licht te houden.

In 2010 zijn er 4.632 woningen toegevoegd en 1.173 woningen onttrokken. Er zijn dus netto 3.459 woningen toegevoegd aan de voorraad. Van de 4.632 woningen gaat het om 3.970 nieuwbouwwoningen. De doelstelling om 20 procent van de nieuwbouw voor sociale woningbouw te bouwen, is in 2010 door alle gemeenten gehaald.
De crisis heeft ook gevolgen voor de woningbouwprogramma’s van de Haaglanden-gemeenten. De plannen voor de periode 2011-2020 gaan nu uit van 41.000 nieuwbouwwoningen. Dat is 14.000 minder dan in eerdere plannen. Ook worden er minder woningen gesloopt. Veel corporaties kiezen onder druk van de ontwikkelingen voor renovatie in plaats van sloop en nieuwbouw, of schuiven de plannen door naar het eind van dit decennium.
(bron: persbericht Stadsgewest Haaglanden).
Monitor Woningbouw 2011.

De gemeenten Den Haag, Delft, Midden-Delfland, Pijnacker-Nootdorp en Rijswijk gaan onderzoeken of de vraag naar en het aanbod van bedrijventerreinen beter kunnen worden afgestemd. Volgens de gemeenten worden er op dit moment meer bedrijventerreinen aangeboden dan er nodig zijn. Daarnaast wordt bekeken of er één loket kan komen waar de vijf gemeenten de krachten kunnen bundelen op het gebied van acquisitie en marketing.

Het Dagelijks Bestuur van Holland Rijnland heeft eind september opdracht gegeven voor het opstellen van een nieuwe behoefteraming van bedrijventerreinen in de regio. Het portefeuillehoudersoverleg Economische Zaken heeft hier in de vergadering van november 2010 om gevraagd, om beter te kunnen bepalen hoeveel bedrijventerreinen er de komende jaren nodig zijn en waar die moeten komen.
(Bron: persbericht gemeente Den Haag).

Overheden en organisaties hebben over het algemeen positief gereageerd op de nieuwe Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR) van minister Schultz van Haegen. Enkele reacties op een rij:

• “Het rijksbeleid voor ruimte en mobiliteit geeft blijk van vertrouwen in medeoverheden,” schrijft de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG). “Met de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte presenteert het kabinet Rutte nieuw rijksbeleid. De combinatie van ruimte en infrastructuur in één visie is een goede stap op weg naar een integrale benadering. Het uitgangspunt ‘decentraal, tenzij’ onderschrijft de VNG van harte. Het ontbreken van een visie op de betaalbaarheid van de ruimtelijke ordening vinden we een gemis.”
  Reactie VNG.
• “De nieuwe rijksdoelen voor de ruimtelijk-economische structuur, de bereikbaarheid en de kwaliteit van de leefomgeving zijn een integrale inzet voor het versterken en behouden van het vestigingsklimaat,” aldus de gezamenlijke provincies in een reactie van het Interprovinciaal Overleg (IPO). Tegelijk signaleert het IPO dat het rijksbeleid nog onvoldoende helder is over de positionering van de provinciale taken, bijvoorbeeld rondom windenergie, de ondergrond en de afstemming op de woonvisie van het kabinet.
  Reactie IPO.
• “Een goede visie,” zo noemde Aedes-voorzitter Marc Calon de SVIR tijdens het rondetafelgesprek tussen belangenbehartigers en Tweede Kamerleden op 28 september. “Het is goed om eerst te kijken naar transformatie- en herbestemmingskansen in bestaand bebouwd gebied. Calon mist echter samenhang met de Woonvisie. Het is jammer dat de structuurvisie niks zegt over hoe wij de komende 50 jaar leven en wonen,” zei Calon.
  Reactie Aedes.
• De Nederlandse organisatie van projectontwikkelaars Neprom is ook positief over de SVIR. “De visie neemt afscheid van de gewoonte om groots en meeslepend te denken over ruimtelijke ordening. Het kabinet kiest voor een aanpak waarbij kan worden ingespeeld op de actuele behoeften uit de markt (wonen, winkelen en kantoren) en rekening wordt gehouden met flexibel en duurzaam inrichten van de gebouwde omgeving. Ook het besef dat uitbreiding niet meer het leeuwendeel van de ruimtelijke ontwikkelingen bepaalt, is in de ogen van de projectontwikkelaars een positief en realistisch aspect.”
  Reactie Neprom.

Gedeputeerde Rik Janssen (jeugd) heeft op 30 september een werkbezoek gebracht aan diverse projecten van jeugdzorgorganisatie Cardea. In het kader van zijn inwerkperiode bezocht hij in Leiden het project Werkhotel, in Leiderdorp een locatie waar de combinatie zorg en onderwijs wordt geboden en in Lisse het tienermoederhuis. Bij alle bezoeken is uitgebreid gesproken met jongeren en de medewerkers die met de jongeren, kinderen en gezinnen werken. Janssen wil graag in toekomst vaker in gesprek gaan met de jongeren en medewerkers van Cardea.

Werkhotel
Het werkbezoek startte bij de Campus Oudere Jeugd, waar Cardea het werkhotel heeft gevestigd. Dit hotel helpt jongeren bij het vinden en behouden van een opleiding of betaald werk. Cardea geeft intensieve begeleiding om weer mee te doen in de maatschappij of te voorkomen dat jongeren maatschappelijk geïsoleerd raken. Het project richt zich op een integrale aanpak van wonen, werken, budgetbeheer en sociale omgang.

Onderwijs en zorg
In Leiderdorp werd een Campus voor jongere jeugd bezocht waar de combinatie onderwijs en zorg wordt geboden. Eerst was er een korte inleiding over de activiteiten van Cardea voor kinderen van 0 tot 12 jaar en gezinnen. Daarna werd een bezoek gebracht aan een klas en kreeg Janssen uitleg over de werkwijze. In kleine groepen werken pedagogisch medewerkers en leerkrachten samen aan de ontwikkeling van het kind. De samenwerking met ouders speelt ook een grote rol.

Jong ouderschap
Als laatste project bezocht de gedeputeerde het project Jong Ouderschap ook wel het tienermoederhuis genoemd. Moeders of aanstaande moeders tot 23 jaar in een complexe situatie kunnen worden doorverwezen naar dit project. Cardea begeleidt de jonge ouders naar duurzame zelfstandigheid. Maximaal vijf jonge moeders kunnen met hun kind(eren) in het project van Cardea wonen. Ze krijgen 24 uur per dag begeleiding op verschillende levensgebieden zoals wonen, leren, werken, financiën, sociale vaardigheden en opvoedingsvaardigheden.
(bron: persbericht Cardea).

Vraag een gemiddelde Nederlander om te tekenen hoe zijn land eruit ziet en hij zal steevast de Noordzee vergeten. Ook bij de rijksoverheid lijkt de Noordzee niet hoog op de agenda te staan. En dat terwijl de Noordzee van grote maatschappelijke betekenis is voor Nederland. De mogelijkheden die de Noordzee biedt worden onvoldoende benut. Dat kan en moet beter. Dit stellen de raden voor de leefomgeving en infrastructuur (RLI) in het advies “Een zee van mogelijkheden”. De maatschappelijke betekenis van de Noordzee kan volgens de raden worden versterkt wanneer de rijksoverheid duurzame ontwikkeling van de Noordzee meer prioriteit geeft.

Daarvoor is volgens de raden een ontwikkelplan voor de Noordzee nodig. Daarnaast vraagt duurzame ontwikkeling van de zee om verregaande internationale samenwerking. De raden adviseren bovendien om de verantwoordelijkheid met stakeholders te delen en één bewindspersoon aan te stellen als belangenbehartiger voor de Noordzee.
(bron: persbericht Raden voor de Leefomgeving en Infrastructuur).
Rapport “Een zee van mogelijkheden”.

Wat levert wetenschappelijk onderzoek de Nederlandse economie op? Dat is precies wat de Universiteit Leiden en het Leids Universitair Medisch Centrum wilden weten. Zij lieten de economische impact van hun onderzoek in kaart brengen. Conclusie: iedere euro die wordt geïnvesteerd in Leids wetenschappelijk onderzoek betaalt zich bijna viermaal terug.
Het onderzoek had betrekking op het jaar 2010. In dat jaar besteedden het LUMC en de Universiteit Leiden samen 337 miljoen euro aan onderzoek. Dit onderzoek en de bedrijfsmatige exploitatie daarvan leverden de Nederlandse economie een bruto toegevoegde waarde op van 1,3 miljard euro. Dat is een multiplier-effect van een factor 3,9. Gerekend in termen van werkgelegenheid, zorgden het wetenschappelijk onderzoek en de kennisexploitatie van Universiteit Leiden en LUMC direct en indirect voor circa 18.000 banen in Leiden, Zuid-Holland en Nederland samen.

Categorieën
De onderzoekers namen de economische effecten van vier soorten activiteiten onder de loep:

1. De impact van het wetenschappelijk onderzoek zelf. Dit leverde de Nederlandse economie ruim 700 miljoen euro en 9.000 banen op.
2. De impact van investeringen in een goede infrastructuur en omgeving voor bedrijven. In Leiden betekent dit vooral: investeringen in het Leiden Bio Science Park. Dit leverde de Nederlandse economie 456 miljoen euro en ruim 6.000 banen op.
3. De impact van valorisatie van onderzoek, zoals inkomsten uit licenties en spin-offs: 140 miljoen euro en bijna 2.000 banen in Nederland.
4. Overige impact, bijvoorbeeld als gevolg van toerisme, congresbezoek en musea zorgde voor 9 miljoen euro en 134 banen in Nederland.

Onderwijs niet meegerekend
Het onderzoek had uitsluitend betrekking op de commerciële exploitatie van het wetenschappelijk onderzoek in 2010. De economische toegevoegde waarde van wetenschappelijk onderwijs is dus niet meegerekend.
(bron: persbericht LUMC).

De Ondernemersvereniging Bio Science Park Leiden (OV BSP) en de Universiteit Leiden hebben op woensdag 21 september een overeenkomst ondertekend om samen te werken op het gebied van parkmanagement. Dankzij deze samenwerking worden bedrijven in Nieuw Rhijngeest-Zuid officieel bij het cluster op het Bio Science Park betrokken. Het parkmanagement van de OV BSP is door deze samenwerking nog beter dan voorheen in staat het gewenste kwaliteitsniveau op het Bio Science Park te bereiken en te bewaren.
Een bijkomend voordeel is dat ook in visievorming nauw wordt samengewerkt. Dat versterkt het effect in de praktische uitvoering. Ook belangrijke thema’s als infrastructuur, ontsluiting en beheer van de openbare ruimte worden gezamenlijk aangepakt.

De overeenkomst biedt tevens een oplossing voor het feit dat de gemeente Oegstgeest nog geen Ondernemersfonds kent, zoals dat in Leiden succesvol functioneert. Voor Nieuw Rhijngeest-Zuid is dat nu heel praktisch opgelost.
(bron: persbericht Bio Science Park Leiden).

Minister Maxime Verhagen van Economische Zaken en gedeputeerde Liesbeth Spies van Zuid-Holland hebben op 13 september de zogeheten Business Accelerator op het Leidse Bio Science Park geopend. Dit bedrijfsverzamelgebouw moet onderdak bieden aan veelbelovende, doorgroeiende bedrijven in de lifesciences. De provincie Zuid-Holland heeft samen met het Rijk en lokale partijen in de Accelerator geïnvesteerd met Europese middelen.

Spies onderstreepte bij de opening het belang van Leiden voor de landelijke topsector lifesciences. “Topsectoren worden gedragen door topregio's die in staat zijn gedurende lange periode eendrachtig innovatiekracht en ondernemerskracht te stimuleren en te zorgen voor goede bereikbaarheid. In Leiden gebeurt dat al 25 jaar intensief en er zijn vele successen geboekt en gevierd. Vandaag is het de Accelerator, de komende maanden maken weer twee andere belangrijke initiatieven hier hun opwachting: NECEN, een zeer verfijnde microscoop en de bio simulation factory, waar bedrijven en studenten in zeer geavanceerde werkopstellingen testen kunnen uitvoeren.”
(bron: persbericht provincie Zuid-Holland).

Vrachtwagens mogen vanaf half oktober gebruik maken van de busbaan op de Herenweg/N207 bij Alphen aan den Rijn, tussen de Eisenhowerlaan en de Kruisweg. Hierdoor kunnen vrachtwagens beter doorrijden en stroomt het andere verkeer beter door. De provincie Zuid-Holland zorgt er met dit soort maatregelen voor dat alle transportmogelijkheden optimaal gebruikt worden.

Het gebruik van de busbaan door vrachtwagens is een proef. In het najaar van 2012 kijkt de provincie of de proef een betere doorstroming laat zien en de busdienst niet verstoort.
(bron: persbericht provincie Zuid-Holland).