Skip to content.

Raads- en collegeleden in de regio
Twitter
You are here: Home → Vergaderingen en stukken → Pho Verkeer en Vervoer → Archief → 01-10-08

Agenda en stukken van het Portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer 01 oktober 2008

  1. Opening en vaststelling agenda
  2. Vaststelling besluitenlijst d.d. 16 mei 2008 van het portefeuillehouders-overleg Verkeer en Vervoer
    Voorstel: de besluitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg Verkeer en Vervoer van
    16 mei 2008 vast te stellen.
  3. Mededelingen, ingekomen stukken en uitgegane brieven
  4. Regionaal Collectief Vraagafhankelijk Vervoer, gecombineerd vervoer voor WMO- / doelgroepenvervoer en openbaar vervoer
    In het portefeuillehoudersoverleg van mei 2008 zijn de eerste resultaten gepresenteerd van de werkgroepen die in het kader van onderzoek naar de invoering van een regiodekkend Collectief Vraagafhankelijk Vervoersysteem zijn ingesteld.
    In de tussenliggende periode zijn de resultaten verder uitgewerkt en verwoord in bijgaande rapportage. Deze rapportage en het betreffende voorstel worden tevens geagendeerd voor het portefeuillehouderoverleg Sociale Agenda van 2 oktober.
    Voorstel:
    In te stemmen met: 
    • invoering van één regionaal gecombineerd (OV en WMO- / doelgroepenvervoer) CVV-systeem in Holland Rijnland met voor alle gemeenten dezelfde vervoerskenmerken per 1 januari 2011;
    • het voorstel om in de taxi voor de inwoners van alle gemeenten dezelfde zonetarieven te hanteren;
    • het voorstel dat gemeenten zelf de vervoersvergoedingen voor de WMO-cliënten en mogelijke andere doelgroepen bepalen. Indien deze afwijken van de tarieven in de taxi, wordt het verschil door de desbetreffende gemeente ‘achter de schermen’ met cliënten verrekend;
    • het voorstel dat gemeenten vrij zijn om zelf de hoogte en opbouw van de tegemoetkoming (inclusief de aangepaste vergoeding voor echtgenoten) en de inkomensgrens voor het CVV-gebruik te bepalen;
    • het voorstel de gemeenten in overweging te geven om 2.000 kilometers per persoon per jaar als maximale vervoerswaarde te hanteren;
    • het voorstel de gemeenten in overweging te geven voor WMO-cliënten met
      scootmobiel een aangepaste vergoeding van 50% van de standaard tegemoetkoming
      te hanteren;
    • het voorstel om bovengenoemde punten (met het rapport van de werkgroepen als bijlage) aan alle gemeenten(raden) in Holland Rijnland ter accordering voor te leggen, met het verzoek om uiterlijk eind maart 2009 schriftelijk hierop te reageren.
  5. Rijnlandroute
    In maart 2008 heeft het Algemeen Bestuur het advies over de Rijnlandroute aan GS en PS van de provincie Zuid-Holland vastgesteld. Zij heeft daarmee het advies van dit portefeuillehoudersoverleg gevolgd. In april heeft Provinciale Staten ingestemd met de MKBA en de Nut en Noodzaaknotitie van de Rijnlandroute. Veel van de punten die Holland Rijnland heeft aangedragen, zijn terug te vinden in dit besluit. De gedeputeerde heeft aan de Staten toegezegd alternatieven voor het tracé die door de omgeving aangedragen worden nog eens serieus te bekijken en na de zomer te komen met een startnotitie voor het vervolg. De inventarisatie is afgerond en de startnotitie is in concept klaar. Projectmanager Bert Groenen van de provincie zal samen met Jeroen Smink (projectleider Rijnlandroute voor Holland Rijnland) de stand van zaken toelichten. Omdat de startnotitie niet op tijd klaar is voor verzending moet volstaan worden met een mondelinge toelichting. Het portefeuillehoudersoverleg wordt gevraagd hierop te reageren.
    Ter kennisneming zijn twee brieven van de provincie Zuid-Holland bijgevoegd. Een brief betreft de voorkeurstracébepaling Rijnlandroute, de andere is een reactie op het standpunt MKBA en voorkeurstracé Rijnlandroute.
  6. OV-Visie Holland Rijnland
    Mede op basis van de discussie zoals gevoerd in het gezamenlijke portefeuillehoudersoverleg wordt voorgesteld het Dagelijks Bestuur positief te adviseren over vaststelling van de OV-Visie door het Algemeen Bestuur.
    Voorstel: Het DB positief te adviseren over de OV Visie Holland Rijnland en deze visie aan de raden aan te bieden voor zienswijzen en nadien aan het Algemeen Bestuur ter vaststelling.
  7. Procedure subsidieaanvragen Brede DoelUitkering en Duurzaam Veilig II
    Jaarlijks worden gemeenten via de regio’s in de gelegenheid gesteld subsidieaanvragen in te dienen bij de provincie Zuid-Holland in het kader van bovenvermelde regelingen. De procedure die hiervoor gevolgd moet worden, zowel regionaal als provinciaal, is jaarlijks gelijkluidend. Er blijken echter geregeld misverstanden over bestaan. Om die reden wordt in bijgaand voorstel de procedure nogmaals uiteengezet.
    Voorstel:
    • kennis te nemen van de planning voor het indienen van subsidieaanvragen in het kader van de Brede Doeluitkering en Duurzaam Veilig II;
    • de gemeenten te vragen commitment uit te spreken t.a.v. de gestelde
      termijnen en uiterste deadlines in het voortraject van de subsidieaanvraag 
      • het indienen van de projectaanvragen bij Holland Rijnland voor 15 november; 
      • uiterlijk 20 februari te zorgen voor het inleveren van de ingevulde
        projectformulieren bij Holland Rijnland;
    • in te stemmen met de afspraak dat de na 15 november door Holland Rijnland
      ontvangen aanvragen niet meer worden betrokken bij het voorstel aan het pho
      V&V/DB;
    • een gewijzigde planning van een project te melden bij zowel de provincie als de
      regio;
    • gemeenten na instemming door het pho en vaststelling door het DB van dit
      besluit in kennis te stellen.
  8. Stand van zaken projecten
    Bijgaand treft u het overzicht met de laatste stand van zaken van de lopende projecten in de regio aan. Aan de hand van het overzicht wordt nader ingegaan op de voortgang van enkele projecten zoals Dynamisch Verkeersmanagement.
    Voorstel: Kennis te nemen van het overzicht met de stand van zaken van de lopende projecten inclusief aanvullende toelichting.
  9. Rondvraag en sluiting